Blu Diesel Tech

da **marcowrc** » dom 21 ott 2007, 14:01

ciao ragazzi voi avete provato il nuovo diesel tech dell'agip?
cosa ne pensate?

da **RickyPolare** » dom 21 ott 2007, 18:30

Se non sbaglio dovrebbe entrare nelle cisterne da lunedÃ¬...Io che ho sempre fatto Agip Blu Diesel di sicuro no me lo faccio scappare!

da **Frazze** » dom 21 ott 2007, 23:23

si sÃ Â se faranno la blu super tech??

da **papero71** » lun 22 ott 2007, 8:54

Vi do un po di notizie. Con il Blu diesel ho rullato 112.2cv, con Erg diesel one 119,6cv sullo stesso banco e con temp. quasi uguali( 23.4 contro 23.

. Sembra che dipenda dal fatto che il blu ha un basso numero di cetano

. Ne sapete qualcosa? ::DTDIPOWER

da **ANGELO-MI** » lun 22 ott 2007, 9:08

Sicuramente ci vorra' del tempo prima che le cisterne vengano svuotate
dal blu diesel precedente per far spazio al blu Tech.Quindi presumo che all'inizio ci sara' una sorta di mix tra i 2 gasoli...
Staremo a vedere se il prodotto sara' all'altezza delle aspettative :ok:

da **carmelo76** » lun 22 ott 2007, 11:16

ma speriamo bene, perchÃ¨ francamente il blu diesel attuale, per quanto mi riguarda Ã¨ stato abbastanza deludente! :evil:

da **ANGELO-MI** » lun 22 ott 2007, 11:19

Infatti il blu diesel classico sulla mia auto ne abbassava leggermente le prestazioni...

da **totoreubit** » mar 18 dic 2007, 10:57

io sto utilizzandi il blu diesel tech...ma non noto differenza con il blu diesel o con il gasolio normale!!! :ciapet:

da **carmelo76** » mar 18 dic 2007, 11:36

totoreubit ha scritto:io sto utilizzandi il blu diesel tech...ma non noto differenza con il blu diesel o con il gasolio normale!!!

E' la solita storia, si tratta solo di propaganda pubblicitaria!! :evil:

da **marcowrc** » mar 18 dic 2007, 12:51

io invece ho notato un cambiamento con altri tipi di gasolio di altre marche
col blu diesel e il blu tech ho notato che riesco a percorrere piÃ¹ chilometri e ho notato che la macchina fa meno fumo di prima

da **Frank Ibiza** » sab 12 gen 2008, 0:34

dopo varie prove da me effettuate con pieni alternati di diesel normale, shell v-power e blu diesel tech,
posso dire con quasi certezza ke la differenza l'ho notata oltre ke con la shell anke col tech... :wink:

il blu diesel di prima era quasi smorto e nn rendeva a livello prestazionale anzi quando mettevo il gasolio normale andava meglio,
dopo aver provato shell, devo dire anke il blu diesel tech mi ha dato la stessa impressione di miglioramento della fluiditÃ Â dell'erogazione della potenza e maggiore prontezza, quindi visto il prezzo piÃ¹ basso di qs ultima sempre piÃ¹ spesso la metto...

da **ANGELO-MI** » lun 14 gen 2008, 11:21

Frank Ibiza ha scritto:dopo varie prove da me effettuate con pieni alternati di diesel normale, shell v-power e blu diesel tech,
posso dire con quasi certezza ke la differenza l'ho notata oltre ke con la shell anke col tech...
il blu diesel di prima era quasi smorto e nn rendeva a livello prestazionale anzi quando mettevo il gasolio normale andava meglio,
dopo aver provato shell, devo dire anke il blu diesel tech mi ha dato la stessa impressione di miglioramento della fluiditÃ Â dell'erogazione della potenza e maggiore prontezza, quindi visto il prezzo piÃ¹ basso di qs ultima sempre piÃ¹ spesso la metto...

Quoto in pieno...
Il blu tech e' un ottimo gasolio, al pari de V-Power

da **ibizalex89** » mer 10 set 2008, 19:14

RAGAZZI QUANDO HO COMPRATO LA MACCHINA IL TIPO DEL CONCESSIONARIO MI HA DETTO DI NON METTERE NE BLU NE TECH NE V POWER NE ALTRO MA SOLO GASOLIO NORMALE...E CHE IN INVERNO NON DEVO METTERE NESSUN ADITTIVO PERCHE ROVINA IL MOTORE E VERA STA COSA HO O NO?????

da **totoreubit** » lun 15 set 2008, 17:54

c'Ã¨ chi con il vecchio blue diesel ha avuto problemi...
ma con i thec problemi non penso che ne avrai...e nemmeno col vpower...

da **Crackdown77** » mer 17 set 2008, 17:06

Io ho provato di recente il blu diesel (o tech? non ricordo) e ho notato piÃ¹ fluiditÃ Â e prontezza. Sarei tentato a provarlo di nuovo, ma finchÃ¨ ho il gasolio normale aggratis uso quello..

da **BonnyVee** » mer 29 ott 2008, 11:26

Frank Ibiza ha scritto:dopo varie prove da me effettuate con pieni alternati di diesel normale, shell v-power e blu diesel tech,
posso dire con quasi certezza ke la differenza l'ho notata oltre ke con la shell anke col tech...
il blu diesel di prima era quasi smorto e nn rendeva a livello prestazionale anzi quando mettevo il gasolio normale andava meglio,
dopo aver provato shell, devo dire anke il blu diesel tech mi ha dato la stessa impressione di miglioramento della fluiditÃ Â dell'erogazione della potenza e maggiore prontezza, quindi visto il prezzo piÃ¹ basso di qs ultima sempre piÃ¹ spesso la metto...

quoto in pieno....la differenza si sente e si vede...prima con il gasolio normale 2 giorni e il para era nero ora mi dura anche una sett....

da **Oscar** » mar 6 gen 2009, 18:25

quindi alla fine si possono usare i vari tipi di diesel senza problemi?? nonostante sul tappo ci sia scritto di non usare gasoli bio...

Sito web · da **Colex** » mar 6 gen 2009, 22:12

Si vai tranquillo, anche se ci sono leggende non so quanto vere, che questi Diesel non vanno tanto daccordo con i nostri cari iniettrori pompa...

da **Cbx-FR** » mer 7 gen 2009, 18:00

Oscar ha scritto:quindi alla fine si possono usare i vari tipi di diesel senza problemi?? nonostante sul tappo ci sia scritto di non usare gasoli bio...

I vari gasoli si possono usare,ma attenzione,NON IL BIO DIESEl (che Ã¨ un'altra cosa.). :wink: