Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

[RedSilver]

Hmmm, mi manca poco ad arrivare in riserva, vi faccio sapere quanto riesco a fare con il calcolo spannometrico

[FRettoloso]

@basettas: complimenti! ma che strada hai percorso per fare quel record di consumi? Dì la verità , stavi scendendo dalla montagna Perchè dici che l'olio che hai in coppa fa veramente schifo?

[Robix]

Hmmm, mi manca poco ad arrivare in riserva, vi faccio sapere quanto riesco a fare con il calcolo spannometrico

Tolto quando faccio lo scemo, indicativamente in città  sto sui 10km/l, a meno che non ti becchi una strada senza traffico e onda verde costante

Comunque sono curioso anch'io di sapere la tipologia di strada di basettas

[sebright]

lo sconsigliano ma la VW ce lo mette di serie e te lo fanno cambiare dopo 15.000 Km

di serie la mia aveva il Castrol SLX III Longlife 5W30 che poi è lo stesso che mi hanno rimesso al tagliando a dicembre 2010 comunque considerando che il bardahl che ho preso risponde alle specifiche VW 504 e VW 507, direi che non ho problemi sicuramente considerando che a dicembre mi tocca un nuovo tagliando e l'olio che ho in coppa fa proprio schifo.

La VW lo metterà  pure di serie,ma cnotinuano a saltare questi 1.4

[basettas]

@sebright se noti saltano solo gli ultimi TSI, colpa di una partita di pistoni non di qualità . io non ho mai avuto consumi di olio astronomici... comunque io personalmente ritengo che il Castrol Edge o SLX sia solo un olio da supermercato, (lo avevo acquistato a 9,5 € al litro) e quindi preferisco provare un olio serio consigliato da vari forum di proprietari di Scirocco e Golf TSI per capire se il problema è l'olio o il motore. tra l'altro se consideriamo che non vado fuori specifiche e non cambio gradazione, non dovrei avere nessun problema di sorta. settimana prossima mi faccio il cambio.

@frettoloso e Robix, come strada ho fatto viale Forlanini (milano-linate)-> tangenziale est -> tangenziale ovest fino uscita rozzano, poi 4-5 km in urbano fino al mio paese.
Sono giorni che giro a quota 5...

[FRettoloso]

Sta settimana ho superato la soglia dei 20.000 km e ho strappato il mio record: 6,9/100 km, con la solita guida e percorrenza, mai successo !

@basettas: io il Castrol nn l'ho mai trovato a meno di 17-18 € Comunque, se rispettiamo le specifiche VW siamo liberi di mettere l'olio che ci pare, ci mancherebbe, anzi, siccome non tutte le FR/Cupra consumano le stesse quantità  di olio, è forse l'unico modo per cercare quello più "adatto" al proprio motore/stile di guida.
Facci poi sapere se hai notato differenze di quantità  "digerite"

[Robix]

Ultimamente le sere del weekend, spinto dall'insistenza di un mio amico, sto guidando in sequenziale usando le palette al volante. Se all'inizio denigravo il sequenziale a favore della S, sto cambiando opinione...se ci si vuole divertire ancora di più il sequenziale è la scelta perfetta: prima di tutto si ha la sensazione di decidere le marce e non lasciare tutto alla centralina e poi si tira il motore all'estremo, utilizzando una marcia più bassa al limitatore piuttosto che quella superiore come fa la S (Lo noto specialmente con la seconda e la terza; nelle stradine dove abito io, con le rotondine, generalmente ci si ferma a questi rapporti ). Si ottiene una guida ancora più aggressiva e pertanto ci si diverte di più...se una volta facevo delle strade alternative per evitare le rotonde a favore di un rettilineo pulito, ora le rotonde sono diventate un passaggio obbligatorio Questo stile di guida che sto maturando nell'ultimo mese mi sta permettendo di apprezzare le curve e la tenuta di strada della nostra car
Concludendo, i consumi sono saliti a dismisura...se prima facendo il deficiente stavo sui 16/17l per 100km, ora non scendo sotto i 20l/100km...Ieri sera il CDB mi segnava 22l/100km E così in due sere mi sono mangiato 20 euro di benzina

[fel91]

e bravo Robix!!! la stai facendo cantare st'FR in questi giorni eh???
però se continui così ti ci vuole un mutuo x la benzina!

