SEAT Ibiza Tuning Club

Antares ha scritto: si ma...il vero pilota si vede in curva...vero giampiè?

e che cazz0 ne so io? di solito in curva mi giro



comunque Doc se ne parli così non è che fai una gran pubblicità  all'auto: la dipingi come una macchina buona solo per la dritta

no giampi, direi di no .... diciamo che le sensazioni che ho notato sono queste, sottosterzo accentuato e difficoltà  di fare un buon trasferimento di carico.
ma io ho una guida forse + rallystica che da pista, diciamo così, e invece quest'auto ha un'impostazione differente.
non ho ancora avuto l'occasione ( donna troppo spesso in auto con me) per provare a fondo il limite.
cmq in tutte queste sensazioni ... l'entrata in curva è ad una velocità  di molto superiore al bmw e alla leon, senza paragoni.

DRCrcK ha scritto: cmq in tutte queste sensazioni ... l'entrata in curva è ad una velocità  di molto superiore al bmw e alla leon, senza paragoni.

Capitan Ovvio ha dato il meglio di se!
la BMW aveva peso, dimensioni, assetto e mi pare anche gomme totalmente diverse.
la leon comunque baricentro un po più alto assetto meno estremo e distribuzione dei pesi un po meno ricercata.

IMHO, se uno ci prende un po la mano deve essere divertente usarla in pista.


chiaramente con un manuale ancora di più

tu hai detto che la pubblicizzavo solo come buona nel dritto
ho spiegato che la trovo sottosterzante in curva , ma ho specificato che cmq la velocità  d'ingresso è alta. di percorrenza meno proprio x i motivi sopra detti...

diciamo che la macchina è buona, dobbiamo cambiare il pilota...BIBE

Può essere

ESATTO

anche se a Doc diamo una Seven, avrebbe il coraggio di prendere le pappe da Von Saurma alla guida di una trabant

wow, l'itc ha affari in crucconia

zago83 ha scritto: wow, l'itc ha affari in crucconia

si, avevo fatto richiesta io per occuparmi della sezione tedesca, ma hanno respinto per timore che avrei svuotato le casse del club comprandomi i giri per il ring...non sarei arrivato alla prima curva

diciamo che i marchi registrati "IBIZA TUNING CLUB" e "ITC 4 EMOTION" sono stati richiesti, oltre che alla camera di comm di VI, anche al TUV tedesco ....

DRCrcK ha scritto: diciamo che i marchi registrati "IBIZA TUNING CLUB" e "ITC 4 EMOTION" sono stati richiesti, anche al TUV tedesco ....

chi c'era in accettazione: Lina o Katharina?!

http://www.essentialstyleformen.com/wp- ... hlmann.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/837/lina2.jpg/

Diego non pensare mai che il dsg faccia la cosa giusta semplicemente comandandolo col piede. Per quanto buono che sia è difficile che riesca ad interpretare la tua testa (magari tra qualche anno lo faranno ). Soprattutto quando guidi allegro è assolutamente d'obbligo il sequenziale secondo me. Hai i comandi al volante?

Comunque nella guida tranquilla come ti sembra rispetto ad un manuale?

La prima è eccezionale...

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spettacolo di macchina ; me la sognavo tutte le notti quand'ero fanciullo (anche la 1° ragazza del link )

follo ha scritto: Diego non pensare mai che il dsg faccia la cosa giusta semplicemente comandandolo col piede. Per quanto buono che sia è difficile che riesca ad interpretare la tua testa (magari tra qualche anno lo faranno ). Soprattutto quando guidi allegro è assolutamente d'obbligo il sequenziale secondo me. Hai i comandi al volante?

Comunque nella guida tranquilla come ti sembra rispetto ad un manuale?

si si ho le palette
guida molto fluida, veramente una bella comodità !

Signor Admin lo sa che lei si tratta troppo bene?

ovvio

e domani, in teoria, bye bye anche il TT .... era ora !

evvai...adesso che arriva???la dacia duster?

DRCrcK ha scritto: e domani, in teoria, bye bye anche il TT .... era ora !

e che ti arriva?