XmaX09's new SCIROCCO

[andrea1989]

Ma è una cosa normale o bisogna andare di vag per cercare di eliminare il problema?

[XmaX09]

No no è normale...come dicevo in precedenza è una scelta grafica poco felice di mamma Volkswagen...

[andrea1989]

Scelta abbastanza discutibile direi

[XmaX09]

Stamattina sono riuscito a dedicare un pò di tempo alla LARGONA...piccola modifica, copribatteria VW Golf 5...

Copribatteria originale..

Copribatteria nuovo!

[Marco82]

Molto meglio...

Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2

[XmaX09]

Si, decisamente, mi piacerebbe sapere quanto risparmia VW a mettere il portabatteria in "tessuto" anzichè quello in plastica...

[kaospalermo]

magari hanno semplicemente scoperto che quello in plastica prende fuoco appena il motore si surriscalda e.... OMMIODDIO! scaaaaappaaaaa

[XmaX09]

magari hanno semplicemente scoperto che quello in plastica prende fuoco appena il motore si surriscalda e.... OMMIODDIO! scaaaaappaaaaa

Speriamo proprio di no!

Aggiorniamo un pò...ieri gita per la LARGONA alle 5 terre, molto soddisfatto per comfort andando a passeggio e consumi, tra autostrada, strade costiere e centri urbani ha mantenuto un buon 12.5km/l di media...sulla Cisa nei curvoni veloci non la sento sicura al 100%, l'Ibiza era, a parer mio, più bilanciata, mentre questa VW mi sembra più caricata sull'anteriore e nei curvoni sembra (e dico SEMBRA) che il sedere vada un pò dove vuole lui...mi sa che un assettino non glielo toglie nessuno...comunque soddisfatto nel complesso del comportamento della macchina...piccola foto ricordo, non sono riuscito a farne nemmeno una sul mare..

Oggi invece piccolo upgrade, montata la maniglia del cassetto portaoggetti color alluminio...qualche foto del work in progress...

Aggiornato il primo post con le foto delle modifiche effettuate!

[XmaX09]

Stasera ho avuto modo di testare a modo la Scirocchina e devo dire che la tenuta è veramente notevole...non so se e come interviene, ma io sto XDS non lo sento...l'auto sottosterza, non so se meno o più di prima ma il sottosterzo c'è... Forse non ne ho capito a fondo il funzionamento...

[Frazze]

Stasera ho avuto modo di testare a modo la Scirocchina e devo dire che la tenuta è veramente notevole...non so se e come interviene, ma io sto XDS non lo sento...l'auto sottosterza, non so se meno o più di prima ma il sottosterzo c'è... Forse non ne ho capito a fondo il funzionamento...

dovrebbe entrare quando in curva accelleri, dovrebbe riuscire a trasmettere la coppia motrice su entrambe le ruote, ovviamente il sottosterzo sarà  sempre presente, e non è comunque più efficace di un differenziale autobloccante meccanico

[XmaX09]

Ok allora direi che sul concetto ci sono...però non riesco a capire fino a che punto è l'assetto della macchina e non l'elettronica a tenermi in linea in curva...non c'è nessuna spia (tipo quella dell'esp) che si illumina quando entra in funzione l'xds che voi sappiate?...

[Carminuzzo]

essendo un differenziale, non dovresti vedere nessuna spia

io ho provato quello della megane III RS (autobloccante meccanico), e lo avvertivi in casi estremi, ma senza alcuna spia

[stefal639]

L' XDS è elettronico, lo si sente e si vede...però non sapevo stesse sul 122cv....sicuro di averlo attivo?

[Carminuzzo]

L' XDS è elettronico, lo si sente e si vede...però non sapevo stesse sul 122cv....sicuro di averlo attivo?

leggevo sul forum VW Golf Community, che l'XDS lo avverti ma non ha nessuna spia di riferimento

[stefal639]

sul fatto che si accenda la spia non lo so (il "si vede" era inteso metaforicamente ), l'ebs(o come diavolo si chiama, ossia l'antenato dell'XDS) fa accendere la spia.

[Carminuzzo]

sul fatto che si accenda la spia non lo so (il "si vede" era inteso metaforicamente )

l'ebs(o come diavolo si chiama, ossia l'antenato dell'XDS) fa accendere la spia.

si, questo lo confermo

[XmaX09]

Si attivo è attivo però come dicevo è davvero complicato avere un riscontro...sulla Megane è meccanico tipo Honda Civic type R Carminuzzo? E in termini pratici dovrebbe essere più efficace rispetto al mio elettronico?

[Carminuzzo]

Si attivo è attivo però come dicevo è davvero complicato avere un riscontro...sulla Megane è meccanico tipo Honda Civic type R Carminuzzo? E in termini pratici dovrebbe essere più efficace rispetto al mio elettronico?

non so se sia paragonabile alla "type R", ma questa è la descrizione:

Mégane Coupé R.S. telaio Cup adotta un differenziale meccanico con rotismi elicoidali, con gli assi dei satelliti e dei planetari paralleli tra loro. La funzione autobloccante è ottenuta grazie alla resa meccanica del sistema. Durante le fasi di slittamento delle ruote, l’architettura interna del differenziale induce attriti a livello delle diverse superfici dei planetari, trasmettendo una parte della coppia motrice alla ruota caratterizzata da maggiore aderenza.

Principale caratteristica di questo tipo di differenziale autobloccante, il tasso di trasferimento della coppia è ottenuto grazie a 3 rondelle di attrito (selezionate in base al relativo coefficiente di aderenza), interposte tra i planetari ed il carter del differenziale. La messa a punto finale del tasso di trasferimento viene esclusivamente realizzata modificando i materiali costitutivi delle rondelle.

Poiché le facce delle rondelle che lavorano in accelerazione non sono le stesse di quelle utilizzate in fase di frenata, è possibile differenziare il tasso di trasferimento che, su Mégane Coupé R.S., corrisponde al 35%. Il rapporto nominale tra la coppia della ruota a forte aderenza e quella della ruota ad aderenza minore, chiamato TBR (Torque Bias Ratio), è pari a 2,3.

Il differenziale autobloccante di Mégane Coupé R.S. è prodotto da GKN Driveline.



l'XDS non l'ho mai testato, ma penso siano allo stesso livello, forse qualcosa in più a favore del meccanico

[Frazze]

sulla megane è meccanico

[XmaX09]

Grande grazie mille, quindi sulla mia scirocco è elettronico invece sulla Megane è meccanico, tu Carminuzzo lo senti entrare in funzione?