Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

[Nello FR]

si...

[Cbx-FR]

Ma ovvio che ti dicono così

Prima cosa non lo possono fare,sia legalmente,sia perchè sono ufficiali seat...e sia perchè non sono materialmente attrezzati per questo!
Addirittura tramite vas alcune procedure manuali non gli vengono consentite,ed è tutto gestito in automatico dalla sede.
Cosa contraria con il vag-com per noi,dove tutto viene gestito manualmente da noi stessi con i codici di login e codifiche che il più delle volte sono sconosciute ai dipendenti delle officine autorizzate!

Figurati caricare una mappatura diversa!

Per andare nel dettaglio,se non ricordo male ma posso sempre controllare ancora,iniettori sono identici precisi
Ma chiaramente loro non lo vanno a verificare,sia perchè non gliene frega nulla,sia perchè non è nel loro interesse,fanno prima a dire così

[Robix]

Comunque l'aggiornamento che ti hanno fatto da quello che ho capito leggendo in rete (perchè in officina farfugliano qualcosa ma non ti danno spiegazioni precise) è legato ad aumentare l'affidabilità  del TSI con le benzine di cacca che abbiamo Io spero solo che non abbiamo cambiato la curva di erogazione...ma a tatto non sono stato capace di capirlo; anche perchè subito dopo ho iniziato a mettere la 98 ottani e quindi non ho avuto termini di paragoni...

Comunque oggi mi sono fatto una lettura sul sito inglese e ho capito sommariamente:
Mappatura Revo (STAGE1)->210/220cv
Mappatura Revo (STAGE 2) + Turbina Miltek->240/250cv

Qualcuno che prova? Se regge io sarei tentato terminata la garanzia...e visto che io sono uno degli ultimi cedo l'onore a voi, nello-frettoloso-basettas, di provare

Il problema che di rivenditori REVO in Italia non ce ne sono...e nemmeno in Francia...i più vicini sono a Barcellona, in Grecia o in Repubblica Ceca...Dai fatevi un viaggio

[Nello FR]

Robix, temo l'affidabilità , fare crescere in maniera cosi vertiginosa la potenza, aumentarla si, ma nei limiti consentiti....

[basettas]

Nello ti hanno fatto l'aggiornamento che hanno fatto anche sulla mia... prova il cruise control, adesso vedrai che è molto più dolce nel mantenere la velocità .

[Andrea-91-]

piccolo OT...Revo c'è anche in Italia http://www.revotechitalia.it/revotechitalia/Home.html
il sito sarà  operativo in pochi giorni

[Robix]

Grazie, questo sarà  la mia rovina Dai per ora mi salvo che sono sotto garanzia

[Nello FR]

Nello ti hanno fatto l'aggiornamento che hanno fatto anche sulla mia... prova il cruise control, adesso vedrai che è molto più dolce nel mantenere la velocità .

Scusami, ti riferisci: nell'aumentare la velocità  dalla levetta sx? o altro....

[RedSilver]

Si, il tastino sulla levetta a sinistra.
A proposito, dovete tenere il tastino schiacciato 1 secondo prima che si imposti il cruise oppure vi è sufficiente premerlo ed entra?

[Nello FR]

basta premerlo....

[Bagiolino]

Confermo!

[Tonyus86]

scusate l'intromissione

sono in procinto d'ordinare una bella ibizotta fr, e volevo sapere se qualcuno ha lamentato problemi su quest'auto.
In particolare mi spaventa un pò il dsg, dicono essere un pò troppo delicatino........

grazie a tutti per i consigli che mi darete:


Byez Tony

[FRettoloso]

Delicatino? Mah, a fronte delle tante vendite (golf, polo, scirocco, ecc) vendute non mi pare proprio. C'è sempre il modello sfigato, nessuna auto ne è immune, ma se tieni conto che è forse il cambio automatico più venduto, non mi pare proprio "delicatino". Se non ti fidi c'è sempre l'estensione della garanzia

[Tonyus86]

Delicatino? Mah, a fronte delle tante vendite (golf, polo, scirocco, ecc) vendute non mi pare proprio. C'è sempre il modello sfigato, nessuna auto ne è immune, ma se tieni conto che è forse il cambio automatico più venduto, non mi pare proprio "delicatino". Se non ti fidi c'è sempre l'estensione della garanzia

Grazie del consiglio, ho un'amico con una golf gti con il DSG e ogni tanto lamenta un pò di rumorosità  nell'innesto, e in funzionamento, per quello chiedevo le vostre esperienze:-)

[basettas]

@Tonyus86 il cambio della golf GTI è un DSG completamente diverso, perché ha 6 marce, ed ha le frizioni a bagno d'olio, mentre il nostro ha 7 rapporti e le frizioni a secco, la differenza funzionale è che il 6 marce resiste a coppie molto più alte del 7 marce.

@Nello mi riferivo proprio a quello ed al fatto che se c'è una salita ora il cruise fa scendere lievemente la velocità  e la fa risalire dolcemente, prima invece si sentiva che dava più gas e strattonava leggermente.

Ultimamente non sento proprio le cambiate tra la 5 la 6 e la 7, devo guardare il display per capire cosa c'è dentro.

[zago83]

io ho il dsg 6 marce sulla golf e il rumore nell'innesto si sente se il cambio cambia marcia in curva....
in andatura normale è silenzioso

[basettas]

Zago83 ma tu che golf hai la MK5 1.4 TSI GT?

[zago83]

no, 2.0 tdi 140cv dsg
che monta il dsg 6 marce...la mia risposta era per quell'utente il cui amico col gti lamentava la rumorosità ...

[basettas]

si si avevo capito era solo per curiosità 

Anche io ho un'amico con la Golf GTI MK5 DSG, lui si lamenta che i primi 5 minuti, a freddo, sembra più rumoroso e lento. una volta caldo tutto ok.

[zago83]

a freddo è più "lento" nel mollare la frizione a quanto ho notato...
a caldo è a posto a parte la "partenza" appena molli il freno