SEAT Ibiza Tuning Club

Grazie mille, avrei alcune ulteriori domande da farti in corrispondenza di quelle precedenti:

1) Ci sono delle guide che spiegano come fare il trattamento? Quanto spendo e come mi accorgo quando è ora di farlo?

2) Ho capito, quando avrò finito la cera che ho ora (MAFRA) chiederò consigli su una cera; ma anche il sigillante fa effetto lucido?

3) Si questo me l'aveva spiegato il carrozziere di un amico. Infatti a me con l'auto di un anno aveva dato un polish minimamente abrasivo, a lui con quella di 7 anni e qualche graffietto quella un po' + pesante.
Per la lucidatrice come la scelgo? E le cuffie? La posso usare per stendere tutti i prodotti menzionati?

Sono un po' pigro e un po' ho poco tempo. Diciamo che se c'è il prodotto che dura 6 mesi e non è un casino stenderlo ben venga, perdo volentieri due giornate all'anno.

Una lucidatrice decente quanto mi costa? Ho visto modelli da 30 euro, poi ho visto quella della Meguiars, che mi da l'impressione di essere ergonomica! Ma costa troppo con quel prezzo vado dal carrozziere!
Ovviamente x la lucidatrice non mi interessa troppo la durata nel tempo... Basta che faccia il suo dovere!

MAFRA? aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
Scusa mi fa uno strano effetto quel nome

Per rispondere alle domande 1 e 2 beccati questa:

http://www.detailingitalia.com/forum/in ... topic=71.0

è un test (ancora in corso) che sto facendo su alcuni prodotti. se poi non ti è chiaro chiedi pure...

Per quanto riguarda polish e lucidatrice hai assolutamente bisogno di una roto-orbitale (non rotativa, xke con quella fai danni). te la procuri intorno ai 120€
poi avrai bisogno di almeno un paio di tamponi di spugna. uno da "taglio" per eliminare graffi e ossidazione e uno da "finitura" per ripristinare la lucentezza della vernice.
Per paste e polish TUTTO dipende dalla durezza della TUA vernice. Io mi sto trovando bene con un kit di 3 polish con cui affronto casi gravi o facili in qualsiasi tipo di vernice.

Per il tempo: si tutto 1 o 2 giorni passeranno, ma se ne hai cura (soprattutto nei lavaggi) non dovrai piu rifare il trattamento. o al max una passatina legerissima all'anno.

Per quanto riguarda il costo: STAI ATTENTO.
è facile "ripiegare" verso un carrozziere per spendere meno ma rifletti:
per farti pagare una lucidatura 2-300 euro ti passa UN prodotto UNA sola volta.
Per LORO un prodotto buono è un prodotto che SCORRE bene e un prodotto che COPRE.
Non a caso molta gente si ritrova con aloni e piu graffi di prima dopo alcuni lavaggi, vedi foto ologrammi : www.solodettagli.com

Il mio consiglio è: o fai da solo o trovi qualche bravo DETAILER nella tua zona che risolve il problema e soprattutto ti ISTRUISCE in modo da far durare il suo lavoro per anni

per altre info chiedi pure

Ciao, grazie! Ora è tutto chiaro.

Temo che per la lucidatrice lascerò perdere, recluterò un amico e a turno olio di gomito.

Purtroppo come ti ho già  scritto sono condannato al self service, con tanto di spazzolone schifido e se non sono fortunato pure l'asciugatura al sole!
Per cui dovrò invitarmi a casa di un amico che ha l'idropulitrice a fare tutto e comunque rovinerei il faticone con il successivo lavaggio self.

Lui ha già  dato polish sulla sua auto 2 volte e il risultato che ho visto era ottimo.

PS: perdonami per il PVT ma non avevo ancora letto qui, ho accavallo i due argomenti!

EDIT: Per ricollegarmi al discorso lavaggio, se dovessi fare tutto il trattamento per intero, credo che andrei in settimana usando la MIA spugna e il MIO shampo, ho come l'impressione che dopo un lavorone del genere troverei il modo di riuscirci!

Piccolo OT, citazioe dal tuo sito:

Solo le auto vecchie hanno bisogno di "Detailing"? No. Molte macchine vengono consegnate in uno stato pietoso dalle concessionarie, ed è sempre una buona abitudine correggere subito i difetti, e "chiudere" il lavoro con un'adeguata protezione.

Ieri ho incontrato un amico che ha ritirato da poco un Qashqai nero. Pure nella mia ignoranza gli ho chiesto: "L'hai già  lavato?" e lui "No!" ed io: "La lsci fuori?" lui "No!"
Io: "Allora te l'hanno consegnata da schifo..."

Aveva dei graffi su tutta la lunghezza nella parte alta e sul tetto!

La mia invece me l'hanno consegnata cerata bene (per quello che ne capisco io), per questo mi sono rivolto qui, col tempo stava diventando sempre più opaca e spenta!

ciao ragazzi molto interessante il topic,ho una domanda,ho un amico che a un auto che e stata lucidata da cani piena di aloni e righe,in carrozzeria da me non la porta costa troppo,di lucidatura non ne capisco e i prodotti in carrozzeria stendiamo un velo.....ma se qualcuno sa indicarmi il necessario da acquistare per un lavoro ottimale senza righe ne aloni uso la sua auto per cavia.ps non ha importanza il costo vorrei il top cosi magari faro qualche lavoretto per conto mio in seguito.grazie....

samu001 ha scritto: ciao ragazzi molto interessante il topic,ho una domanda,ho un amico che a un auto che e stata lucidata da cani piena di aloni e righe,in carrozzeria da me non la porta costa troppo,di lucidatura non ne capisco e i prodotti in carrozzeria stendiamo un velo.....ma se qualcuno sa indicarmi il necessario da acquistare per un lavoro ottimale senza righe ne aloni uso la sua auto per cavia.ps non ha importanza il costo vorrei il top cosi magari faro qualche lavoretto per conto mio in seguito.grazie....

forse è meglio spostarsi sul thread del fai da te, questo è quello delle cere

comunque niente di non risolvibile, per i prodotti c'era già  qualche informazione su quel thread, ma si può approfondire (magari se fai qualche foto all'auto è meglio)

MIKIXT ha scritto:

samu001 ha scritto: ciao ragazzi molto interessante il topic,ho una domanda,ho un amico che a un auto che e stata lucidata da cani piena di aloni e righe,in carrozzeria da me non la porta costa troppo,di lucidatura non ne capisco e i prodotti in carrozzeria stendiamo un velo.....ma se qualcuno sa indicarmi il necessario da acquistare per un lavoro ottimale senza righe ne aloni uso la sua auto per cavia.ps non ha importanza il costo vorrei il top cosi magari faro qualche lavoretto per conto mio in seguito.grazie....

forse è meglio spostarsi sul thread del fai da te, questo è quello delle cere

comunque niente di non risolvibile, per i prodotti c'era già  qualche informazione su quel thread, ma si può approfondire (magari se fai qualche foto all'auto è meglio)

no foto non ne ho ma ha i classici aloni lasciati da una pessima lucidatura.vorrei comperare tutto il necessario partento dai tamponi puoi darmi una mano a fare una lista?

si ma nel thread giusto, non qua

MIKIXT ha scritto: si ma nel thread giusto, non qua

e sarebbe?

viewtopic.php?f=19&t=24900&start=20

ah ok pensavo fosse solo per le verniciature grazie

SlayTek ha scritto: Piccolo OT, citazioe dal tuo sito:

Solo le auto vecchie hanno bisogno di "Detailing"? No. Molte macchine vengono consegnate in uno stato pietoso dalle concessionarie, ed è sempre una buona abitudine correggere subito i difetti, e "chiudere" il lavoro con un'adeguata protezione.

Ieri ho incontrato un amico che ha ritirato da poco un Qashqai nero. Pure nella mia ignoranza gli ho chiesto: "L'hai già  lavato?" e lui "No!" ed io: "La lsci fuori?" lui "No!"
Io: "Allora te l'hanno consegnata da schifo..."

Aveva dei graffi su tutta la lunghezza nella parte alta e sul tetto!

La mia invece me l'hanno consegnata cerata bene (per quello che ne capisco io), per questo mi sono rivolto qui, col tempo stava diventando sempre più opaca e spenta!

Le macchine le decerano (di solito) con una "rullata" sotto l'acqua calda.... ad agosto mi hanno portato una Giulietta nuova di pacca tutta rigata

samu001 ha scritto: ah ok pensavo fosse solo per le verniciature grazie

Ti ho risposto di la infatti

Ciao a tutti.

L'altro ieri è successa una cosa raccapricciante

Vado a lavare l'auto, l'asciugo con cura poi mi fermo ad ammirarla un attimo al sole e...

COSA sono quei graffietti circolari sul cofano?:evil:

Quasi invisibili (in effetti due amici nemmeno indicandoglieli li vedevano ) sono soprattutto sul cofano.

Cosa uso e come faccio a rimuoverli? Ce la posso fare da solo io che ho zero esperienza e devo fare tutto a mano?

Colpa dell'asciugatura col panno sbagliato e la mitica spazzola dell'autolavaggio

Sono swirls immagino...
Tutto dipende dalla loro profondità .... potrebbe anche bastare un polish poco abrasivo.
Ma a mano è davvero dura purtroppo

carlo86 ha scritto: Colpa dell'asciugatura col panno sbagliato e la mitica spazzola dell'autolavaggio

Sono swirls immagino...
Tutto dipende dalla loro profondità .... potrebbe anche bastare un polish poco abrasivo.
Ma a mano è davvero dura purtroppo

Si sono swirls... Escludo l'asciugatura perchè sul resto della carrozzeria non ci sono e poi non sono nella direzione di asciugatura... Forse quando ho dato la cera!

Sono veramente impercettibili, ci deve essere un sole pauroso e poi li vedo solo io (Si sono un pignolo scassaballe )
Ho provato stasera sotto il neon e non trovo niente.
Proverò con un polish poco abrasivo che mi ha omaggiato un amico carrozziere e che ho già  usato su un'altra macchina, facendo la felicità  del proprietario... (metti cera... togli cera... ovviamente a mano! )
Ora aspetto che la lavi un po' di volte e vedo se ha coperto od eliminato!

Credo che aspetterò la primavera a sto punto e poi mi rifarò la valigetta degli attrezzi con un bell'ordine in toto.

Temevo che a mano fosse dura!