centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Tutte le auto (non ibiza) dei nostri soci che hanno CAMBIATO la loro adorata IBY

Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » gio 25 lug 2024, 10:51

Ecco qui la mia piccolina sistemata! :love: :wub:
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » gio 25 lug 2024, 11:10

Dimenticavo, che un lavoro fatto l'anno scorso prima dell'incidente era stato il rifacimento del cielo....l'ho fatto tutto nero comprese anche le plastiche delle traverse anteriori...è venuto molto bene e con l'occasione avevo anche rivestito con pannelli isolanti tutto il tetto dell'auto insonorizzando.
La macchina ha cambiato aspetto!
Peccato che le foto che ho disponibile al momento non sono di grande qualità :x
Allegati
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda SIRIO155 » ven 26 lug 2024, 16:49

azz dai!!! venuta bene!!! :ok:
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » lun 2 set 2024, 13:54

Mi preparo per una modifica delle luci posteriori.
Il paraurti posteriore ha (come molte auto) una luce retromarcia singola (a destra) ed una sola luce retronebbia (a sinistra).
Già da 3 anni avevo sostituito il fanale retronebbia con quello inglese , che avendo le luci invertite ha il fanale bianco e non rosso, coì ho due fanali dello stesso colore e la differenza di luce è data solo dalla lampadina a led installata.

Adesso aggiungerò un circuito con relè e interruttore per fare in modo che si accendano entrambe le luci come retromarcia (quindi bianche) e posizionerò una terza luce in basso al centro con retronebbia in stile Formula 1 con aggiunta di laser che punta a terra, già installato sopra la targa :mrgreen:
L'interruttore servirà per ripristinare la funzionalità originale in modo rapido quando devo fare le revisioni (basterà solo rimettere momentaneamente la lampadina rossa nella posizione retronebbia)
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » gio 5 set 2024, 9:47

Prima del lavoro di modifica dell'illuminazione mi sa che mi dedico alla sostituzione di altoparlanti e speaker perchè ormai li sento gracchiare. Acquistati su amazon della JVC con adattatori per i connettori che hanno un attacco citroen/peugeot particolare a 22 euro.
Ho acquistato anche gli incastri per le portiere (30 pezzi) perchè ogni volta che stacco la portiera se ne spacca qualcuno (plastica davvero schifosa!).
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » mar 1 ott 2024, 11:27

Effettivamente ho smontato gli altoparlanti anteriori e c'era tutta la membrana spappolata. Ho comprato 2 JBL su amazon che suonano abbastanza bene e che ho dovuto adattare perchè le JBL ordinate originariamente già con connettore corretto non erano più disponibili, per cui riparazione fatta in economia (invece che 36 euro erano in offerta a 18€!).

Inoltre ho acquistato le cerniere nuove per le portiere posteriori perchè non restavano più aperte e mi sono arrivate dalla cina a 6 euro invece che i 45 euro di ebay. Farò il lavoro nei prossimi giorni.
Tra l'altro ho comprato una nuova pedana/battitacco in alluminio con già il logo Citroen e l'ho fissata al tappetino e poi ho trovato dei coprisedili rosso/neri in similpelle modello universale su aliexpress e li ho messi su ... devo dire che ci stanno molto bene (seguiranno foto) , per quelli posteriori è stata necessaria qualche piccola modifica per l'inserimento dei poggiatesta e la cintura ed anche se è un pezzo unico ha una cerniera per l'eventuale abbassamento di una sola parte dello schienale.

Infine ho fatto la modifica della illuminazione retromarcia/fendinebbia con un interruttore nascosto sotto il fondo del baule vicino alla bombola GPL in modo che spostando l'interruttore posso ripristinare l'illuminazione originale in modo rapido per eventuale revisione/controllo (devo solo rimettere la lampadina rossa al posto di quella bianca nella posizione inferiore sinistra)
Come potete vedere nella foto con la retromarcia si illuminano le due luci inferiori più i led della retrocamera vicino alla targa, e con i retronebbia si illumina la luce centrale il basso più il laser presente sempre sopra la targa.
Purtroppo non sono in grado di fare apprezzare l'illuminazione del laser perchè per vederne l'effetto serve proprio avere del fumo o la nebbia , comunque punta a circa 1,5/2 metri dal veicolo con un raggio che è una linea orizzontale, un pò tipo questo:

