SEAT Ibiza Tuning Club

Nell ibiza 1.4 101cv la capacità  è di 4litri giusto?
Ma ragazzi un dubbio.. il livello max dell olio e dopi la griglia pari alla rientranza giusto?
Come mai la griglia con la scacchiera occupa solo metà  della rientranza?
Io l ho cambiato 2000km fa e adesso è qualche mm sopra la rientranza.. fa qualcosa?

Nell ibiza 1.4 101cv la capacità  è di 4litri giusto?
Ma ragazzi un dubbio.. il livello max dell olio e dopi la griglia pari alla rientranza giusto?
Come mai la griglia con la scacchiera occupa solo metà  della rientranza?
Io l ho cambiato 2000km fa e adesso è qualche mm sopra la rientranza.. fa qualcosa?

sei oltre il massimo (che è la piegatura superiore della rientranza).. se è appena sopra (1-2mm) non fa niente.. se sei parecchio sopra ne hai messo troppo andrebbe tolto tramite siringa!
quando si mette l'olio andrebbe fatto il livello.. non si dovrebbero mettere 4 litri e via.. se te n'è rimasto dentro un pò o se sbagli vai incontro a questo tipo di rogne..

io mettevo il castrol 5w-40 ma al prox tagliando ne vorrei mettere uno da meno soldi, visto che per il mio motore è sprecato
consigli??

L avevo messo controllando.. all ultimo goccio me ne e scappato un po troppo credo ed è stato quello il problema.. credo sia sopra di qualcosa come 4mm a occhio.. procedero a toglierlo con una siringa allora dai ci ho girato così per 2500km.. può aver fatto danni?? Quali? grazie

Cosi e misurato da caldo...

io ho appena messo 4lt di castrol edge 5/40

Cosi e misurato da caldo...

meglio toglierne un pochino... sei alto di livello...
non credo tu abbia fatto danni ma in caso di olio freddo e tirate ad alti giri la pressione potrebbe salire oltremodo..tanto che si potrebbe aprire lo sfogo di livello/pressione che bypassa l'olio direttamente nello scarico.. comunque se succede te ne accorgi..
secondo me se ne levi 1-2 etti vai a posto... puoi tenerlo tranquillamente dalla piegatura superiore a circa metà  della zona zigrinata..
poi fai raffreddare il motore per almeno 10-20minuti e controlla bene il livello..

hawui1 ha scritto:

Cosi e misurato da caldo...

meglio toglierne un pochino... sei alto di livello...
non credo tu abbia fatto danni ma in caso di olio freddo e tirate ad alti giri la pressione potrebbe salire oltremodo..tanto che si potrebbe aprire lo sfogo di livello/pressione che bypassa l'olio direttamente nello scarico.. comunque se succede te ne accorgi..
secondo me se ne levi 1-2 etti vai a posto... puoi tenerlo tranquillamente dalla piegatura superiore a circa metà  della zona zigrinata..
poi fai raffreddare il motore per almeno 10-20minuti e controlla bene il livello..

dopo aver provato a togliere l'olio in tutti i modi con tubini e siringhe (non trovavo un tubo adatto prima un negozio di acquario.. poi un negozio da freni da bici poi tante cannucce legate insieme) ho svuotato l'olio dal tappo sotto
il mio amico con cui ho fatto il lavoro ha messo il mio olio in un barattolo di gelato al cioccolato in polvere (ovviamente svuotato e pulito con scottex anche se era rimasto un po di cioccolato in polvere) e poi l'ho rivuotato dentro la macchina.. adesso è da freddo un pò sotto a dove inizia la zona zigrinata.. va bene come livello giusto?
sperando che non dia problemi la polvere di cioccolato

adesso è da freddo un pò sotto a dove inizia la zona zigrinata.. va bene come livello giusto?

si è sufficiente

sperando che non dia problemi la polvere di cioccolato

se erano solo residui non da problemi.. anche se pulire per bene il barattolo prima di metterci l'olio non sarebbe stata una cattiva idea..

per togliere un pò d'olio tramite aspirazione ci vuole la classica siringa
http://www.ebay.it/itm/SIRINGA-IN-ALLUMINIO-E-MOPLEN-PER-ESTRAZIONE-OLIO-LUBRIFICAZIONE-DA-500-ML-FERVI-/350620423154?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item51a29b13f2

con un tubo in plastica di diametro adeguato che puoi comprare da un ferramenta/mesticheria

Ciao ragazzi,
ho visto qualche post dietro e avete parlato di olio su e-bay ma secondo
voi c'è da fidarsi del castrol edge 5w30 long life a 10€? Pure quello sarà  tarocco?
Non c'è un modo per vedere se la confezione è originale per esempio che so un ologramma...

