Interfaccia OBD-OBD2 Bluetooth per SmartPhone

[Stardust!]

la "free" era una m...a....e se Colex non mi avesse detto di comprare la versione a pagamento non l'avrei presa, ma avrei cercato un altro programma!
Per i valori negativi della prex turbina ci sta che ci siano....ma in accelerazione i valori dovrebbero essere nell'ordine del 0,4-0,5-08 bar....(nel caso del mio motore)....bho farò delle prove!
Per i C° del liquido di raffreddamento i valori salgono simultaneamente allo spostamento della lancetta fino verso i 70°, poi la lancetta prosegue e si ferma sui 90° mentre torque mi segna 75°.....poi cmq nonostante la lancetta sia ferma sui 90° i valori letti da torque salgono fino ai 80-82°.....

penso che la lancetta si muova con i valori che rileva la centralina, quindi se torque mi da valori diversi mi vien da pensare che ci siano due sensori della temperatura dell'acqua

[Colex]

la lancetta segua una sua logica, in pratica sta li' solo per bel vedere diciamo, piccole variazioni non le segne, le temperature che ti dice torque sono esatte.

Inviato dal mio Xperia Mini Pro con Tapatalk 2

[follo]

Se non ricordo male, segna sempre 90° quando la temperatura reale è sopra i 75 e dovrebbe andare oltre i 90 quando si superano i 105 (o 110 non ricordo)

Inviato da Galaxy S4

[centodue]

Difatti anche la mia a motore caldo segna sempre 90° anche se comunque sale in modo costante nella fase di riscaldamento.
Certamente una temperatura segnata in modo digitale dà un'idea più precisa del valore reale rispetto a quella approssimativa di una lancetta su uno sfondo minuscolo senza scala.
Quel termometro è solo per dare l'indicazione di massima che stai fondendo per un problema all'impianto di raffreddamento.
A me personalmente è comunque servito appena acquistata la macchina. Ho visto la temperatura salire poco sopra i 90° ed ho controllato subito il livello del liquido che effettivamente era sceso...
Controllandolo per un paio di giorni ho scoperto che il sensore temperatura montato in basso non era ben stretto e trafilava liquido di raffreddamento. Per ora gli ho dato una "stretta approssimata" visto che non ci si arriva da sopra e anche infilando la chiave non si riesce a fare forza. Al primo intervento su ponte la faccio sistemare.

Comunque è buono sapere che con quell'oggettino preso da te tutto funziona in modo più che accettabile. Lo tengo presente se mi servisse.
Adesso devi solo capire solo la questione pressione del turbo.

[danyele79]

Salve a tutti,scopro solo ora questo 3D in quanto mi è apparsa la pubblicità mentre stavo acquistando su dx (dealextreme) ,il modulo EBD II , ad un prezzo che,leggendo indietro nella discussione mi sembra alquanto ottimo...e recensito col massimo del punteggio (185 5stelle)
http://dx.com/p/obdii-bluetooth-car-dia ... -12v-42825
Mi confermate che serve solo per "leggere" i valori (associato a torque pro) ? .,perchè qualcuno indietro nella discussione parlava anche di resettare qualcosa...si riesce a interagire con messaggi di errore,spie,o il classico countdown del tagliando??
Leggevo poi di chi parlava del software "racechrono",ma in pratica sarebbe lo stesso di torque per symbian o si tratta di qualcos'altro?come funziona in caso?che fa?
Infine,per "VAG" (che se non ho capito male è il massimo sistema per interagire con la centralina) si intende uno stesso attacco collegato con un cavo ad un dispositivo apposta,o si trova in commercio anche quello?e poi serve associarlo ad un software che si chiama in qualche modo?gira su pc (windows,mac) o è qualcosa tipo una macchinetta come ho sempre visto di sfuggita su dx?
http://dx.com/s/vag

Scusate le tante domande ma non sono emerse particolari risposte in merito nel 3D,o forse non sono riuscito a carpirle,nel caso potreste dirmi semmai dove cercare queste risposte
GRAZIE

[Colex]

puoi solo leggere errori e dati dei sensori e cancellare la lista degli errori e spegnere la relativa spia.

Inviato dal mio Xperia Mini Pro con Tapatalk 2

[danyele79]

puoi solo leggere errori e dati dei sensori e cancellare la lista degli errori e spegnere la relativa spia.

