Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

[puchu69]

Ritornando a parlare dell'ibiza fr, avrei bisogno del vostro aiuto/consiglio. Spiego la situazione: ieri sera; strada umida, leggermente bagnata. (Successivamente ho notato che avevo le gomme "sporche", ovvero un po' di ghiaietta e simili). Partenza da fermo. Modalità  S. Affondo il piede e la macchina saltella. Ora ho subito pensato che fosse l'ESP che comportasse ciò (sinceramente non visto se la spia si illuminasse) ma non ho fatto ulteriori prove senza ESP. Confermate che il colpevole sia il controllo di trazione? E' normale che per evitare lo slittamento faccià  così sul bagnato? A me sembra esagerato oltre che essere di danno alla macchina stessa...

magari non si è inserito per via di qualche bug della centralina

[Nello FR]

Sarà  normale a e capita nel ford fiesta, nella fr evito di dare gas da fermo, troppa potenza da gestir da fermo........

[Robix]

troppa potenza da gestir da fermo........

In che senso?

[Nello FR]

nel senso ke intervengono tutti i sistemi elettronici, si sollecita la frizione, io preferisco dare gas oltre i 20 km/h, noto ke le gomme non slittano restano ben piante a terra, kissa ....forse xkè sono nuove.

[Cbx-FR]

Se intervenissero i controlli elettronici (tcs/esp/eds/xds) la potenza verrebbe ridotta e non avresti il problema saltellamento.
Probabilmente eri al limite e i controlli non sono intervenuti.
In ogni caso se intervenisse TCS/ESP la spia lampeggerebbe e te ne accorgeresti.

Questi dispositivi ho notato che sono tarati abbastanza sullo sportivo nell'ibiza (anche nella 6L) e sono meno invadenti di quanto pensi la gente.
In ogni caso....asfalto/gomme sporche.....trazione anteriore....magari pioggia...c'è poco da fare

[andR1ea]

ma col tastino ESP sul tunnel precisamente "che succede"?

[Cbx-FR]

Sulla 6L disattivi TCS/ESP/EDS e in pratica si presenta come un'auto senza TCS/ESP. (spia accesa FISSA)
Rimane disattivato finchè non lo riattivi tu manualmente (premendo nuovamente il pulsante) oppure dopo aver spento e riacceso la car.

Sulla 6J (correggetemi se sbaglio) disabilità  solamente il TCS (controllo di trazione) mentre lascia attivo l'ESP (controllo di stabilità ). La spia lampeggia.

[Nello FR]

I don't now....

[lucapappo]

nella 6J disattivi solo il tcs

[Vixent]

...
Sulla 6J (correggetemi se sbaglio) disabilità  solamente il TCS (controllo di trazione) mentre lascia attivo l'ESP (controllo di stabilità ). La spia lampeggia.

Ma questo vale anche per FR e Cupra?? Sarebbe il colpo di grazia finale che mi convincerebbe definitivamente a toglierle entrambe come obiettivo prossima car

[Cbx-FR]

Su tutte le 6J il sistema è lo stesso medesimo.
In ogni caso,non serve a nulla disabilitare l'esp (su strada) in quanto è così permissivo che ti consente un sacco di manovre azzardate senza nemmeno intervenire,è poco invasivo.

La gente tende ad essere ostile pensando di fare tutto da se e meglio,ma in realtà  questi sistemi,sopratutto al livello di aggiornamento attuale sono così ben settati che non creano il minimo problema.

In 5 anni e mezzo di auto non ho mai avuto la necessità  di disabilitare l'esp,mentre il TCS su neve in partenze particolare si.
Quindi alla fine dei conti per com'è impostato sulla 6J direi che và  benissimo.

[follo]

La tecnologia è migliorata e i tempi di reazione dei sistemi ESP sono parecchio diminuiti. Adesso si riesce a intervenire solo quando serve (quando ben tarati) infatti sempre più case tendono a non disattivare mai veramente l'ESP. C'è chi lo lascia sempre attivo o chi aumenta la soglia di intervento.

