SEAT Ibiza Tuning Club

buongiorno a tutti ,
qualche giorno fa si è guastato il sensore della temperatura e quindi la mia seat non partiva a freddo.durante i vari tentativi di avvio a vuoto sembra che si sia bruciato qualcosa che non permette agli specchietti di aprirsi e chiudersi elettricamente, mentre si regolano elettricamente normalmente .Ora il sensore e' stato sostituito e l'auto parte e mezzo giro, ma gli specchietti non vanno,ho verificato i fusibili sul fianco del cruscotto mo non ho trovato nessun fusibile bruciato.qualcuno ha idee o schemi per capire come riparare il guasto? esistono fusibili o rele' nascosti da controllare ?


grazie

Quindi ti è successo in concomitanza con i problemi di accensione?
Ad ogni modo penso che intanto dovresti verificare se lo switch (il pomello insomma) funziona.
Se hai un multimetro potresti provare a capire che tipo di segnale c'è nei cavi del selettore così da poter emulare il comando di apertura/chiusura specchietti e vedere quindi se è un problema del selettore, connettori o cablaggi. Il problema fusibile lo escluderei perché dovrebbe essere unico per tutto il gruppo di regolazione.

Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

si esatto durante una prova di accensione si sono guastati adesso ho notato che anche la luce di cortesia non si accende aprendo la posta lato guida

Beh, se noti più utenze non funzionanti è più facile che sia il fusibile. Sei sicuro di aver controllato quello giusto?
Hai il manuale di uso e manutenzione? In caso contrario se cerchi ci dovrebbe essere una discussione con la mappa fusibili per capire quale è esattamente

ciao Centodue
ho verificato tutti i fusibili sul fianchetto e sembrano tutti ok.
anche perche' le regolazioni e lo sbrinamento funzionano è solo la chiusura e apertura a non funzionare,non capisco se e' gestita da una sorta di centralina/relè sotto il cruscotto visto che si sente un rele' che scatta quando provo la sbrinatura

Allora serve trovare lo schema elettrico (ci dovrebbe essere un link da qualche parte) per vedere, però penso di si...sono praticamente quasi tutti sotto relè, per cui si deve capire quale sia per una verifica.