Visto che il mio amato Royal purple comincia ad essere alquanto difficile da reperire soprattutto a prezzi onesti, stavo pensando (visto anche quanto ne scrive Hawui) di provare questo Bardahl Technos C60 Exceed nella mia piccolina.

Visto quanto mi sono trovato bene col Royal Purple, sono terrorizzato dal dover cambiare e ritrovarmi magari con qualcosa di qualità  inferiore, nonostante io abbia solamente la piccola 1.2 benzina.

La cosa buona è che le specifiche sembrano superiori al Royal e che anche il Bardahl ha il trattamento antiattrito...per cui, sulla carta, dovrebbe essere un buon acquisto ma non sono convinto totalmente dal prezzo che in proporzione è notevolmente più basso rispetto ai 21/23 euro al litro del Purple.

P.S.: quanti litri porta il mio 1.2? Poco meno di 4 se ricordo bene...vero?

Secondo me ti stai a fa troppe paranoie...
Prendi il technos c60 che è uguale a quello che hai detto e lo trovi a 12-15 a litro ed è ottimo.
3.8 litri cmq

Inviato dal mio galaxy RS3 3.0 tfsi

salve raga! quale olio mi consigliate per la mia iby? ho sempre messo castrol 5w30, ma volevo provare il bardahl o magari sempre il castrol però lo 0w30...che dite?

Io ho messo il TECHNOS C60 5W40 exceed (505.01) e mi trovo molto bene.. ma in teoria anche il TECHNOS C60 5W30 exceed che è 507.00 potrebbe andare bene .. attenzione che se prendi il 5W30 deve essere OBBLIGATORIMENTE L'EXCEED non quello con la dicitura m-saps perchè quest'ultimo non ha la specifica necessaria per l'iniettore pompa.. qualcuno si preoccupa che il 5W30 alle alte temperature possa avere qualche problema in più del 5W40.. io onestamente non penso ci siano soverchi problemi.. nel dubbio comunque sempre meglio riferirsi alla gradazione suggerita dalla casa..
Gli olii indicati sono tutti 100% sintetici.

quindi il technos C60 5W30 exceed è l'alternativa al classico castrol edge anche della mia Ibiza 6j 1.6tdi?

ok, grazie! quindi 0w30 no?

La tua pablito è iniettore pompa, quindi puoi mettere olio solo a specifica 505.01, 506.01 o 507.00.. se trovi un olio 0W30 con tali specifiche puoi utilizzarlo, diversamente no..
tra l'altro temo che sia ben difficile che tu lo trovi perchè la scala viscosimetrica per aderire alle specifiche di cui sopra è ben precisa.. e non credo proprio includa olii 0W..

luka05, puoi metterlo anche nella tua .. mi pare che nella tua l'alternativa Castrol fosse l'EDGE FST 5W30.. quindi in teoria, anche se hai il FAP il TECHNOS C60 5W30 exceed dovrebbe andare bene..

hawui1 ha scritto: La tua pablito è iniettore pompa, quindi puoi mettere olio solo a specifica 505.01, 506.01 o 507.00.. se trovi un olio 0W30 con tali specifiche puoi utilizzarlo, diversamente no..
tra l'altro temo che sia ben difficile che tu lo trovi perchè la scala viscosimetrica per aderire alle specifiche di cui sopra è ben precisa.. e non credo proprio includa olii 0W..

luka05, puoi metterlo anche nella tua .. mi pare che nella tua l'alternativa Castrol fosse l'EDGE FST 5W30.. quindi in teoria, anche se hai il FAP il TECHNOS C60 5W30 exceed dovrebbe andare bene..

ok grazie mille! chissà  se è facile da reperire qst technos...

ciao ho fatto il tagliando dei 105000 ho sempre messo castrol magnatec 5w 40 stavolta ho cambiato meccanico e da stupido non gli ho detto di mettermi quest'olio con le specifiche, sapevo nn aveva il castrol ma non importa cosi mi ha messo il synthium (petronas penso cercnado in rete sembra buono è quello della formula uno) 5w 30 va bene lo stesso??