SEAT Ibiza Tuning Club

bene ...ma cosa intendi x..."soppiata"?

ragazzi , io ho la Iby da 6 mesi ed ho sempre fatto Blu Diesel Agip...
I primi 20€ appena uscito dal conc. li ho fatti alla ESSO e poi sempre di Blu Diesel; quindi se dovessi fare un paragone non riuscirei
Però appena finisco il pieno provo a fare un pieno di V-Power, essendo abituato al Blu Diesel riuscirò a percepire meglio qualche cambiamento...
Vi farò sapere il mio parere..

A favore di Agip posso solo dire che ho fatto recentemente il tagliando e dopo 30mila km il mio filtro del gasolio non presentava la benchè minima presenza di acqua sul fondo

significa che anche il gasolio Agip classico è un gasolio pulito

da queste parti c'è gente che si è trovata male con la Shell
boh...

cmq a parte tutto adesso costa troppo il blu-diesel...
già  il diesel normale sta a 1,20

Mi sembra strano che con il Blue Diesel consumate meno che con il Tamoil, su Auto ricordo benissimo che il gasolio che dava più potenza era quello della Tamoil! Che costa uguale a quello normale, perchè venduto al posto di quello normale...

hawui1 ha scritto:@luis
perchè hai azionato (o lo ha fatto chi ti ha fatto il pieno) la valvolina magica di sfogo dell'aria dal serbatoio..
(vedi topic specifico)

non trovo il topic mi date 1 mano o 1 piede?

Mi è parso di leggere qua e la che il blu diesel potrebbe portare dei problemi agli iniettori di pompa...è vero o ero io facilmente in preda a allucinazioni?

che l'hai letto è vero
ma che da problemi è falso...

visto che lavoro per la ford posso dire che ford e il circuito PSA sconsigliano vivamente l'utilizzo di diesel "alterati" come il blu diesel/v-power ecc..
tutto questo è in una circolare interna

james H ha scritto:

hawui1 ha scritto:@luis
perchè hai azionato (o lo ha fatto chi ti ha fatto il pieno) la valvolina magica di sfogo dell'aria dal serbatoio..
(vedi topic specifico)

non trovo il topic mi date 1 mano o 1 piede?

Mi è parso di leggere qua e la che il blu diesel potrebbe portare dei problemi agli iniettori di pompa...è vero o ero io facilmente in preda a allucinazioni?

dovrebbe essere questa

http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Foru ... 52&start=0

continua qui

Sabato ho messo 30 euro di blu diesel perchè il tamoil dal quale mi rifornisco sempre era chiuso.

azz le prestazioni sembrano dimezzate! il motore risponde molto diversamente rispetto a prima e sembra molto più ammorbidito mentre prima era più brillante è una strana sensazione, sembra gommoso quasi come se la coppia fosse stata appiattita. forse ad alcuni può piacere ma a me sembra andare la metà 

adesso sto cercando di consumare il più in fretta possibile questo pieno per tornare velocemente al diesel tamoil e vedere se la situazione torna come prima.
però mi ha impressionato il cambiamento netto e immediato

e dire che alla pompa ho detto "dai, spendiamo un po' di più col blu diesel che è migluiore ..."

mai più!!

Stessa impressione che ho avuto io......
la contropartita pero' e' un consumo inferiore......
abbastanza marcato da poterlo verificare ad occhio su un solo pieno.

Come fai ad essere così sicuro che consuma meno su un solo pieno? sei sicuro che tutte le altre variabili siano uguali identiche?

Io tempo fà  avevo provato il blu diesel ed avevo notato un calo di consumi lieve e prestazioni uguali. Adesso invece a 45000 km che il motore si è molto slegato la differenza è notevole. Praticamente usando il blu diesel si annullano i benefici della slegatura del motore come se avesse 5000km.

follomatrix ha scritto: Adesso invece a 45000 km che il motore si è molto slegato la differenza è notevole. Praticamente usando il blu diesel si annullano i benefici della slegatura del motore come se avesse 5000km.

non ho capito molto bene questa frase, hai detto che prima avevi notato qualcosina in termini d consumi, e invece adesso è peggiorato?

Prima avevo notato solo la differenza di consumi mentre di funzionamento no perchè il motore era ancora legato.

Adesso è completamente differente nel funzionamento. La prova di consumi non la faccio perchè non vedo l'ora di esaurire il blu diesel che ho nel serbatoio e vado come un treno per fare prima

follomatrix ha scritto:Come fai ad essere così sicuro che consuma meno su un solo pieno? sei sicuro che tutte le altre variabili siano uguali identiche?

Io tempo fà  avevo provato il blu diesel ed avevo notato un calo di consumi lieve e prestazioni uguali. Adesso invece a 45000 km che il motore si è molto slegato la differenza è notevole. Praticamente usando il blu diesel si annullano i benefici della slegatura del motore come se avesse 5000km.

Dunque, io non uso la macchina tutti i giorni per lavoro, ma la uso
prevalentemente nei weekend e per viaggi medio lunghi.....
Quindi, con 30E di bludiesel partendo dalla riserva fissa
nell'arco del weekend faccio circa 500Km,
se faccio 30E di diesel normale (e di solito metto il Q8 non HI-Energy)
riesco a malapena ad arrivare a 450Km....

In pratica con il bludiesel vado e torno e la riserva non si accende.....
con il diesel normale vado e torno e la spia e' di nuovo accesa...
Il percorso e' lo stesso .... il traffico piu' o meno anche.....
Ok il calcolo non e' preciso..... ma la differenza e' evidente.

Comunque io non faccio mai il bludiesel...... sento la macchina
troppo "morta"......e visto che gia' di suo non e' una scheggia....

Bye

Se è così evidente allora ci credo.

Anche io non sono disposto a risparmiare sui consumi per avere il motore affogato.

anche io ho avuto la vostra tessa impressione le ultime volte che l'ho provato...se mbra che la macchina vada meno...e a quanto pare non è solo un'impressione...specialmente x me che sono abituato al v-power (che è tutta un'altra storia) è come mettere i fermi alla car

La V-POWER si nota??

Prima o poi la provo!!!

Sul blu diesel sono daccordo con voi...stesse identiche sensazioni anche sulla car precedente all'iby.

cacchio se si nota...sembra di avere 10cv in +

Proverò!!!

A Palermo neanche l'ombra di un distributore Shell e quindi non posso avere il piacere di provare il famoso V-Power