SEAT Ibiza Tuning Club

per la specifica nn dice niente?
gl4 o 5?

grazie max ottima informazione

questo e' quello che ho trovato.. io comunque non leggerei ste robe che danno loro,pensa che per la mia da lo stesso identico olio...

io andrei a prendermi un bel castrol 100% sintetico specifico per cambi manuali e ci sbatterei dentro un botticino di sintoflon e via...

grazie max!

messo sabato scorso Royal Purple Max Gear e sintoflon ... che bellezza... la differenza si sente eccome ... solo le prime 4/5 cambiate a freddo si son " indurite " ma poi nn c'è storia

però è strano che nonostante sintoflon e royal purple a freddo va peggio.
E' perchè a freddo è più viscoso?

aletaba ha scritto:però è strano che nonostante sintoflon e royal purple a freddo va peggio.
E' perchè a freddo è più viscoso?

esatto:

io avevo sostituito a marzo (dopo 70000km) l'olio con uno pari all'originale e una dose di ZX1:a caldo è una meraviglia, ma le prime ingranate di seconda sia 1°->2° che 3°->2° le sento comunque un bel po dure...ora che poi la temperatura si è abbassata temo di scoprire come sarà  al mattino

però finche non gira bene non forzo assolutamente la leva!

io invece con lo slick50 solo miglioramenti,nemmeno a freddo tentennava.. uno spettacolo... caro ma ottimo...

comunque se continuiamo a parlare di attitivi andiamo OT meglio parlare solo d'olio....

si ma ragazzi ho detto le primissime cambiate ...

Cupra Boy ha scritto:si ma ragazzi ho detto le primissime cambiate ...

esattamente!
io la cosa l'ho enfatizzata un po perchè appena accendo alla mattina devo fare il vialetto in retro, manovrare (e quindi a cambio freddo lo sento di brutto) e poi ho un 1°->2°->1° un'altra volta per uscire dalla stradina chiusa...e per questo "sento" molto il cambio!

Salve gente
ho chiamato direttamente un'officina autorizzata seat per chiedere quanti litri di olio contiene il cambio dell'ibiza 1.4 TDI 75cv (la mia è del 2003) e mi è stato detto che non bastava sapere il tipo di motore per dirlo ma occoreva fare una ricerca per numero di telaio. Detto fatto la risposta è stata 1,9 litri. Spero che queste info possano essere utili
ciao

si loro il telaio lo vogliono pure per dirti a che ora chiudono l'officina....

max-NLT ha scritto:si loro il telaio lo vogliono pure per dirti a che ora chiudono l'officina....

In effetti ultimamente me lo chiedono un po' spesso al punto che l'ho quasi imparato a memoria, un po' come un secondo codice fiscale
Comunque la persona mi è sembrata professionale e la risposta è stata precisa magari altri avrebbero detto "più o meno 2 o 3 litri"

se ti dicevano piu' o meno 2-3 litri,poi prendine 3 e ne metti finche' non e' a livello max non era poi tanto male sai...

max-NLT ha scritto:se ti dicevano piu' o meno 2-3 litri,poi prendine 3 e ne metti finche' non e' a livello max non era poi tanto male sai...

E' che se compri 1 flacone di troppo di olio del cambio o lo conservi per anni o lo vendi su ebay se fosse stato olio motore non mi sarei preoccupato di sapere la quantità  esatta, spero solo che sia quella

acc be' ma possibile che per lo stesso motore gli occorra il numero di telaio?
comunque ottimo a sapere che ne occorrano 1,9 litri

comunque quando raggiungi il livello e l'olio comincia a uscire dal tappo di livello ritappa per un minutino e poi ristappa se continua ad'uscire significa che il livello e' reale :

comunque a me risulta che sono leggermente piu' di 2 litri.. mah...

max-NLT ha scritto:comunque a me risulta che sono leggermente piu' di 2 litri.. mah...

Ok terrò presente anche se poi dovesse avanzarne, la priorità  è fare bene il lavoro

max-NLT ha scritto:comunque a me risulta che sono leggermente piu' di 2 litri.. mah...

esatto ... flaconi della royal + sintoflon antiattrito son arrivato a circa 2.6 / 2.8 sia sulla mia che sulla sport di baby H

si ma noi si stava appunto parlando del 5m della 1.4

anche a me il meccanico è arrivato a pelo ai 2lt!