Immagine

Diciamo che già le luci targa fanno da fendinebbia :mrgreen: :mrgreen:
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retronebbia mod.jpg
Solo retronebbia e laser
retronebbia e retromarcia accesi mod.jpg
Retromarcia e retronebbia con laser
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda SIRIO155 » mer 2 ott 2024, 10:11

scusa non ho capito a cosa serve il laser?
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » gio 3 ott 2024, 11:08

Il laser serve a fare da fendinebbia. Praticamente era stata una soluzione pensata inizialmente da Audi e BMW come soluzione innovativa al classico fendinebbia e non credo che sia mai stato applicato sui veicoli in produzione. Se lo accendi senza nebbia/fumo si vede solo un puntino rosso (come puoi vedere nelle mie foto) che eventualmente al buio disegna la linea rossa che vedi nella prima foto.
Però se c'è nebbia il suo effetto è come se fosse amplificato facendo vedere il rosso diffuso in mezzo alla nebbia.
E' comunque un oggetto che va opportunamente regolato per puntare a terra perchè se venisse fatto andare in alto verso gli occhi dei guidatori potrebbe essere pericolo per l'effetto altamente accecante che può avere. Il modello che avevo installato io aveva comunque una inclinazione regolabile sempre e solo verso il basso con appositi spessori (a seconda del veicolo su cui si installava) ma ho visto che esistono modelli che si regolano con le viti e che quindi potrebbero erroneamente venire regolati alti.

Comunque ecco le foto dei coprisedili che ho installato e del nuovo battitacco con logo citroen.
I coprisedili appena messi erano tutti spiegazzati ma con l'uso stanno prendendo sempre più la forma dei sedili e stanno davvero bene. Si puliscono facilmente con una spugna umida e sono comodi (leggermente imbottiti).
Per il battitacco ho fatto 4 fori e l'ho fissato sul tappetino in modo da sembrare davvero parte integrante
Allegati
IMG20241002082512.jpg
Coprisedili anteriori
IMG20241002082525.jpg
Coprisedili posteriori leggermente adattati (fori per poggiatesta e cintura)
IMG20241002082542.jpg
Battitacco fissato sul tappetino con viti
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Battitacco con logo citroen
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » gio 3 ott 2024, 11:30

Mannaggia, ora sono in ballo con il filo collegato all'attacco cintura centrale posteriore che si è tranciato proprio vicino al connettore e non so come sfilarlo dal connettore stesso per ripararlo. :(
Purtroppo non vedo nessuna ritenuta e provando semplicemente a estrarlo/tirarlo con una pinza non esce ...ho paura di danneggiare il connettore
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particolare del filo danneggiato e del connettore 1.JPG
particolare cavo cintura tranciato
particolare del filo danneggiato e del connettore.JPG
cavo cintura tranciato
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » lun 7 ott 2024, 19:14

Sostituite le cerniere portiere posteriori acquistate su aliexpress a 17 euro l'una e finalmente posso godermi di nuovo le portiere posteriori che restano aperte senza problemi.
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Messaggioda SIRIO155 » mar 8 ott 2024, 11:10

grande sempre innovativo!!! Ottima idea il battitacco su tappeto
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » mar 29 ott 2024, 9:21

Alla fine sono riuscito a rimuovere il connettore della cintura centrale posteriore e ho saldato due nuovi fili. Tutto perfettamente funzionante.
Ho dovuto rimuovere invece il laser per la nebbia posteriore perchè non si accendeva più e difatti si è danneggiato il cavo che si collegava proprio al laser ma l'ho smontato e non era ripristinabile. Ne ho ordinato uno nuovo che monterò quando arriva. Tanto la predisposizione ormai è fatta.
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda SIRIO155 » mar 29 ott 2024, 15:00

ste cavole di cose...hanno fili talmente sottili che se si piegano 3 volte si spezzano
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Re: centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

Messaggioda centodue » mar 26 nov 2024, 12:01

Bravo, lo stesso anche per le telecamere cinesi. I fili di alimentazione sono ridicoli, si possono contare quanti fili di rame sono presenti per il più e per il meno :lol:
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