SEAT Ibiza Tuning Club

Ciao ragazzi
io ho preso l'agip direttamente in concessionario pagato 11 euro
mi sembra il 7004 e spiega sull'etichetta
Specifico per motori Diesel con sistema iniettora pompa.......
Quindi meglio di cosi'

è quello che uso pure io....

Santana ha scritto:Ciao ragazzi
io ho preso l'agip direttamente in concessionario pagato 11 euro
mi sembra il 7004 e spiega sull'etichetta
Specifico per motori Diesel con sistema iniettora pompa.......
Quindi meglio di cosi'

Io l'ho pagato 13,60€

...io uso Agip Sint 2000 evolution...costa molto caro...ma ho sentito in giro dire che e' (o era) il migliore...non so se adesso l'hanno messo in pensione sostituendolo con il vostro Agip 7004?
la mia e' l'Iby my99 comunque...(l'iniezione e' ancora a pompa rotativa...non iniettori pompa...)

io uso il Valvoline 505.01... the best
9/10€ a litro

Non so se può interessare qualcuno, ma nella lista è indicato anche un Motul 6100 5w40. Ma tale olio non esiste: il 6100 Synergie è disponibile nelle viscosità  10W40 oppure 15W50. L'unico Motul disponibile con viscosità  5W40 è l'8100.

Ciao.

Beppe, scusami e tu il 5w40 dove lo hai trovato della motul??
A roma sembra introvabile.

Quì a Savona si trova in vari negozi (perlomeno in quello dove vado io). Io uso olio Motul da qualche anno. Sulla mia 110cv uso il 4100 Power 15W50, poichè faccio molta autostrada (ad un regime di rotazione un pò elevatuccio ) e quindi preferisco un olio che a caldo sia più viscoso. Il 6100 Synergie 5W40 costa 10/11 € (la cifra precisa non la ricordo), e lo uso sulla lupo TDI 1.4 di mia sorella.

Ma, a parer mio, io più interessante è l'8100 Ester E-Tech 0W40...

Ciao.

infatti, io vorrei l'8100
grazie per le informazioni

Figurati, è stato un piacere.

beppe
ma hai visto?
anche se metti motul 8100 su google
in italiano
non esce quasi nulla
e' proprio raro

Si in effetti esce pochino (tra l'altro, tra i risultati compare anche un forum dedicato alla Mazda MX5). Però, in inglese, escono molti più link, anche se forse quelli più interessanti sono quelli dove compaiono le specifiche tecniche.

Pensa che casino sara' cercarlo a Roma

turbolento ha scritto:S propio volete usare una specifica superiore,l'unica attualmente è la VW506.01 VW506.00 viscosità  0W-30 cambio consentito fino a 50.000.
Le differenze riguardano la resistenza del lubrificante in relazione al numero di KM.

Cioè in linea teorica potrei usare quello con specifiche superiori e cambiare l'olio ogni 50.000 km?

Ma il Bardahl XTR, ha le specifiche giuste?
VOrrei metterlo.

http://www.bardahl.it/catalogo/schede/0026.html

io dovrei mettere olio Agip VW 505 01, ma al supermercato c'è solo il VW 505 00... secondo voi va bene lo stesso o rischio grane?

... per il motore 101 benza qualcuno mi da un consiglio?

Grazie!

Canta ha scritto:io dovrei mettere olio Agip VW 505 01, ma al supermercato c'è solo il VW 505 00... secondo voi va bene lo stesso o rischio grane?

devi attenerti alle specifiche VW 505.01 se è un 505.00 ci rischi il motore, così c'è scritto sul libretto di manutenzione e mi sa che è vero

tommyover ha scritto:... per il motore 101 benza qualcuno mi da un consiglio?

Grazie!

Rimani ligio ai consigli di mamma Seat, non prendere altro. Mi raccomando!

Appena tornato. 2800 km con l'ibiza e con il bardhal xtc. Nessun problema.