Ibiza 1.9 TDI 105cv Sport DPF

[luca88]

MI SCUSO PERSONALMENTE LUCA88

[Stefano1987]

ragazzi tenetevi forte alle vs/sedie da computer...stamattina scianca con un tipo che styava davanti a me con la iby 6L FR (130 cv)...tralasciando che mi ha dato una rumba da cinema,di quelle che non si sognano nemmeno... ...
cmq arriviamo insieme al bar e ci mettiamo a ridere un po' e parlando di motori mi ha detto che i ns/nuovi motori sono 8VALVOLE ...cioè praticamente tutti i motori VW dotati di DPF sono 8v contro il suo che ne ha 16...
mi ha detto che per esempio la Leon di mio fratello ha 16V,e il golf vecchio (non l'ultima serie,ma la penultima) che all'inizio montava lo stesso motore della Leon,quando ha subito l'aggiornamento e quindi gli è stato montato il DPF...beh si sono dimenticati 8valvole...
cazzzzzzooooo ma siamo scemi!! io pensavo di avere un 16V...mi ha detto che visto che i motori VW ancora pompa-iniettore inquinano e consumano di più degli altri e visto che dovevao offrire un prodotto che doveva stare a pari degli altri come consumi/emissioni sono intervenuti su quello,ed effettivamente levando 8v hai emissioni minori e consumi minori e visto che 2+2 fa sempre 4 hai anche minori prestazioni...
non sò proprio che dire...una delusione...
che ne dite voi?

[Cronos]

http://servizi.seat-italia.it/site2009/ ... CV77KW.pdf

si, 8v

[Dakhan]

Conoscevo la questione, un mio amico meccanico mi aveva spiegato che la scelta delle 8V era stata resa necessaria dal DPF e dalle limitazioni euro4 per mantenere i valori di coppia su buoni livelli e le emissioni inferiori ai limiti. Del resto quando adatti un motore nato euro 2 a norme sempre piu' restrittive e' chiaro che il risultato e' un compromesso (e cio' vale anche per i benzina aspirati)

[Colex]

...cioè praticamente tutti i motori VW dotati di DPF sono 8v contro il suo che ne ha 16...

Sono abbastanza certo che anche la sua è 8V mi pare che i 1.9 sull'iby siano tutti 8 valvole e i 16v che montavano tipo le golf furono eliminati a causa di problemi tecnici

[Cbx-FR]

Ma appunto...guarda che l'iby FR tdi....leon TDI (130/150cv)....ibiza cupra tdi...sono tutti 8v e la cosa importa poco davvero!!
Entrambi esistono sia EURO3 che EURO4.
Il TDI PDE mi pare sia nato euro3...euro2 non esiste nemmeno se non dico cavolate (parlo del 130).

Anzi,meno organi in movimento.

Non c'è nulla di nuovo o problematico ad avere 8v....anzi...

Il 2.0tdi pde 140cv esiste sia in versione 8v che 16v.
Su quello da 16v era nato un problema alla testata....risolto successivamente.

Il 170 tdi è 16v.

[Dakhan]

Concordo con te, comunque il primo 130 cv era in vendita (non ricordo se prima su Audi A3 o su Golf) gia' nel 2000 e l'euro 3 e' diventato obbligatorio dal 2001, quindi e' stato progettato in periodo euro 2 ma forse e' sempre stato concepito come euro 3 (come adesso escono i modelli euro 5), il 110 invece era sicuramente euro2, come il 90cv

[Skye]

si, il nostro e moltissimi altri sono 8v, ma non lasciarti ingannare!

qualche tempo fa infatti... (non sono sicuro che c'era sull'iby, ma sulla leon mi pare proprio di si... c'erano a disposizione sia gli 8v... che su alcuni il 16, però era proprio una motorizzazione a parte...!! (ed era dato come migliore l'8)

ora provo a cercare i vecchi giornali di auto e dò un okkiata (sempre che mia mamma non ha "fatto pulizie" e li ha fatti sparire nel cestino..)

[Cbx-FR]

Il 110cv verso gli ultimi anni era EURO3 (dato che era obbligatorio).
il PDE è nato su progetto EURO3...(anceh perchè avrebbe avuto poco senso altrimenti )

[_marlboro_]

ragazzi tenetevi forte alle vs/sedie da computer...stamattina scianca con un tipo che styava davanti a me con la iby 6L FR (130 cv)...tralasciando che mi ha dato una rumba da cinema,di quelle che non si sognano nemmeno... ...
cmq arriviamo insieme al bar e ci mettiamo a ridere un po' e parlando di motori mi ha detto che i ns/nuovi motori sono 8VALVOLE ...cioè praticamente tutti i motori VW dotati di DPF sono 8v contro il suo che ne ha 16...
mi ha detto che per esempio la Leon di mio fratello ha 16V,e il golf vecchio (non l'ultima serie,ma la penultima) che all'inizio montava lo stesso motore della Leon,quando ha subito l'aggiornamento e quindi gli è stato montato il DPF...beh si sono dimenticati 8valvole...
cazzzzzzooooo ma siamo scemi!! io pensavo di avere un 16V...mi ha detto che visto che i motori VW ancora pompa-iniettore inquinano e consumano di più degli altri e visto che dovevao offrire un prodotto che doveva stare a pari degli altri come consumi/emissioni sono intervenuti su quello,ed effettivamente levando 8v hai emissioni minori e consumi minori e visto che 2+2 fa sempre 4 hai anche minori prestazioni...
non sò proprio che dire...una delusione...
che ne dite voi?

ciao,quanto ti ha dato di distacco?
immagino un casino, eh lo so, la iby vecchia fr era perfetta con quel 1.9

[Stefano1987]

...boh io sono sicuro che la leon di mio fratello è 16V e lui mi ha detto che anche la sua FR lo era...poi magari voleva fare il figo oppure ne capisce poco anche lui...

cmq come distacco...beh ragazzi il 130 è un'altra vita...proprio nelle uscite di curva,negli spostamenti...un paio di volte gli sono arrivato lanciato da dietro,lui ha aperto e non sono riuscito a infilarmi...c'è da dire che quei 30 cv fanno la differenza e poi dipende tutto dalla mappa che ha la centralina...quella è uscita come FR e ha pure 6 marce,quindi rapportazioni diverse...se solo ci fosse modo io penso che la nostra con 30 cv in più sarebbe una cannonata e soprattutto lo andrei a ricercare per avere la rivincita ...