[Luso]

Io sono contrario anche all'obbligo di questi dispositivi, ma non voglio fare un'altro "macello"!
Come faccio a sapere se riesco a portare il mezzo al limite se l'elettronica mi ferma prima di arrivarci? Spero restino sempre disattivabili questi dispositivi, ben vengano per la sicurezza e per la guida di tutti i giorni, ma quando mi voglio divertire al diavolo l'elettronica! (e parla uno che l'elettronica l'ha sempre studiata e la studia tutt'ora! )

[Cbx-FR]

Semplice (ma anche io non voglio scatenare un macello eh.. ):
quando interviene....bene..sei arrivato al punto...andare oltre (su strada) è solamente un rischio per te,gli altri...e per il portafoglio.

[basettas]

Usandola tutti i giorni, devo dire che l'esp su ibiza è veramente permissivo...le uniche volte che interviene è quando fai un partenza bruciante e quando deliberatamente acceleri molto nelle curve strette

Per il resto la spia non la vedrai mai... anzi mi aspettavo che fosse molto più invadente, sopratutto dopo aver provato una Toyota Auris 2.0 D-4D che ogni volta che osavo un pochino mi tagliava completamente il gas.

[Vixent]

Su tutte le 6J il sistema è lo stesso medesimo.
In ogni caso,non serve a nulla disabilitare l'esp (su strada) in quanto è così permissivo che ti consente un sacco di manovre azzardate senza nemmeno intervenire,è poco invasivo.

La gente tende ad essere ostile pensando di fare tutto da se e meglio,ma in realtà  questi sistemi,sopratutto al livello di aggiornamento attuale sono così ben settati che non creano il minimo problema.

In 5 anni e mezzo di auto non ho mai avuto la necessità  di disabilitare l'esp,mentre il TCS su neve in partenze particolare si.
Quindi alla fine dei conti per com'è impostato sulla 6J direi che và  benissimo.

Eh il problema è quello, io per ESP mi immagino sempre un sistema che come provi a fare un po' "il grullo" (nei limiti del cosciente ovviamente) ti taglia e blocca, ma se dici che qualche "sciocchezza" ogni tanto te la permette senza romepre le scatole allora ci può stare

[Bagiolino]

Usandola tutti i giorni, devo dire che l'esp su ibiza è veramente permissivo...le uniche volte che interviene è quando fai un partenza bruciante e quando deliberatamente acceleri molto nelle curve strette

Per il resto la spia non la vedrai mai... anzi mi aspettavo che fosse molto più invadente, sopratutto dopo aver provato una Toyota Auris 2.0 D-4D che ogni volta che osavo un pochino mi tagliava completamente il gas.

Quoto in pieno!! Io ho la 2.0 TDI e le volte che ho visto lampeggiare la spia si contano sulle dita di una mano (e di coppia ne ho un bel po' più del benzina)! Considera che abito in montagna e le curve sono all'ordine del giorno...

[Nello FR]

Attenzione, c'è da considerare, qualora l'esp non entra in fuzione, l cosa è positiva, vuol dire ke l'auto scarica tutta la potenza.....A PIENO.....

[Robix]

Su strada umida basta prendere una curva mediamente decisa ed entra sempre...sull'asciutto non sempre alle partenze ma comunque nelle curve se prese un po' più decise si accende la spia. Ora o sono io ma non reputo così spericolato o c'ha qualcosa la mia visto che io la spia lo vista diverse volte...

[Bagiolino]

Ovviamente su fondo scivoloso il discorso cambia... è come se pretendessi che sulla neve non si accendesse la spia!
Quello che entra in funzione però è molto probabilmente il TCS e non il controllo della stabilità . Disattivalo se vuoi ce la macchina sgommi