Ibiza 1.6 105cv Style DSG

[mission]

Anche io sono per il manuale, ma volendomi un giorno comprare la 575M Handling GTC, mi pare brutto non mettere il cambio al volante...quindi sarebbe giusto provarlo prima
dai basta ot

ahaha, vabbè nei casi piu estremi un cambio al volante è perlomeno considerabile cmq il dsg ha il pomello come selettore?e puo essere usato anche come automatico?

[luca88]

A quanto dicono le foto, mettendo la leva su D, spingendo si sale di marcia e tirando si scende.

[Colex]

Giusto... oltre le levette al volante

[Restyling!!!]

Piu o meno... Sulla Style dsg niente levette al volante. il cambio lavora in sequenziale solo se dalla posizione D si sposta la leva verso destra. a questo punto spostando la leva in avanti si scala e portandola indietro si sale o viceversa (non ricordo, si usa poco...)

[Cbx-FR]

Idem se lasci la leva su S giusto?
Oppure no?

[Restyling!!!]

No. Se il cambio è su S va spostato su D e poi a destra per usarlo in sequenziale. Ma ti posso assicurare che se lo metti su S non ti manca il sequenziale...

[Cbx-FR]

Ho capito.
Ottima info!!

RIcordo che sul DSG-6 (a bagno d'olio) il sequenziale funziona anche su S.

[GAZIBO]

Ciao a tutti!!!

L'ho ordinata sabato!

Ibiza 1.6 Style dsg SC DUAL

Nera
cerchi 16"
bracciolo
specchi richiudibili
volante pelle
gpl

netto a pagare 14.570 €

ma non avevi detto ch l'impianto gpl non si poteva mettere? come mai l'hai pagata cosi poco?

Attesa 60 gg lavorativi...

[GAZIBO]

Ciao a tutti!!!

L'ho ordinata sabato!

Ibiza 1.6 Style dsg SC DUAL

Nera
cerchi 16"
bracciolo
specchi richiudibili
volante pelle
gpl

netto a pagare 14.570 €

Attesa 60 gg lavorativi...

ma non avevi detto ch l'impianto gpl non si poteva mettere? come mai l'hai pagata cosi poco?

[Archer]

Versione fuori produzione, sostituita da Ibiza 1.2 TSI 105CV Style - DSG

[GAZIBO]

ne avranno vendute 2 o tre al massimo di 1.6 style dsg

[zago83]

Ho capito.
Ottima info!!

RIcordo che sul DSG-6 (a bagno d'olio) il sequenziale funziona anche su S.

l'ibiza ha anche il dsg 6 marce???

[Cbx-FR]

No,sull'ibiza non c'è

[zago83]

allora ti correggo....
io ho il dsg 6 marce sulla golf....con la leva è possibile usare il sequenziale solo in D...
io però non ho le levette al volante...magari con le levette al volante si può

[Cbx-FR]

Già ... bel mistero.
Io l'ho avevo provato sulla leon fr 2.0 TFSI....

cmq domani dovrei provarlo sulla 2.0 tdi 170cv....e proverò SICURAMENTE

[Cbx-FR]

Provato il DSG (6) sulla leon fr tdi.

Anche in S fai esattamente quel che vuoi con le leve al volante...quindi si...si può usare come sequenziale!!!

ma zago,in S sulla tua golf lasciandolo lavorare come automatico,cambia anche lì troppo in alto?
Sulla leon oltre i 5000 giri in una zona dove la potenza max calava e dava troppo fastidio

[zago83]

Provato il DSG (6) sulla leon fr tdi.

Anche in S fai esattamente quel che vuoi con le leve al volante...quindi si...si può usare come sequenziale!!!

ma zago,in S sulla tua golf lasciandolo lavorare come automatico,cambia anche lì troppo in alto?
Sulla leon oltre i 5000 giri in una zona dove la potenza max calava e dava troppo fastidio

diciamo che l'ho usato si e no 3 volte in S...cmq andando tranquillo cambia tra i 3000 e i 3500 giri...tirando (pigiando a fondo senza pigiare il kick down) tira come hai detto tu...
io cmq mi trovo meglio in D...e se vado forte c'è il kick down che da una mano...oppure uso la leva in sequenziale...
io in S non posso usarlo sequenziale perchè non ho le leve al volante....
michele, sulla leon che hai provato hai notato anche tu che se cambi in curva andando allegro senti molto di più la cambiata rispetto al rettilineo???

[Cbx-FR]

Sinceramnte non ci ho fatto caso,però ora che me lo dici mi viene in mente in un punto,un curvone a SX bello ampio dove sono passato dalla 3° alla 4° in S con i paddle e qualcosa ho notato!!!!

Tirando come un pazzo in S in modalità  AUTOMATICA...trovo che non gestisce bene i cambi in base al motore...vabbè!

Il tizio della seat motorsport mi diceva che è tutta una questione norme anti-inquinamento...è proprio tarato così di proposito mentre sulle leon da gara mettono mano al software DSG e diventa esattamente come voglio io
Vabbè...

[zago83]

cmq se guidi col piedino che schiaccia il kick down hai tutta la potenza che serve senza fastidiosi cali
poi però magari cambia tra il 140 e il 170cv...
l'unica pecca di quel cambio li (se vogliamo chiamarla pecca) è che ogni 60mila km va fatto cambio olio e filtro del cambio (che gioco di parole)...che ha il suo bel costo...
ogni service vw mi chiedeva circa 300 euro (sono 7 litri di olio)...mentre poi sono andato dal più affollato e ho pagato solo 150