da solonera » gio 15 lug 2010, 16:42
molta manodopera.
praticamente la macchina va smontata tutta nella parte frontale, interno ed esterno.
si prendono i pezzi della macchina che monta il clima (nell'ibiza si sostituisce il supporto dell'alternatore, si sposta e si cambia la cinghia e si mette il compressore)
poi i vari scambiatori dentro al cruscotto
si fanno passare i condotti che è un casino a fare un lavoro pulito
e il radiatore che "è la meno"
IMHO è irrazionale...