SEAT Ibiza Tuning Club

ciao ragazzi non so che fare aiutatemi ieri sera all' improvviso ho notato una cosa molto strana dopo sempre esco dall' autostrada dopo il lavor e di terza in accellerazioe la macchina inizia a vibrare tutta come se ci fose una discontinuità  nell'alimentazione ,a bassi giri non melo fa ma come accellero la macchian iniza a vibbrare ,e pensare in mattinata quando ho fatto gasolio ogni tanto metto il blu diesel ,non penso che sia stato il carburante mi semprerebbe strano ,
chiedo a tutti gli esperti cosa è successo ?
che devo fare ?

A questo link ho trovato delle info molto importanti riguardanti l'additivo ZX1 e sopratutto le dosi consigliate per usarlo nel serbatoio carburante...
Per chi mastica poco le equivalenze.....
http://www.scottiautomotive.it/Uso.html

Chi lo ha provato sa se pulisce bene gli iniettori?

per constatare se effettivamente funzionano dovresti smontare gli iniettori prima e dopo, diciamo che ci si fida di quello che dovrebbe fare un prodotto del genere e "male non fa"...

invece lo ZX1 non è uno scrostante ma un antiattrito, io l'ho usato nella trasmissione ed i cambiamenti sono stati notevoli

quindi versato nel serbatoio che effetti ha sul circuito dell'alimentazione?

a me l'hanno messo ma su macchine da pochi cv come la mia nn ne vedo il senso, conviene sulle macchine da oltre i 150 cv per avere sempre buone prestazioni nn avere un calo di potenza almeno io la vedo cosi correggetemi se sbaglio

stp pulisci iniettori ogni 10.000 km !!

GAZIBO ha scritto: a me l'hanno messo ma su macchine da pochi cv come la mia nn ne vedo il senso, conviene sulle macchine da oltre i 150 cv per avere sempre buone prestazioni nn avere un calo di potenza almeno io la vedo cosi correggetemi se sbaglio

le macchine grosse ce l'hanno bisogno in egual maniera alle macchine piccole....
ce l'hanno bisogno poi è una parola grossa...
c'è gente >(mio suocero) che in 220mila km l'ha messo una volta sola...a 200mila

Io anche uso l'STP, più o meno ogni 8000km, anzi, devo andare a comprarlo...anche se ormai non sento + la differenza rispetto a una volta quando il motore era + giovincello...

mio padre sulla sua toledo 1.9 tdi 90cv con 360.000 km lo metteva ogni 10.000 km e il motore era sempre perfomante come da nuovo , ovviamente consumava un pelino di piu ma andava da zio. Il bello che non ha mai fatto lavori su punterie , turbina , pompa del gasolio , guarnizione di testa iniettori. faceva solo i suo tagliandi e via .....

pure il turbo dura cosi?

era ha turbina fissa , mentre la seat toledo 1.9 tdi 105 cv aveva geometria variabile e dava un po' di problemi

http://turbochargerworld.it/index.php?m ... uct_id=115 se è vero che aumento il numero di cetano così non è che esplode il motore?? a parte gli scherzi secondo voi quanti punti in più il motore può tenere senza che si danneggi??vorrei comprarlo perchè per 500 lt trattati ti costerebbe solo 6,4 cent.

DIESEL KLEEN è uno dei migliori che ho usato è un additivo completo, molto meglio dei classici pulisci iniettori... l' ho trovato su autogold, un negozio ebay
ti consiglio anche il diselclean della sintoflon

Ma il sintoflon aumenta il numero di cetono??mi piacerebbe trovare il componente puro....quasi quasi chiedo al me amis della Sacir.

Io ho appena usato il Diesel Injector Cleaner della Bardahl da 500ml che si può usare anche puro; è un pulitore completo. Devo dire che qualcosa ha fatto; sento il motore più fluido ai bassi regimi.

io nn li metterò più a mio avviso son soldi buttati

Il mio discorso è,visto che il gasolio normale a come capacità  cetanica 49 ma non rende tanto e visto che i vari gasoli hanno al massimo 3-4 punti in più e costano un botto,magari con questo che ti da 6 punti in più era dannoso al motore o no.

gulliver, tu ti ricordi come va diluito il diesel kleen per avere i 6 punti?sul sito dell'importatore dice una cosa mentre il venditore di ebay ne dice un altra

Bene bene...dopo una settimana di prova e varie mail di scambio con la casa produttrice che c'è a Weatherford in Texas(notare la mail l'ho spedita alle 13.30 e da loro erano le 6.30 e alle 20 mi hanno risposto...cosa che qui in Italia "se" ti rispondono lo fanno dopo 2 giorni)dico che mi ha stupito come prodotto già  con la formula da 4 punti cetano in più ed ora proverò con 6 e poi vi dico come va la macchina.

ciao, io vorrei provare il pulitore completo della arexons, che ne pensate?

poi vorrei chiedervi un consiglio, secondo voi ogni quanto è consigliabile usare questi pulitori? nella confezione c'è scritto ogni 6000 km ma mi sembrano troppo pochi, nn vorrei far danni...