SEAT Ibiza Tuning Club

Mi permetto di dissentire... (in qualche anno che cero la macchina qualcosina l'ho imparato...)

La cera va stesa con l'ovatta, tolta con l'ovatta e rifinita con la microfibra...i tamponi Meguiars non vanno bene perchÃ¨ si imbevono in una maniera micidiale. Discorso diverso per la cera rapida spray, per cui l'ovatta non va bene e i tamponi sono perfetti.

Io uso l'ovatta da 12 anni e non vedo perchÃ¨ non vada bene

Il T57 Ã¨ un polish non abrasivo, che contiene sostanze altamente riempitive; gli aloni circolari non vengono quindi eliminati, ma solamente riempiti, camuffati dagli olii contenuti nel T57. La vernice, dopo una lucidata con il T57 risulta perfetta, ma basta spruzzare sulla carrozzeria un pulitore/sgrassatore specifico et voilÃ Â che ricompaiono i graffi, segno che non sono stati rimossi ma solo coperti.
Quanto all'ovatta, per la cera puÃ² anche andar bene (de gustibus...), l'importante Ã¨ stenderla bene; poi per rimuovere la cera anch'io spesso uso l'ovatta per non sporcare troppo il panno di microfibra. Per la lucidatura con il polish invece, l'ovatta non garantisce gli stessi risultati degli applicatori, vista anche la maggiore pressione che bisogna esercitare per rimuovere i graffi, e i movimenti circolari ripetuti.
Poi sia chiaro, questi sono solo consigli in base alla mia esperienza. Dopo ognuno fa come vuole, ho letto pagine indietro di gente che al posto della cera mette il gasolio :eeek:

Sono d'accordo con bassvip.. :wink:

Tutto quello che ho imparato (e che imparerÃ²

) Ã¨ merito tuo Walter :ok:

s.amato ha scritto: Abbiamo due nette differenze tra cere e sigillanti:

1) Le cere solitamente sono prodotti naturali alla carnauba servono per dare alla macchina una brillantezza maggiore, ma passare una cera se la macchina Ã¨ piena di swirl e micro righe Ã¨ inutile...
2) I sigillanti sono prodotti sintetici che proteggono la carrozzeria e solitamente hanno una durata maggiore delle cere. Anche se i sigillanti, non tutti, danno lo stesso livello di gloss di una cera naturale.

Una macchina sempre protetta da un sigillante, avrÃ Â meno problemi per la rimozioni di prodotti acidi, cacche di uccello, resine degli alberi, catrame etc...

Purtoppo perÃ² dopo il lavaggio, non Ã¨ il massimo passare cera o sigillante se non avete decontaminato la macchina con le apposite Clay Bar (pongo decontaminante) e passato almeno un polish.

Ma i prodotti da utilizzare per le Vs. macchine non possono essere gli Arexon, i Mafra o la benzina/ gasolio.
Abbiamo Meguiar's che in Italia sta prendendo piede, abbiamo la DODO JUICE, abbiamo i prodotti Menzerna, Finish Kare...tutti prodotti professionali validissimi e a prezzi accettabili e facilmente reperibili.

Simone! ti ritrovo anche qui?

Ragazzi Simone Ã¨ un esperto a livello professionale della carrozzeria.
Fidatevi di lui!

Anche io suggerisco i sigillanti che hanno una durata mooolto maggiore :wink:

ho appena fatto lucidare la mia iby del 97 , siccome sono contento del risultato volevo sapere dove si possono prendere i polish che usano i carozzieri.

Ebay, negozi di vernici e prodotti per carrozzeria

qualche marca?

Le marche sono tutte riportate nei post precedenti

ho visto la linea premium della sonax ,qualcuno l'ha provata?

ciao, prova fare un giro su lacuradell'auto.it.....

infine come cera ho preso la synpol deluxe , e come polish un abel auto micrograffi

mattcorse ha scritto: ho appena fatto lucidare la mia iby del 97 , siccome sono contento del risultato volevo sapere dove si possono prendere i polish che usano i carozzieri.

Tienila sigillata con una cera sintetica tipo Finish kare fk1000. basta una mano ogni 3 mesi.