[FRettoloso]

Ultimamente le sere del weekend, spinto dall'insistenza di un mio amico, sto guidando in sequenziale usando le palette al volante. Se all'inizio denigravo il sequenziale a favore della S, sto cambiando opinione...se ci si vuole divertire ancora di più il sequenziale è la scelta perfetta: prima di tutto si ha la sensazione di decidere le marce e non lasciare tutto alla centralina e poi si tira il motore all'estremo, utilizzando una marcia più bassa al limitatore piuttosto che quella superiore come fa la S (Lo noto specialmente con la seconda e la terza; nelle stradine dove abito io, con le rotondine, generalmente ci si ferma a questi rapporti ). Si ottiene una guida ancora più aggressiva e pertanto ci si diverte di più...se una volta facevo delle strade alternative per evitare le rotonde a favore di un rettilineo pulito, ora le rotonde sono diventate un passaggio obbligatorio Questo stile di guida che sto maturando nell'ultimo mese mi sta permettendo di apprezzare le curve e la tenuta di strada della nostra car
Concludendo, i consumi sono saliti a dismisura...se prima facendo il deficiente stavo sui 16/17l per 100km, ora non scendo sotto i 20l/100km...Ieri sera il CDB mi segnava 22l/100km E così in due sere mi sono mangiato 20 euro di benzina

Col caldo i consumi (anche al limite) dovrebbero scendere. L'aumento che hai visto potrebbe essere dovuto al fatto che usi il sequenziale invece della modalità  "S".
p.s. più che al consumo di benza, mi raccomando, tieni d'occhio quello dell'olio

[basettas]

io sono a metà  di della tacca B centrale dell'olio, quindi a occhio mi mancano 0,6 - 0,7 litri consumati in 5600 KM
Venerdì se tutto va bene faccio il cambio con il Bardahl Technos C60 5w30 scolo tutto bene per evitare sporcizia del vecchio e faccio il livello preciso alla fine della tacca del massimo e ogni 1000 KM controllo il livello e il colore. lo tengo monitorato fino al prossimo tagliando a dicembre e se possibile evito di rabboccare.

[basettas]

Ho fatto il cambio e da oggi ogni 1000 KM monitorizzo la situazione consumo e fumosità 

Ho tirato fuori 3,1 litri di olio Castrol nero come la pece dopo 5500 KM. ora ci ho messo 3,6 litri circa di bardahl technos 5w30, che da quello che ho letto sui forum degli "sciroccati" dovrebbe diminuire i consumi.

[RedSilver]

Ottime informazioni Basettas.
Hai già  qualche sensazione valida dopo il cambio?

[basettas]

Per ora nulla di diverso, a parte che nel terminale di scarico non ci sono più le leggere trasudazioni di olio bruciato ma c'è solo fumo secco.
però ho fatto solo 120 KM

[FRettoloso]

bene, bene, tienici informati. Pure io lo scarico ce l'ho solo annerito di fuliggine, niente di liquido o umido.
Una cosa stavo notando in questi giorni di pioggia: i freni sembrano essere meno efficienti, devo premere più a fondo il pedale soprattutto nella prima "vera" frenata, magari dopo aver percorso 4-5 km da casa e sono arrivato ad una rotonda intorno ai 80-90 km/h.L'avevo già  notato dopo l'autolavaggio però insomma, non so quanto sia normale. A voi risulta lo stesso? Non oso pensare in caso di frenata d'urgenza

[basettas]

Frettoloso, la tua iby è parcheggiata fuori?

[zago83]

http://www.omniauto.it/forum/index.php? ... 7556&st=15

per chi fosse interessato, questo cugino leonista ha gpellizzato la sua 1.4 tsi

[Robix]

Diciamo che metà  discussione è di offese ed insulti, però l'argomento è interessante...Nel pdf postato dal ragazzo che ha "gasato" la leon compaiono quasi tutti i TSI, fatta eccezione dei nostri 1.4 da 150cv e 180...A me non sembra di vederli...Per curiosità  l'impianto di quanto appesentirebbe la vettura?

[Marco82]

Considera che viaggeresti sempre con un passaggero, credo l'impianto intorno ai 20kg + il peso del gpl...

[FRettoloso]

Frettoloso, la tua iby è parcheggiata fuori?

Si, non in strada ma comunque all'aperto....why?

[Colex]

perché stando all'aperto sotto la pioggia si forma quella patina di ossido superficiale che riduce il potere frenante... Dopo un paio di frenate scompare e tutto torna come prima