SEAT Ibiza Tuning Club

Leggete qua la nuova chicca che verrà  introdotta in alcuni 1.4 TSI (li si parla del 140cv).

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... attivabili

Apprezzo l'impegno e l'innovazione tecnologica anche se.... non è stato inventato nulla di nuovo, sistema in uso da tempo sui V8 americani, e comunque nei cilindri "spenti" i pistoni devono ugualmente muoversi passivamente facendo quindi carico sui rimanenti cilindri "accesi".... mha.... venderà  comunque tantissimo, un sistema del genere ha un grosso potenziale mediatico secondo me

...e poi hanno risolto il problema delle fasce...spengono 2 cyl

Cmq dai..staremo a vedere.
Anche a me non piacciono tantissimo tutti sti marchingegni che appesantiscono e complicano il motore stesso...però vedremo se davvero hanno la loro utilità 

Io tutte ste trovate non le vedo di buon okio.....cosa serve spegnere i cilindri se tanto poi si muovono assieme agli altri col risultato che la macchina deve sforzare di più??

cavolo lo stavo per postare!!!! l'ho visto ora su autoblog comunque ottima cosa!!!

mah....sarà  un altro specchietto per le allodole sui generis dello start &stop? Considerando sempre il grande ottimismo delle case automobilistiche nel dichiarare i consumi, un risparmio dello 0,4 mi pare proprio poca cosa, poi uno che si prende un TSI da 140 cv secondo voi guida col piede di velluto?

sta cosa non c'era pure sui merceses?

quello che non c'è non si può rompere

a rigor di logica allora si rompre il sensore nuovo he hanno messo e ci schiantiamo perchè si spegne il motore in curva

posto il video del funzionamento del sistema per il TSI :

Quindi fino ad ora con i TSI attuali commercializzati hanno fatto le prove tecniche (visto che molti già  vanno a tre cilindri) per passare ora a due! Ma almeno potevano disattivare il quarto considerato che è quello che sta dando più problemi...

Andrea84s ha scritto: Quindi fino ad ora con i TSI attuali commercializzati hanno fatto le prove tecniche (visto che molti già  vanno a tre cilindri) per passare ora a due! Ma almeno potevano disattivare il quarto considerato che è quello che sta dando più problemi...

questa è una bastardata! Il prossimo TSI lanciato allora dovrebbe essere a miscela al 10%

utentebannato ha scritto: quello che non c'è non si può rompere

pienamente d'accordo

E comunque questa cosa riduce i consumi talmente di poco che non vedo come possa convincere nuovi acquirenti a sceglierla...però si sa che a volte basta poco per far credere alla gente chissà  cosa

race612,facile! gradualmente rimpiazzerà  i propulsori attualmente in uso, restyling, aumento dei listini, ed acquisto obbligato

Warlock ha scritto: race612,facile! gradualmente rimpiazzerà  i propulsori attualmente in uso, restyling, aumento dei listini, ed acquisto obbligato

Beh effettivamente

compro un 1.4 turbo con 140 cavalli che per risparmiare praticamente un ca..o si mette ad andare a 2?? bello che l'innovazione avanzi, ma è la motorizzazione adatta per lo sviluppo di tale innovazione?? mmhh... almeno lo fanno uscire con 140 cv, magari guadagnerà  in affidabilità .... anche perchè c'è da dire che x andare x strada 140 cv su un'ibiza sono più che sufficienti...