Ibiza 1.9 TDI 105cv Sport DPF

[_marlboro_]

sì è moooooolto morta, ma meno morta di altre macchin che in 5 a 50 si spengono o singhiozzano, no cmq era solo per far capire l'elasticità  Del motore; in effetti abbastanza inconcepibile mettere in 5 a 50 . . . tra l'altro sono più uno da 4 a 180 che da 5 a 50, se metto la 5 capita che la metto a 150-160

vuoi dire che l' audi a4 1.9 140 cv, come prestazioni è uguale a questa ibiza 1.9 105cv?
Se dici così,allora mi spiace ma il motore NON è MORTO come si dice.
Fatemi capire bene

[nicoiby]

no beh, sono due moli diverse, diciamo che sul misto l'ibiza potrebbe dar via all'audi a4, sul rettilineo l'audi in ripresa è molto simile all'ibiza ma sopra ai 100 sprinta e arriva a 200 d'un fiato per poi arrivare a 220, l'ibiza arriva a 180 d'un fiato e si ferma a 200 da tachimetro. . . considera che l'ibiza pesa 1200 kg, in misto è divertentissima, molto sportiva come guida. un piccolo punto fuori tema, l'ibiza fr tdi da 130 cv 6l da una pista all'audi a4 140 cv sia in misto che su rettilineo, non vedo l'ora di provare la cupra . . .

[Stefano1987]

a parer mio ci stiamo un po' allargando...sicuramente la iby non è morta come tutti dicono ma c'è da dire che per farla andare bisogna prenderla per bene per il collo e spremere le marce andando a intaccare qualla cosa chiamata consumo e durata del motore....sicuramente ha un'ottima coppia soprattutto in 3° e in 4°..me ne sono accorto in autostrada la settimana scorsa...però ti posso dire la sua quasi somiglianza con il motore 140 cv dell'audi la deve a quella leggerezza che la caratterizza e che non appartiene alle auto più grosse come audi o wv...l'altro giorno cazzeggiavamo con mio fratello...lui davanti con il suo leon e io dietro con la mia iby...lui ha il 140 cv...beh quando lui apriva io mi sognavo di stargli dietro...per non farmi staccare quello che lui faceva con la 3° io lo dovevo fare in seconda tenendo su i giri,soprattutto per le uscite di curva e i cambi direzione...tutto perchè più cv e più n/m fanno la diffrenza...sicuramente la ma più snella nelle rotonde o nel difficile si gestiva meglio ma fuori dalla curva lui andava e non c'eranos toria...quindi ti prego non dirmi che il 105 cv se la gioca con il 140 perchè non è assolutamente vero...soprattutto con il FAP che ci tappa...ecco perchè anche se il nopstro è un ottimo motore potente e generoso e ha molto da dare quei 30 cv in più farebbero una sostaziale differenza...allora si che poi a mio fratello me lo mangio,come potrei giocare con qualche bella audi...

[nicoiby]

beh leon 140, dici niente . . va di + dell'a4 140 è . . vuoi mettere? no però forse ti è sfuggito il mio ultimo messaggio in cui dicevamo praticamente la stessa cosa , in misto l'ibiza sta ietro all'a4 (dico questo perché mio padre la ha e la uso io a volte), ma sui rettilinei non c'è nulla da fare, l'a4 parte, per la leon 140, è beh, la ha un mio amico, da una pista a tutte le 140, molto leggera rispetto alle altre . . . per il paragone ibiza a4 forse non avevi fatto caso al mio ultimo messaggio . .

[Stefano1987]

beh leon 140, dici niente . . va di + dell'a4 140 è . . vuoi mettere? no però forse ti è sfuggito il mio ultimo messaggio in cui dicevamo praticamente la stessa cosa , in misto l'ibiza sta ietro all'a4 (dico questo perché mio padre la ha e la uso io a volte), ma sui rettilinei non c'è nulla da fare, l'a4 parte, per la leon 140, è beh, la ha un mio amico, da una pista a tutte le 140, molto leggera rispetto alle altre . . . per il paragone ibiza a4 forse non avevi fatto caso al mio ultimo messaggio . .

l'unica cosa che mi fa arrabbiare della iby è che quabdo apro le marce sento che il motore c'è...lo senti dal rumore che fa,lo senti dalla reazione della macchina,dal suo tentativo di spunto...ma il vero problema è nell'erogazione diciamo castrata..il motore c'è la potenza che riesce a mettere sulle ruote che dipende anche dal fattore generale della gestione dei consumi e degli inquinamenti,è limitata.
restiamo cmq nella speranza che qualcuno riesca a mappare senza fare danni o pasticcci sul resto...

[nicoiby]

beh leon 140, dici niente . . va di + dell'a4 140 è . . vuoi mettere? no però forse ti è sfuggito il mio ultimo messaggio in cui dicevamo praticamente la stessa cosa , in misto l'ibiza sta ietro all'a4 (dico questo perché mio padre la ha e la uso io a volte), ma sui rettilinei non c'è nulla da fare, l'a4 parte, per la leon 140, è beh, la ha un mio amico, da una pista a tutte le 140, molto leggera rispetto alle altre . . . per il paragone ibiza a4 forse non avevi fatto caso al mio ultimo messaggio . .

l'unica cosa che mi fa arrabbiare della iby è che quabdo apro le marce sento che il motore c'è...lo senti dal rumore che fa,lo senti dalla reazione della macchina,dal suo tentativo di spunto...ma il vero problema è nell'erogazione diciamo castrata..il motore c'è la potenza che riesce a mettere sulle ruote che dipende anche dal fattore generale della gestione dei consumi e degli inquinamenti,è limitata.
restiamo cmq nella speranza che qualcuno riesca a mappare senza fare danni o pasticcci sul resto...

già  concordo in pieno, ricapotolando , il telaio c'è, la tenuta c'è, ilmotore c'è ma purtropp C'è anche il dpf (tappo al c..o) . . .