Inviato dal mio Xperia Mini Pro con Tapatalk 2

Beh qualcosa di intervento si può fare allora,altro in particolare?
invece non si può cosa...intervenire su modifiche tipo turbina,aspirazione..ecc...?cos'altro?
Per il VAG invece?
Cmq come vi sembra,buono?come prezzo e come prodotto?

[Robix]

Io ho quella chiavetta OBD postata da te, presa su ebay un paio di anni fa mi pare a circa 20€.

Ora ne ho comprata un altra per un mio amico su amazon a 8,69€. Ci ha messo circa 2 settimane ad arrivare. Dobbiamo però ancora testare che funzioni.
http://www.amazon.it/DIAGNOSI-AUTO-BLUETOOTH-ANDROID-TORQUE/dp/B00CGWSXYA/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1388743046&sr=8-2&keywords=obd

[danyele79]

Io ho quella chiavetta OBD postata da te, presa su ebay un paio di anni fa mi pare a circa 20€.

Ora ne ho comprata un altra per un mio amico su amazon a 8,69€. Ci ha messo circa 2 settimane ad arrivare. Dobbiamo però ancora testare che funzioni.
http://www.amazon.it/DIAGNOSI-AUTO-BLUETOOTH-ANDROID-TORQUE/dp/B00CGWSXYA/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1388743046&sr=8-2&keywords=obd

Beh per quel prezzo ho preso quella che ho postato,se poi mi dici che funziona senza problemi

[Robix]

Il mio amico mi ha confermato che funziona

[centodue]

puoi solo leggere errori e dati dei sensori e cancellare la lista degli errori e spegnere la relativa spia.

Inviato dal mio Xperia Mini Pro con Tapatalk 2

Beh qualcosa di intervento si può fare allora,altro in particolare?
invece non si può cosa...intervenire su modifiche tipo turbina,aspirazione..ecc...?cos'altro?
Per il VAG invece?
Cmq come vi sembra,buono?come prezzo e come prodotto?

Eiste il pacchetto per VAG a circa 60/70 Euro e contiene connettore per collegare la porta OBDII al PC portatile e il cd con software per la gestione di tutti i parametri che vuoi.
Mi sembra che sia uscita l'ultimissima release per SEAT.
L'unica attenzione richiesta mi sembra che sia che non devi essere collegato ad internet per evitare di aggiornare il software rendendolo inutilizzabile (si tratta sempre di prodotti "crackati" )
Comunque se cerchi c'è la discussione che ti dà tutto le risposte che ti servono e soprattutto chi l'ha comprato ti sa rispondere in modo esauriente.

[Chry44]

Raga un mio amico ha comprato questo obd bluetooth..

Ottimo direi.. cosi l'ho collegato alla mia auto.. e dopo aver stirato 1a, 2a e 3a a 4500giri... il risultato è stato 58cv a 3950giri...! L'auto di serie ne ha 80 di cv... che fine hanno fatto i 22cv rimanenti? Li ho persi per strada? dove posso fare la denuncia di smarrimento?..

Non posso a dare colpa al dispositivo.. perchè già testato su altre auto e danno all'incirca.. 3-4cv meno da quelli dichiarati...(a voi funziona bene???)

Un mio amico aveva notato che andasse più lenta rispetto a quanto l'avevo presa.. ma dice che forse era una sua sensazione.. invece cosi pare..

Secondo voi??

[centodue]

si sono persi nell'etere tra dispositivo e cell il bluetooth "succhia""

[Marco82]

Ma hai fatto una sola prova?

"Inviato dal mio TDI"

[Chry44]

ho fatto più partenze da 0 a 100km/h.. (cosi ha detto di fare il mio amico che aveva il tablet android..)


ps il mio amico dice che son cavalli alla ruota possibile? O.o

[Marco82]

C'è una certa differenza, ma se è troppa il problema sarà un altro, hai impostato i dati della tua macchina correttamente? Peso, alimentazione ecc.

"Inviato dal mio TDI"

[Chry44]

certo copiati dal libretto..! ps i giri massimi dell'auto ho messo 6000rpm.. ma non dovevo mettere 4500rpm?

[Dark-Vex]

Chry44, si devi mettere gli rpm giusti, poi ti consiglierei testare in movimento partendo da bassi giri con una marcia alta... tipo la quarta

[Marco82]

Ma con torque come si fa a registrare il video nella sd esterna?

"Inviato dal mio TDI"

[Dark-Vex]

Devi spostare l'applicazione su sd con app2sd