SEAT Ibiza Tuning Club

Ho appena fatto il tagliandino dei 3000 Km alla mia Iby 1.4 TDI. Mi hanno fatto pagare solo l'olio.
Mi hanno messo l'Agip 7004, ma quanto costa??
Il nostro motore quanti chili tiene?
In fattura mi hanno messo come quantità  8 (l'unità  di misura non è dato sapere!!! ) al prezzo di 5,16 Euro + IVA!

Aiuto!!

Ho appena fatto il tagliandino dei 3000 Km alla mia Iby 1.4 TDI. Mi hanno fatto pagare solo l'olio.
Mi hanno messo l'Agip 7004, ma quanto costa??
Il nostro motore quanti chili tiene?
In fattura mi hanno messo come quantità  8 (l'unità  di misura non è dato sapere!!! ) al prezzo di 5,16 Euro + IVA!

Aiuto!!

beh sarà  4 kg a 10,32 al kg
normale x i nostri conce

Grazie, ma quindi mi dici che loro utilizzano fustini di olio da mezzo chilo??
Ma in commercio non si trovano fustini da litro??

4 kg a 10,32 al kg

Io direi quasi ottimo per essere il prezzo praticato dal concessionario, ma ho paura che sia iva esclusa... altrimenti e' veramente basso (io per il mio che e' l'Agip sintetico 5W40 pago un po' di piu' )

Le confezioni da 1/2 litro non le trovo nenache io in giro, ma forse perche' mi limito ai supermercati

Confermo, l'Agip fa schifo... Mio zio lavora ai laboratori dell'Eni ricerche (Gruppo Agip) e mi dice che è un olio pessimo, anche se rispetta la specifica Vw, dato che ci sono altri paramentri, descritti qui sopra, molto importanti, trascurati dalla specifica!!! Io ho sempre usato lo Shell Helix Plus, con additivo Zx1! Anche tirando di brutto, l'olio arriva a 100, max 105 gradi e si ferma li... Con l' Agip e additivo passavo i 120 gradi, anche solo tirando un pò di volte le marce, chiaramente d'estate!!!

fatti dire da tuo zio se la nuova formulazione è migliore della vecchia!
Praticamente so che la vecchia formulazione dell'agip 7004 era quasi un semi-sint male additivato, mentre la nuova differisce proprio nella base dell'olio.

Cmq a me piace molto il mobil1 5W50 anche se nn è in specifica (mi sembra di ricordare così) che nella nuova formulazione è esente da lacche è ha una presenza di un buon molibdeno (antiattrito ben noto).

Glielo chiederò presto, se ne sa qualcosa e si può informare, perchè purtroppo i nuovi olii non escono più dal suo laboratorio... A presto!

Insomma... c'è un buon uomo che mi sappia dire se mettendo il castrol formula rs 0W-40 (oppure il Mobil1 0W-40 che rispetta la 502.00 / 505.00 / 503.01) sul mio motore benzina 101 rischio qualcosa o posso star tranquillo?

Grazie

sarebbe meglio mettere un olio che rispetti le normative VW, ma, visto che tu hai il benzina, non penso ci siano particolari problemi, visto che non hai organi delicati da lubrificare come invece hanno i TDI.

Il mobil 1 rispetta la 505.00 il castrol non so...

cmq uno 0W40 è un ottimo olio, va bene a freddo e alle alte temperature, i due che hai nominato sono ottimi tutti e due

grazie!! se mi vendi la lampadine ti ringrazio ancora di più

cmq uno 0W40 è un ottimo olio

So che causerò una risposta a "tutto flame" , non vorrei sbagliare però mi ricordo di avere visto delle prove effettuate sulla superficie delle cammes e sulle superfici di scorrimento dei cilindri di motori TDI in cui questi oli evidenziavano a lungo andare l'insorgere di microfratture ( contrariamente al 15/40 con specifiche VW )

In particolare i motori TDI sono piuttosto "esposti" all'uso di olii non adatti a causa, tra le altre cose, del fatto che hanno la fascia superiore molto vicina al cielo dei pistoni , cosa che la fa riscaldare notevolmente e sollecita quindi non poco l'olio che ci si accumula. Un incollaggio della fascia dovuto ad olio di specifiche non adatte in questi casi ha conseguenze catastrofiche.