[Dakhan]

E non pensiate che i vostri colleghi con il 1.6 non abbiano gli stessi problemi, sai la rabbia quando in montagna faccio le curve o i tornanti con una percorrenza nettamente piu' alta delle altre auto (e mi tocca frenare e aspettare in fila) e poi in uscita mi sverniciano anche i monovolume

[_marlboro_]

dai ragazzi, un giorno ci troviamo e gli togliamo sto c***o di dpf
Comunque non è tutta sta gran cacca il motore.
La vado a provare e a fare un preventivo,magari col futuro se mi viene volgia la rimappo in qualche modo.
Un'altra cosa,l'assicurazione quanto vi chiede all'anno?

[Cronos]

in uscita mi sverniciano anche i monovolume

mo nn esageriamo

[_marlboro_]

tutti a protestare dalla SEAT

[Dakhan]

in uscita mi sverniciano anche i monovolume

mo nn esageriamo

Tu scherzi ma la settimana scorsa una Megane Scenic mi ha sverniciato per bene

[terminettore]

Un'altra cosa,l'assicurazione quanto vi chiede all'anno?

A me poco meno di 100€ in più di ora, pagherei sui 750€ senza furto incendio, ma con garanzia conducente, tutela legale, protezione bonus (Genialloyd). 3 classe l'anno prossimo.

ciao
by Terminettore

[_marlboro_]

Un'altra cosa,l'assicurazione quanto vi chiede all'anno?

A me poco meno di 100€ in più di ora, pagherei sui 750€ senza furto incendio, ma con garanzia conducente, tutela legale, protezione bonus (Genialloyd). 3 classe l'anno prossimo.

ciao
by Terminettore

quindi non 1200 euro all'anno,perchè mi sembrano esagerati.A quindi non sei neanche in prima classe,se sei in prima, circa 600euro l'anno?poco più?

[terminettore]

quindi non 1200 euro all'anno,perchè mi sembrano esagerati.A quindi non sei neanche in prima classe,se sei in prima, circa 600euro l'anno?poco più?

Ora è attivo il famoso sito unico per i preventivi RCA di tutte le compagnie operanti in Italia, basta registrarsi su http://isvap.sviluppoeconomico.gov.it/p ... /index.php , inserisci i tuoi dati e ti fanno il preventivo in pochi minuti via mail su file pdf, ed è vincolante per 60 giorni per le compagnie.

Da quell'importo sono escluse garanzie aggiuntive opzionali della compagnia (furto incendio, atti vandalici ecc.).

ciao
by Terminettore

[Skye]

ho provato il link di terminettore, mi è appena arrivata la mail con il pdf...

boh, quasi tutte quelle elencate non le ho mai sentite...
vanno comunque dai 731 ai 4369 (per 9 mesi a quanto sembra)

[Stefano1987]

io ho preso la categoria di mio padre grazie alla legge bersani...classica R.C.A.+ furto-incendio-atti vandalici-cristalli-intemperie atmosferiche+i 7 rischi (tipo se perdi le chiavi o ti rubano le ruote ecc paga tutto l'assicurazione) 700 euro all'anno in piemonte...poi l'assicurazione varia da regione a regione...

cmq per il discorso di sverniciare la settimana scorsa un marrocchino con un vecchio peugeot 205 diesel...di quelli che quando accelleri quelli dietro si becca 2 dita di fumo della loro marmitta sulla carrozzeria...beh mi si è appiccicato in c..o e mica lo riuscivo a lasciare indietro...miii mi è venuta una rabbia...una macchina con almeno 12 anni di vita mi leccava la targa posteriore...l'ho dovuto bruciare sui cambi di corsia con l'ESP che mi faceva da coopilota attivo... ....nono così non va proprio bene...

[luca88]

...non esageriamo con gli ot ...

[_marlboro_]

MI SCUSO PERSONALMENTE LUCA88
allora se sono sui 700 euro di assicurazione all'anno,mi sa proprio che ne vale la pena.

[terminettore]

Finchè la top di gamma diesel resta questa dovete accontentarvi, il DPF finirà  su tutte le nuove diesel quindi fatevene una ragione.

Se per quello, al Maresciallo dei Carabinieri piaceva molto di più la spinta della Alfa 155 a carburatore che quella della 156 a iniezione, ma la tecnologia ci porta su nuovi orizzonti.

I DPF sono abbastanza recenti quindi aspettiamoci miglioramenti sui nuovi motori nei prossimi mesi/anni (o speriamoci almeno).

Prendetevela con Seat per non aver ancora messo i diesel più potenti a listino (vedi i 2.0 da 140 e 170 CV), non prendetevela col vostro 1.9 da 105CV che secondo me è comunque un bel motore che fa il suo dovere.
Salteranno fuori prima o poi delle "ottimizzazioni" omologate o meno che potranno accontentarvi, pazientate.

Io ho avuto il piacere di provare per 60km un'Ibiza come la vostra e non mi è dispiaciuta per niente.

Sarei tentato a comprarla, ma sono curioso di vedere le caratteristiche tecniche del prossimo 1.6 TDI da 105CV.......

ciao
by Terminettore

[_marlboro_]

io mi fiderei di più del 1.9 105cv, che del 1.6 105cv, mi ispira più solidità