SEAT Ibiza Tuning Club

Se dovesse battere in testa si deve regolare l'anticipo ma,mio fratello che la ha(una 60 sx a carburatore mk2),mi ha detto che tutti i fire a benzina rossa sono progettati per andare tranquillamente anche con la verde senza fare nessuna modifica o correzione

siamo a quota 73mila
ora riposerà  un pochino...e uscirà  di media un giorno a settimana...causa due ruote
nel frattempo ho comprato i 2 cerchi che mi mancavano per le gomme da neve....
20 euro totali per 2 cerchi NUOVI!!!!
presi allo sfascio ma molto probabilmente provenienti dalle ruote di scorta...infatti una gomma è ipernuova e riporta dot 1295

oggi ho scoperto che nella mia uno entra acqua...
gocciola proprio sopra il pedale della frizione....
credo che venga dalla guarnizione del vetro....appena smette di piovere controllo e silkicono

mi raccomando togli tutta l'acqua e fai in modo che non ci entri più altrimenti inizia a marcire la lamiera e sai che bellezza!

si tratta comunque di qualche goccia...non di un fiume

zago83 ha scritto: oggi ho scoperto che nella mia uno entra acqua...
gocciola proprio sopra il pedale della frizione....
credo che venga dalla guarnizione del vetro....appena smette di piovere controllo e silkicono

se è da sotto la guarnizione del vetro ti dico di controllare nell'angolo in basso a sinistra tipico delle uno fare ruggine PERFORANTE in quel punto, se è così il silicone non serve a niente, oppure dovresti controllare sopra i pedali dove hai un tappo nero di gomma che permette il passaggio dei cavi dal vano motore all'abitacolo, in genere è dove si passano i cavi dell'antifurto/allarme.

Sulla uno di un amico, trovavamo sempre la moquet bagnata, ci siamo impazziti per capire da dove entrava l'acqua... un giorno cambiando le gomme notammo che mancavano 20cm di pianale

la ruggine la escludo...perchè avevo smontato tempo fa quella zona e di ruggine non c'è traccia...
ed escludo pure il tappo di passaggio motore/abitacolo...mi sono accorto dell'acqua quando era ferma sotto la pioggia da 2 giorni...

propendo per la guarnizione del vetro che ha quasi 19 anni...quindi sarà  quasi secca...

Colex ha scritto: Sulla uno di un amico, trovavamo sempre la moquet bagnata, ci siamo impazziti per capire da dove entrava l'acqua... un giorno cambiando le gomme notammo che mancavano 20cm di pianale

ruggine la macchina non e ha neanche un puntino...è messa molto ma molto bene

non ho presente ora come sta fatto, ma se è come la panda, allora puoi cambiare la guarnizione

si si...è una guarnizione ad incastro...quindi si sostituisce senza problemi...

per cambiare guarnizione mi consigliate di andare da carglass e simili???
ho visto che la guarnizione è fessurata in 2 punti....

se è come sulla panda e altre dell'epoca la guarnizione maniente anche il vetro in posizione che infatti non è incollato, quindi cè da riposizionarlo e dalle madonne che tirava un mio amico carrozziere su una renault 5 non credo che sia semplice, io ti consiglio di andare da un carozziere vecchia scuola, che sicuramente sa come muoversi

sono andato da sempion glass, ovvero un sosia del carglass...
mi ha accolto un signore un po anzianotto e mi ha detto che si può risigillare il vetro con una spesa minima...
riparto...3 km più avanti mi abbandona l'alzavetro lato passeggero
fortunatamente ho preso il vetro in tempoi prima di farlo cadere nel buco...

In settimana iniziano i lavori un po' seri...
Visto che mi ha abbandonato l alza vetri colgo l occasione per portare la uno in carrozzeria a sistemare un po'...
Cambiamo l alza vetri,paraurti,fanali e via....
Così sarà  un po' più presentabile

e finalmente potremmo vederla

è la volta buona che metto le foto del pre...poi durante e poi dopo
comunque mi limiterò a montare i para i fanali e le frecce nuove...
per la sistemazione completa della carrozzeria si vedrà  più avanti...
già  così dovrebbe cambiare faccia e passare le "selezioni" dell'asi

Era ora Roby

andrea1989 ha scritto: Era ora Roby

lo decido io quando è ora

allora non la vedremo mai