OT ho sentito che qualcuno ha inventato per la nostra un modulo aggiuntivo con integramento di un pedale elettronico nel kit....tutto per la modica somma di 800 euro... ...ora devo vedere come si chiamava che non mi ricordo e poi cmq il modulo non è la mappa....-

[TeamLM]

Cmq questi discorsi non li capisco....cioè come si può pretendere di fare un confronto con un motore con 30 cv in più??? ...è ovvio quale sia il verdetto, certo che così si metteno più dubbi che certezze in mente a chi ne sta valutando l'acquisto...
Io sono pienamente soddisfatto dell'auto, ammetto che un po' di potenza in più sarebbe stata bene accetta però l'auto scatta bene, è pronta in ripresa, il motore è stra collaudato e affidabile, i costi di mantenimento sono nella norma di tutte le auto, e soprattutto, ripeto soprattutto, consuma poco (non me ne vogliano gli amici col GPL ma il confronto è impari almeno nel mio caso specifico - 960 Km con 50 € senza prosciugare la riserva).
Poi ognuno fa i suoi conti e in base alle sue esigenze fa le sue scelte...

[Stefano1987]

Cmq questi discorsi non li capisco....cioè come si può pretendere di fare un confronto con un motore con 30 cv in più??? ...è ovvio quale sia il verdetto, certo che così si metteno più dubbi che certezze in mente a chi ne sta valutando l'acquisto...
Io sono pienamente soddisfatto dell'auto, ammetto che un po' di potenza in più sarebbe stata bene accetta però l'auto scatta bene, è pronta in ripresa, il motore è stra collaudato e affidabile, i costi di mantenimento sono nella norma di tutte le auto, e soprattutto, ripeto soprattutto, consuma poco (non me ne vogliano gli amici col GPL ma il confronto è impari almeno nel mio caso specifico - 960 Km con 50 € senza prosciugare la riserva).
Poi ognuno fa i suoi conti e in base alle sue esigenze fa le sue scelte...

beh se fai quei km con un pieno sei proprio fortunato...la mia beve come una disperazione...e le prestazioni si vanno bene,non mi lamento,anche se a 22 anni qualcosa in più non mi dispiacerebbe...poi ognuno ha i propri modi di guidare...io non sono di certo qui a sponsorizzare la macchina e favorirne l'acquisto a chi legge il forum,dico le cose vere e sarei un bugiardo a dire che la VW Group con la sua politica sta un po' cappellando su certi aspetti...poi chi la compra ha tutto il diritto di provarla prima e farsi un'idea di quallo che c'è anche in giro oltre alla seat ibiza.
io sono felice della mia macchina in tutto tranne che per un po' di potenza che a parere mio manca,tutto qui.

[TeamLM]

Strano che beva come una disperazione, non so che dirti in sei mesi ho fatto 15000 Km e la media via via si sta assestando sui 20 Km litro, e fidati che non guido da anziano

[Stefano1987]

mah a me hanno detto che fino a 5000/6000 è normale che consumi di più...poi boh non sò che dire,forse visto che porto il 46 di scarpe il piede mi pesa più che agli altri...

[_marlboro_]

si può acquistare questa motorizzazione senza provarla, affidandomi a voi?
oppure è fondamentale la prova?
perchè in concessionaria non hanno questi 1.9 , il concessionario non sopporta questa motorizzazione sull'ibiza

[Stefano1987]

si può acquistare questa motorizzazione senza provarla, affidandomi a voi?
oppure è fondamentale la prova?
perchè in concessionaria non hanno questi 1.9 , il concessionario non sopporta questa motorizzazione sull'ibiza

non comprarla senza averla provata,sarebbe un gesto da incosciente!! il concessionario si organizzasse o minaccia di andare a comprarla altrove,se poi non la sopporta non è un problema suo,non la deve pagare lui,diglielo pure.

[_marlboro_]

provata oggi con il 1.9 .
devo dire che mi aspettavo di peggio.
spinge bene dopo i 2000 giri.
credo proprio che se non c'è tanta differenza tra l'assicurazione del 1.6 e del 1.9 la ordino.

[Archer]

Marlboro ... stai scrivendo contemporaneamente in due topic diversi:

1) Quello dedicato alla IBIZA 1.9 TDI 105cv Sport DPF
2) Quello dedicato alla IBIZA SC 1.9 TDI 105cv Sport DPF

Possiamo evitare queste confusioni ? Grazie !!

[_marlboro_]

Marlboro ... stai scrivendo contemporaneamente in due topic diversi:

1) Quello dedicato alla IBIZA 1.9 TDI 105cv Sport DPF
2) Quello dedicato alla IBIZA SC 1.9 TDI 105cv Sport DPF

Possiamo evitare queste confusioni ? Grazie !!

a scusa pensavo che fosse 1 per gli optional e uno per le caratteristiche.
comunque a me interessa la sport coupè, scusa per la confusione, ma non faccio apposta