Annualmente puoi lucidarla a mano con un polish tipo swirlX della meguiars

Mi sono letto tutto l'argomento di filato e vedete l'ora.... :shock:

Tante ottime informazioni ma dopo 11 pagine mi sono un pelo perso: si potrebbe fare una guida? Le domande piÃ¹ frequenti che ho trovato in giro per i forum sono queste:

1) Come pulisco a fondo la carrozzeria? Ho sentito parlare di decontaminanti, benzina ecc...
2) Ogni quanto do la cera? A mano o con la macchinetta? Che macchinetta/tamponi uso e che precauzioni devo prendere se non sono esperto?
3) Quando uso il polish, che tipi esistono e quale Ã¨ piÃ¹ adatto in quale situazione? Alla lunga, rovino lo strato di trasparente? Come lo do? (Vedi punto 2)

Io ho la macchina di poco piÃ¹ di un anno, di recente ho fatto un maniacale lavaggio e risciaquo con acqua demineralizzata, asciugatura precisissima e poi ho dato la cera metalcrem della MaFra, dandola colla spugnetta in dotazione e stendendola con un guanto morbido e la carrozzeria Ã¨ liscissima, lucida e l'acqua scivola che Ã¨ un piacere!
Ma se posso ottenere di + con la stessa fatica ben venga!

In particolare sono interessato all'uso della lucidatrice ma sono un pivello ed ho un po' di paura...

Grazie e ciao!

SlayTek ha scritto: Mi sono letto tutto l'argomento di filato e vedete l'ora....

Tante ottime informazioni ma dopo 11 pagine mi sono un pelo perso: si potrebbe fare una guida? Le domande piÃ¹ frequenti che ho trovato in giro per i forum sono queste:

1) Come pulisco a fondo la carrozzeria? Ho sentito parlare di decontaminanti, benzina ecc...
2) Ogni quanto do la cera? A mano o con la macchinetta? Che macchinetta/tamponi uso e che precauzioni devo prendere se non sono esperto?
3) Quando uso il polish, che tipi esistono e quale Ã¨ piÃ¹ adatto in quale situazione? Alla lunga, rovino lo strato di trasparente? Come lo do? (Vedi punto 2)

Io ho la macchina di poco piÃ¹ di un anno, di recente ho fatto un maniacale lavaggio e risciaquo con acqua demineralizzata, asciugatura precisissima e poi ho dato la cera metalcrem della MaFra, dandola colla spugnetta in dotazione e stendendola con un guanto morbido e la carrozzeria Ã¨ liscissima, lucida e l'acqua scivola che Ã¨ un piacere!
Ma se posso ottenere di + con la stessa fatica ben venga!

In particolare sono interessato all'uso della lucidatrice ma sono un pivello ed ho un po' di paura...

Grazie e ciao!

1) Barretta Claybar + quick detailer per lubrificarla. Da usare anche sui vetri e sui cerchioni.

2) Dipende se usi una cera o un sigillante. I sigillanti durano mediamente di piÃ¹. Inoltre ogni cera ha la sua durata. Si va da 1 mese a 6 mesi per i prodotti migliori. In ogni caso si applica con un pad apposito (spugna o microfibra) e si rimuove con un panno sempre in micro. L'ovatta alla lunga fa solo danni.

3) Bisogna prima valutare lo stato della carrozzeria e poi sciegliere i prodotti adatti. Puoi darli a mano se hai tanta resistenza o con lucidatrice rotorbitale (facile da usare ma devi spendere soldi per acquistarla).

Tutto corretto quello che ha scritto Mikixt.
Aggiungerei anche che ci sono cere ibride che uniscono i 2 vantaggi.

Occhio a non fare confusione coi prodotti perÃ²,
il polish va dato prima e serve per pulire ed eliminare micrograffi
la cera va dopo e serve x proteggere :wink:

della cera "rosa" della 3m che mi dici come la trovi? io ho sempre usata questa

Colex ha scritto: della cera "rosa" della 3m che mi dici come la trovi? io ho sempre usata questa

Non l'ho mai provata, ma a dire la veritÃ Â non mi ispira una gran fiducia dato che Ã¨ a base d'acqua.
Non hai mai provato altre cere?

no aspetto ti finire questa... che costa anche i suoi 20â‚¬

SEAT Ibiza Tuning Club

Che tipo di cera utilizzate?

Re: Che tipo di cera utilizzate?

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Re: Che tipo di cera utilizzate?

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