SEAT Ibiza Tuning Club

eh si è una cosa che bisogna considerare!

anche se sotto sotto penso che anche se uno ha degli adesivi (cosa che a quanto mi risulta dovrebbe essere non legale) gli facciano storie!

adesivi???
e comunque allora io che ho l'asseto eibach solo molle avrei cambiato l'assetto originale??

La barra riceve l'omologazione ufficiale? si? allora si può vincere un'eventuale causa contro l'assicurazione recalcitrante a pagare i danni di un incidente. La rimappa è omologata? no? allora vi siete risposti da soli.
Tra quello che dicono le assicurazioni per pararsi il sedere e quello che stabilisce la legge spesso c'è di mezzo un abisso.

Fate vobis.

Nel topic delle barre duomi avevo postato la risposta dell'Ing. della motorizzazione dove mi dice che se la barra rientra nel catalogo accessori seat senza riportare nessuna dicitura relativa all'utilizzo della stessa in aree private (circuiti) allora la si può montare, ma solo in questo caso.
Se ne metti una che ne so, OMP allora è illegale.

Sisi infatti io mi riferivo alla omologazione della casa madre.

e cmq su una macchina distrutta provatemi la rimappa!

si ma provatemi anche la barra seat.....magari si è legale ma prima che lo capiscano e co lo ammettino.......i periti x prendere i soldi sono delle iene!!!

Antares: cosa c'entra? se esaminano la centralina credi che non se ne accorgano??

Mauriuzit: saranno anche delle iene ma poco possono contro la legge (per fortuna)

Sarah tdi ha scritto:beh l'assicurazione trova sempre qlc x non pagare! ma per quanto riguarda un potente frontale barra duomi o no credo che nn hai molte possibilità  di scampare. a differenza delle barre dei fuoristrada (credo si chiamino bull-bar) la duomi è troppo vicina all'abitacolo x salvarti dalle botte e credo possa farti del male sempre parlano di un forte urto frontale.

Le assicurazioni trovano appigli per non pagare anche per i bull.bar sui fuoristrada (prima ne avevo uno) figuriamoci se per una botta laterale la duomi danneggia anche la parte opposta!!!!!1

figuriamoci se per una botta laterale la duomi danneggia anche la parte opposta!!!!!

ovviamente dipende dalla botta ma... se lo dici tu.

tommyover ha scritto:Antares: cosa c'entra? se esaminano la centralina credi che non se ne accorgano??

Mauriuzit: saranno anche delle iene ma poco possono contro la legge (per fortuna)

beh quando vedi una macchina completamente aperta nn penso che la centralina si salvi e poi bisogna vedere se la controllano la centralina, nn so se è prassi comune!

beh quando vedi una macchina completamente aperta nn penso che la centralina si salvi e poi bisogna vedere se la controllano la centralina, nn so se è prassi comune!

Le centraline sono racchiuse in quelo scatolotto metallico per essere protette da eventi distruttivi come i forti tamponamenti o i ribaltamenti. Vengono esaminate in caso di incidenti particolarmente gravi (con implicazioni penali) o comunque in incidenti sospetti.

ah capito!

e poi dai se sfasci la centraina penso che non ti riguardi piu niente.... capito no?

ho chiesto informazioni....
dunque mi hanno detto che la barra sse è semplicementa avvitata, oltre alla garanzia che è seat, NON è illegale, mentre, dato che per un uso e riuscita ottimale della barra bisogna saldarla, in quel caso E' illegalissima...

me lo ha detto un ragazzo che ha fatto un incidente ed aveva una barra semplicemente avvitata e gli han detto cosi!!!
ora io non so quanto sia vero.....a voi la parola!

La parola dovrebbe spettare al certificato di omologazione della Seat. Se nelle specifiche v'è riportato il montaggio tramite avvitatura allora la saldatura è ovviamente fuori omologazione, quindi fuori legge... con tutto quello che ne deriva in caso di incidente.

cmq centra il fatto imbullonata o saldata!!!