Per il Benza invece credo che la scelta sia di gran lunga meno critica.

raga sn in crisi..nn riesco a trovare l'olio 505.01,cioè qll ke mamma seat vuole si dia da bere ai tdi iniettore pompa(la mia è un 101cv del marzo 2004 )..trovo solo oli ke rispettano la normativa 505.00,di diverse gradazioni,ma nn proprio qll..nn so ke fare,devo assolutamente rabboccare la mia bella,ma ho paura di combinare casini mettendo un olio nn adatto..

nn riesco a trovare l'olio 505.01,cioè qll ke mamma seat vuole si dia da bere ai tdi iniettore pompa

Hai provato con grossi autoricambi ?
Al limite puoi sempre tentare la strada del concessionario, forse se sei fortunato hanno le confezioni da 1/2 litro
Oppure prova anche con grossi distributori di carburante, a volte hanno una vasta gamma di olii (ovviamente del proprio gruppo )
Buona fortuna

poi volete ridere?(o piangere,fate voi?) sn stato in concessionaria,mi sn detto,lì lo avranno sto benedetto olio no??vado,e lì mi dicono ke sicuramente la mia iby è stata oliata col castrol(nn mi ricordo il tipo),0W-30W..quindi ho detto,ora lo compro! vado a leggere nel retro della confezione e...SORPRESA!!! della specifica 505.01 se ne sn fatti praticamente un baffo,nn c'era!!! naturalmente ho kiesto spiegazioni,mi hanno semplicemente detto ke quest'olio è praticamente il migliore(SARà ),ma la specificake fine ha fatto????secondo me nn lo sanno neanke loro cosa mettere..io sn confuso,help me!! nn trovo l'agip 7004,a qnt pare è lui il risolutore!!! ma quì a CT proprio nn lo trovo!!!!

Quel Castrol rispetta comunque le specifice APJ (se controlli bene nel libretto di manutenzione nella se. olio motore troverai tutto).

Stai tranquillo.

mi hanno detto ke sicuramente la mia iby è stata oliata col castrol(nn mi ricordo il tipo),0W-30W..quindi ho detto,ora lo compro! vado a leggere nel retro della confezione e...SORPRESA!!! della specifica 505.01 se ne sn fatti praticamente un baffo,nn c'era!!! naturalmente ho kiesto spiegazioni,mi hanno semplicemente detto ke quest'olio è praticamente il migliore(SARà ),ma la specificake fine ha fatto????

Il bello/brutto dei tagliandi fatti dal concessionario e' che loro si assumono la responsabilita' di quello che fanno, quindi loro hanno decretato che va bene quell'olio (al limite una telefonatina all'assistenza Seat per chiarire che certi concessionari non si attengono alle specifiche della casa )
Una soluzione teorica potrebbe essere quella di presentarsi al tagliando con l'olio da utilizzare, ma non ti mette certo in una posizione di grazia nei confronti del concessionario stesso
Se vuoi un consiglio, metti lo stesso olio che hanno utilizzato per il tagliando e non preoccuparti piu' di tanto. Nel frattempo gira e vedi se riesci a trovare l'olio adatto per la tua iby e poi lo porti al prossimo tagliando

quindi,in definitiva ragazzi mi consigliate d rabboccare kn questo castrol 0W-30W ke loro "presumono" sia già  stato messo in origine sulla mia iby? vi ricordo ke la specifica di quest'olio è al massimo 505.00..cmq nn ho ancora fatto il primo tagliando,ho solo fatto il check dei 1500km,e proprio oggi qnd sn andato in conce ho deciso d effettuare il cambio olio dei 5000km,come da loro consigliato(x me è solo x scucirmi un pò di grana dal portafogli)..dunque x adesso rabbokkerò col castrol,semmai al tagliando porterò un olio rispettoso della normativa di cui ho parlato(sempre se riesco a trovarlo ) siete d'accordo? mamma mia ke confusione ke sto facendo,scusatemi! solo ke m'incavolo,se c'è una regola da rispettare xkè loro nn la rispettano!!!! consigliatemi..una domanda:ma sto 505.00 cos'ha di diverso dal 505.01?