SEAT Ibiza Tuning Club

tutti in ferie?

GAZIBO ha scritto:tutti in ferie?

Devono essere tutti a cambiare l'olio.....

Ciao
By Terminettore

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non mi sei d'aiuto terminettore
cmq sono andato dal mecca mi ha detto che il 5w30 è consigliato per i motori a gpl ...

io nell ultimo tagliando ho messo il bardhal 5w 30 con specifica 507 e per ora mi trovo bene ma attendo la fine dei 15000 km per vedere l olio come sta messo

ciao a tutti a breve dovrò fare il tagliando dei 75 mila km e comprerò tutto io.
siccome sto guardando per l'olio...volevo chiedervi...come mai si trovano online 2 tipi di olio castrol edge 5W30? si differenziano dal professional long life e quello normale.
entrambi con la specifica 507...entrambi sul sito castrol long life...solo che il professional online dall'italia è praticamente impossibile trovarlo, mentre quello normale sì.
ci sono differenze o è solo un vecchio prodotto ormai sostituito da quello normale?

Datemi lumi sul royal purple...ho letto in giro che ci sono delle sigle da tenere conto tipo tbc o qualcosa di simile e che l'olio in questione in base a delle prove che hanno fatto e peggiore rispetto al motul ma non ricordo quale.

ciao ragazzi io quest anno sono andato a risparmio,sono andato da norauto e ho preso l olio loro con spec 507 5 lt 49 euro sabato faccio il tagliando e vediamo che pastone salta fuori

io ho un' ibiza cupra 6j che olio mi consigliate di mettere? avevo il castrol slx

A quel prezzo io ho comprato il Mobil1 5w30 fustino da 5lt....il 5w40 costava pure meno

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exos89 ha scritto:io ho un' ibiza cupra 6j che olio mi consigliate di mettere? avevo il castrol slx

Quello specificato dalla casa nel libretto uso e manutenzione. La marca è a discrezione tua ma devi rispettare la gradazione e sopratutto le specifiche VW.


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giufer ha scritto:

exos89 ha scritto:io ho un' ibiza cupra 6j che olio mi consigliate di mettere? avevo il castrol slx

Quello specificato dalla casa nel libretto uso e manutenzione. La marca è a discrezione tua ma devi rispettare la gradazione e sopratutto le specifiche VW.

Quoto giufer. Le specifiche -E LA GRADAZIONE- sono indispensabili. Poi la marca è "soggettiva"...

samu001 ha scritto:ciao ragazzi io quest anno sono andato a risparmio,sono andato da norauto e ho preso l olio loro con spec 507 5 lt 49 euro sabato faccio il tagliando e vediamo che pastone salta fuori

umberto94 ha scritto:A quel prezzo io ho comprato il Mobil1 5w30 fustino da 5lt....il 5w40 costava pure meno

a 9€ al Kg ho il castrol EDGE FST 5w30...il 5w40 lo danno per il diesel, che -appunto- riusciamo ad averlo per qualcosina di meno. Sempre Castrol. In bidoncini da litro

Non dico che Castrol sia il migliore dei migliori, nella iby lo uso da più di 200 mila km, e mi trovo bene..il motore è silenziosissimo, non un rumore di punterie, non un rumore di spinotti che "suonano", nulla. Invece nella moto è stato un disastro, Power 1 racing 10w40...mai più. Buttato subito nella panda del vecchio, che è ghiotta di qualsiasi tipo di lubrificante. Sparito. Gnam Gnam.

Poi -IN TEORIA- un olio con una specifica XY ha comunque delle caratteristiche di base per soddisfare quella caratteristica, quindi -IN TEORIA- un olio di marca ignota e un Royal Purple con le medesime caratteristiche (Vw, BMW, Fiat ecc) sono uguali identici. Poi magari uno ha degli additivi in più o altre balle da pubblicizzare, ma questa è un'altra storia

ragazzi...che differenza c'è la il castrol edge e il castrol edge professional?

Ciao, a quanto ho potuto vedere cercando castrol edge, ne esistono tanti tipi... Professional, FST, sport... O addirittura con lo stesso nome ma con gradazione diversa...
Questo è un professional
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/ ... 10w-60.pdf
E questo è un castrol edge senza altre denominazioni particolari ( a parte le specifiche acea e la gradazione)
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/ ... -5w-40.pdf

Ora cerchiamo di capirci qualcosa però prima sarebbe utile sapere se ho beccato i datasheets giusti.

Come puoi vedere c'è un casino di oli e basarsi solo sulla denominazione edge ed edge professional non porta a nulla...


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giufer ha scritto:Come puoi vedere c'è un casino di oli e basarsi solo sulla denominazione edge ed edge professional non porta a nulla...

...e, aggiungo io, i nomi commerciali cambiano da nazione a nazione...
Non ho trovato bidoncini da 5 litri con la dicitura EDGE PROFESSIONAL, mentre le confezioni da 1 litro son quasi tutte marchiate PROFESSIONAL...a parità di gradazione le omologazioni son uguali (almeno per quanto riguarda quelle che interessano a noi, cioè le Vw)

giufer ha scritto: Ciao, a quanto ho potuto vedere cercando castrol edge, ne esistono tanti tipi... Professional, FST, sport... O addirittura con lo stesso nome ma con gradazione diversa...
Questo è un professional
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/ ... 10w-60.pdf
E questo è un castrol edge senza altre denominazioni particolari ( a parte le specifiche acea e la gradazione)
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/ ... -5w-40.pdf

Ora cerchiamo di capirci qualcosa però prima sarebbe utile sapere se ho beccato i datasheets giusti.

Come puoi vedere c'è un casino di oli e basarsi solo sulla denominazione edge ed edge professional non porta a nulla...


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ho letto tutto...però continuo a vedere poche diversità tra 1 olio e l'altro... l'unica differenza è nel prezzo(circa 3-4€ di differenza a litro)

Guarda, io prenderei quello più conveniente adatto alla vettura, senza pensarci due volte...


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giufer ha scritto: Guarda, io prenderei quello più conveniente adatto alla vettura, senza pensarci due volte...


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certamente...visto che comunque sono tutti è due con specifiche VW 504 00/ 507 00.(e adatti al mio motore con DPF)

Inizio a pensare che le differenze siano veramente "poche", non solo tra una versione e l'altra ma pure tra una marca e l'altra se le specifiche sono uguali. Tutte quelle descrizioni di particolari funzioni protettive (che sicuramente ci sono ma sembrano ingigantite) mi sanno molto di semplice marketing, pubblicità per far spiccare un prodotto rispetto la concorrenza o addirittura invogliare l'acquirente a spendere di più...
E come ha sottolineato Trombettièr, probabilmente cambia solo il nome (ed il prezzo).

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Qualche giorno fa ho fatto fare dal mio meccanico di "fiducia" il cambio olio alla mia 1.9 TDI 101cv del 2004, che come da libretto uso e manutenzione riporta la specifica 505.01 e infatti per 144mila km ho sempre usato questo.

Stavolta mi sono accorto che il tipo, ha usato il Motul 8100 che è si un 5W-40 ma con specifica 505.00 !!

Secondo lui non vi è differenza e dice che posso stare tranquillo.....voi che mi dite?

cercando ho trovato questo
http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/omot_010503.htm

a parte questo non ci capisco molto

sicuramente il motul è una buona marca

PS: ho letto che c'è gente con iniettore pompa che mette il 507.00 sostituendolo a 20 mila km anzichè a 30 mila. Così ha una soluzione che fornisce risparmio per il maggior chilometraggio percorribile usando comunque un olio di specifica superiore.