Seat Ibiza 1.9 TDI 101cv Stella-Signo/Stylance-Sport-DPF

da **Antares** » mer 6 lug 2005, 22:52

per le domande specifiche, come giÃ Â detto nel topic della 130. ci sono tanti bei topic. sia per la rimappa, che per la differenza tra il 101 e il 130 :wink:

ripeto ancora che questi sono topic generali sulla macchina, non sulle elaborazioni da fare, visto che abbiamo le sezioni apposite :wink:

da **Cbx-FR** » lun 5 set 2005, 18:50

Un mio amico ha preso un iby Sport 1.9 TDi 101 Cv...con:
Metalizzato,ESP e cerchi da 16" (i cerchi sono belli,non quanto quelli della FR,ma molto belli cmq e sempre della seat).
Il climatronic mi pare che fosse giÃ Â di serie,quindi era nel prezzo.

La mia domanda Ã¨: secondo voi quanto sarebbe il prezzo di tale vettura?
Lui la presa NUOVA e non ha dato indietro nessun usato,quindi lo sconto doveva essere bello alto,ma gli ha dato 16.000 â‚¬!
Io gli ho detto che a quel prezzo quasi quasi che prendeva l'FR!!

Voi che dite?

da **valeibiza** » mer 7 set 2005, 12:04

Beh, che l'ha pagata a prezzo di listino. 4ruote la porta nuova a 16k o 15k, magari gli avranno fatto 1000â‚¬ di sconto dopo aver conteggiato gli optional.

da **Swordpirat** » gio 15 set 2005, 18:11

allora in quel di febbraio 05 ho preso la mia bimba 101 cv 1.9tdi....cerchi voluti da me in acciaio x i sassi e la sabbia invernale...e xchÃ¨ in lega quelli seat fanno schifo.....(cm metallurgia si intende,.....me l'ha detto uno li in seat...)...poi climatronik radio (quella che monta xplod), sony connect nuovo,
isomma la styliance....e infine trattando x i cerchi nn presi mi ha lasciato il mezzo a 14850â‚¬....perÃ² ho pagato tt insieme....

da **Ramses86** » gio 15 set 2005, 19:28

io ho preso la 1.9tdi 101 cv versione sport a 15.000â‚¬
con anche climaautomatico, TCS, cerchi in lega e tutte le cose dell'allestimento sport

da **GP86** » sab 31 dic 2005, 15:00

raga il 1.9 100cv Ã¨ molto piÃ¹ rumoroso di un cupra tdi, perchÃ¨ l'avevo in parte ferma al semaforo (il cupra) e a parere mio era molto silenzioso.....

da **GP86** » sab 31 dic 2005, 15:22

un altra domanda qualcuno ha montato la pop-off?? ha avuto problemi??

da **Cbx-FR** » sab 31 dic 2005, 16:00

Ma sul TDI si puÃ² montare la POP-OFF? non sono ""elettroniche"" quelle che vendono?
Non sono afferrato in quella materia..ma mi pare di aver capito cosÃ¬.

Cmq siamo OT mi sa...

da **Antares** » dom 1 gen 2006, 16:22

Cbx-FR ha scritto:Cmq siamo OT mi sa...

bravo

esistono le sezione apposite, questa Ã¨ una generale :wink:

pop off per diesel

http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Foru ... hlight=pop

da **follo** » lun 2 gen 2006, 12:48

Il tdi 100cv Ã¨ sicuramente piÃ¹ rumoroso del 130cv (provato di persona) ma a questo punto dopo aver visto la prova della polo tdi 130cv mi viene il dubbio che sia proprio l'ibiza tdi 130cv ad essere ottimamente insonorizzata e le altre motorizzazioni no, comprese le altre del gruppo.

da **Cbx-FR** » lun 2 gen 2006, 12:49

ma a questo punto dopo aver visto la prova della polo tdi 130cv mi viene il dubbio che sia proprio l'ibiza tdi 130cv

PerchÃ¨ dicono che la polo Ã¨ rumorosa?

da **follo** » lun 2 gen 2006, 12:53

Lo dicono gli strumenti di AUTO. A tutte le velocitÃ Â la polo Ã¨ nettamente piÃ¹ rumorosa dell'ibiza (e la punto sport 130cv Ã¨ piÃ¹ rumorosa della polo :ciapet:

) tranne che nella massima accelerazione, ma vista la differenza credo che abbiano cambiato il metodo di misurazione (ci sono 7 decibel di differenza imho impossibile).

da **Cbx-FR** » lun 2 gen 2006, 17:30

CuriositÃ Â :
Nella Iby tdi 101 il blocco motore si presenta anche cosÃ¬? Ovviamente senza coprimotore.

Ha anche lÃ¬ tutta quella spugna intorno?

da **follo** » mar 3 gen 2006, 8:14

Si la mia Ã¨ cosÃ¬ con la spugna.

da **Cbx-FR** » mar 3 gen 2006, 11:48

Ok,allora da quel lato l'insonorizzazione Ã¨ uguale.

Avevo una foto di un vano motore di una 1.9 tdi 101 Stella...e la spugna non era presente. Mah!

da **follo** » mar 3 gen 2006, 11:57

Non credo dipenda da qualche particolare in piÃ¹ o in meno. Credo sia proprio una questione di rumore di accensione del motore. Probabilmente nella versione 130cv hanno meglio ottimizzato il tutto anche perchÃ¨ tale motore era stato messo su tutti i modelli piÃ¹ lussuosi del gruppo (passat, a3, a4, golf, ecc) quindi credo ci abbiano lavorato di piÃ¹.

da **Cbx-FR** » mar 3 gen 2006, 12:41

Ah,tu dici che non Ã¨ un fatto di insonorizzazione,ma di ottimizzazione proprio del tutto. Mah..non saprei,anche xchÃ¨ il 101 cv c'Ã¨ su molte auto...passat...golf...ecc.!

da **follo** » mar 3 gen 2006, 12:57

PerÃ² quante passato o a4 hanno venduto col 100cv? considera che Ã¨ la versione piÃ¹ povera quindi puÃ² essere accettabile una peggior ottimizzazione. Invece il 130cv Ã¨ stato il motore di punta per parecchio tempo e secondo me non potevano permettersi una rumorositÃ Â cosÃ¬ alta. Inoltre nonostante tutto si Ã¨ sempre detto che la caratteristica peggiore di quel motore Ã¨ proprio la rombositÃ Â , quindi figurati se non l'avessero ridotta!

da **Cbx-FR** » mar 3 gen 2006, 13:21

Si,bÃ¨,sul passat sicuramente il 101 cv non era per niente azzeccato!

Di fisso Ã¨ come dici te.
PerÃ² una prova del 101 sull'iby..non mi dispiacerebbe.

da **follo** » mar 3 gen 2006, 14:00

La mia Ã¨ sempre disponibile :wink:

Seat Ibiza 1.9 TDI 101cv Stella-Signo/Stylance-Sport-DPF

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