SEAT Ibiza Tuning Club

ok, mi raccomando a non scaldare il vetro mentre fate il lavoro

MIKIXT ha scritto: ok, mi raccomando a non scaldare il vetro mentre fate il lavoro

ok grazie di tutto..!

MIKIXT ha scritto:purtroppo in italia c'è il monopolio

Speriamo che cambi qualcosa... Ci sono dei bei prodotti in giro....

che differenza c'è tra poorboy's world ex e poorboy's world ex-p?

andrea1989 ha scritto: che differenza c'è tra poorboy's world ex e poorboy's world ex-p?

ex è un sigillante puro, ex-p è arricchito con carnauba per avere un riflesso più "caldo"

in sostanza è un discorso estetico, entrambi garantiscono unoa buona protezione e durata

La mia macchina è nera quale andrebbe meglio dei 2?

andrea1989 ha scritto: La mia macchina è nera quale andrebbe meglio dei 2?

Sul nero vanno bene entrambi, sono differenze che si notano solo se si ha un certo occhio e se l'auto è stata preparata molto molto bene.

Io uso EX-P perchè ovviamente ho a che fare con auto dei colori più svariati, ti posso dire che rende bene anche sul nero.

ok ok grazie dei consigli ovviamente quando arriverà  la buona stagione mi metterò a fare tutta l'auto e ti sfracellerò le @@ per consigli e trucchi

viewtopic.php?f=185&t=27700&p=999987#p999987

arrivata la ClayBar Meguiars, appena inizia il bel tempo si decontamina...

doppio post, scusate!

viewtopic.php?f=185&t=27700&p=1000940#p1000940

MaTT87BZ ha scritto: provata la ClayBar...ora la carrozzeria è liscia liscia liscia...

Non ce l'hai proprio fatta ad aspettare il bel tempo no? Tu che sei poco pratico come me Matt dimmi è difficile da usare e fare tutta l'auto?

Inviato dal mio Sony Xperia T LT30p

beh oggi c'è il sole...ho iniziato alle 9.30 e ho finito alle 11.00 con la mano di cera....


difficile da usare? Non direi....l'unica cosa è che all'inizio la clay è dura da schiacciare, io ho iniziato dal cofano e ho subito notato la differenza tra la parte trattata e quella no! Sono passato ovunque, bagnando sempre la carrozzeria e la clay con l'apposito spruzzino...e come al mio solito ci ho dato dentro di brutto

Comunque ottimo risultato, la differenza si sente!

Bravo! hai finito il lubrificante?
Per ammorbidire la clay fai pezzetti da 40-50gr ed immergili in acqua calda! I pezzetti più piccoli sono più facili da impastare, e da caldi risultano più morbidi!

L'operazione di claying é semplice, ma specie le prime volte va fatta con calma ed attenzione: ricordiamoci che é sempre qualcosa che scorre sulla verniciatura e può potenzialmente lasciare qualche segno!

beh la clay è da 80gr....dovevo tagliarla a metà ? Alla fine è solo l'inizio che è bello duretto, poi si smolla

Segni nessuno, ho anche messo la cera dopo ed è tutto ok!

Meglio così Si, avresti potuto dividerla, in modo da usarne solo un pezzo... Qui ci sono due scuole di pensiero: chi dice che con una sola clay si fanno un bel po' di auto e che non va divisa e chi la.pensa in maniera "usa e getta" fare piccoli pezzetti, sfruttarli un po' e poi buttarli! L'unica cosa certa é che specie ora che fa freddo i pezzi piccoli si reimpastano con molta più facilità !

Se volete qualcosa di più duraturo esiste una clay che è formato da un polimero di gomma e si chiama polyshave è della car pro.
anche se cade può essere lavata....io ho la spugnetta della car pro ma pareri di altre persone preferiscono il disco.
può essere paragonata a una clay media con il vantaggio di essere decisamente duratura!!

Il problema della polishave è che segna molto di piu la vettura della clay, percui è sconsigliata se dopo non si vuole lucidare.

Detto questo per la clay io la metto in un bicchiere con dell' acqua e la sparo nel microonde 1 minutino per ammorbidirla quando fa freddo