Seat Ibiza Cupra-R e Cupra-D

[Cupra-TDI]

secondo me costano sicuramente molto meno i classici "neri" rispetto agli altri...

..poi non saperei..appena becco un capriolo te lo faccio sapere...samantah

[Cbx-FR]

OK.....ora guardo su etka...mi hai messo la pulce nell'orecchio!

Cmq chiudiamo qua il cancello....ehm...l'OT!

[diablos3]

Qualcuno del forum ha la cupra benziana? Mi sapete dire come va? Non riesco a trovare nessuna prova su internet

[Ale828a]

Ciao diablos...io ho la cupra a benzina...è davvero spaventosa in tutto dalla ripresa,sia da fermo sia in qualsiasi altra marcia, alla tenuta di strada, per non parlare del rombo...da vera sportiva.

comunque chiedi pure...
ciao

[ELF24]

Ciao diablos...io ho la cupra a benzina...è davvero spaventosa in tutto dalla ripresa,sia da fermo sia in qualsiasi altra marcia, alla tenuta di strada, per non parlare del rombo...da vera sportiva.

comunque chiedi pure...
ciao

dai parlaci un po' di sta cupra benza, visto che sono + rare delle mosche bianche
x es com'è l'assetto, il motore, se tira ai bassi, fino a quanto, quanto consuma, ecc. tutto quello che ti viene in mente

[Pax79]

Ale828a
...complimenti!!!!....
..dev'essere proprio un gran "mezzo"!!!!... ...
...hai qualche foto del motore???...

[Ale828a]

eh si elf hai proprio ragione, sono rarissime qui all'itc...infatti all'inizio pensavo ke nessuno se la comprava xkè era un flop...ma poi sono stato subito smentito...il problema e probabilmente legato ai costi. Io ho fatto questa scelta, sia per passione, sia xkè uso poco l'auto.
allora da dove comincio...
- l'assetto: è praticamente incollata alla strada, considerando ke parliamo di un assetto originale; a volte diventa anke "scomodo" quanto il manto stradale è sconnesso, ogni minima buca viene percepita all'interno come una voragine...sono infatti costretto allo slalom, specie dalle mie parti.
unico difetto...è il retrotreno, tende a perdere aderenza nelle manovre estreme, a volte però può essere anke divertente; l'avantreno invece è letteralmente incollato. Io prima avevo una punto hgt ed era il contrario...e non era per niente divertente.
- il motore: la prima volta ke salii sulla cupra fu una specie di shock, già  dai 1100 giri il motore cominciò a tirare e fu difficile tenere il piede su, per abitudine ho il cosiddetto “piede di piombo”.
Comunque ho dovuto adeguarmi.
Praticamente ho divorato i primi 1500km, durante i quali sono rimasto sotto i 3000 giri. Adesso piano piano comincio ad aumentare il num di giri, ragazzi è favolosa, è difficile rimanere nei limiti consentiti dalla legge, la prima e la seconda vengono letteralmente divorate e un po’ penalizzate dal TCS, dopo di ke è tutta potenza, ki guida non se ne accorge ma i passeggeri avvertono un fastidioso vuoto allo stomaco, ke per me sarebbe fantastico…
La ripresa è pulita e lineare fino ai 5500 giri (per ora non sono andato oltre), ed è proprio a questo num di giri in 5^ ke il motore sembra kiedere la 6^, non oso pensare oltre...
La cosa più impressionante è la velocità  con cui si raggiungono i 200 km/h (praticamente senza il minimo sforzo) ma soprattutto come è difficile accorgersene se non si guarda il contakm, me ne accorgo però grazie ad un fastidiosissimo spiffero della porta sx, ke già  intorno agli 80 comincia a farsi sentire . Altro tipo di “musica” è quello della turbina e dello scarico ragazzi a motore molto caldo è una sinfonia, anke se penso ke il rumore dello scarico diventi fastidioso nei lunghi tragitti.
Scusate il mio dilungarmi, ma ne parlerei per ore….
Concludo dicendo ke la linea estetica è davvero molto accattivante e anke gli interni sono ben curati, anke nei materiali. I consumi sono molto accettabili, sto sui 7 –9 km/l ma a volte arrivo anke a 10. considerate ke col 1800 aspirato della punto ke avevo prima certi numeri me li scordavo, consumava molto di +.
Unica pecca è l’impianto stereo, impersonabilizzabile sul cupra e davvero scadente quello in dotazione (alana), ma presto risolverò il problema.
Per le foto appena la lavo faccio un bel book e ve la presenterò.
Ciao a tutti se volete sapere altro...non vedo l'ora di rispondervi...

[CUPRA'06]

Ciao a tutti!!!!Ok la cupra a benzina e' un bel mostriciattolo....qualcuno ke ha la cupra a gasolio???Se mi puo' spiegare come ha fatto Ale82 gliene sarei grato

[Cbx-FR]

Ottimo ale....bella descrizione!!

Il buco intorno ai 3500 giri lo avverti sulla tua? Alcuni con il tuo stesso motore dicevano che c'era come una pausa della spinta che riprendeva un po dopo i 3500 giri. Confermi?

Cmq..beh..i consumi sono cmq già  bellini và .. però...si ha un bel mostro sotto al !!

Ottima spiegazioni!!

[baffone]

Ottimo ale....bella descrizione!!

Il buco intorno ai 3500 giri lo avverti sulla tua? Alcuni con il tuo stesso motore dicevano che c'era come una pausa della spinta che riprendeva un po dopo i 3500 giri. Confermi?

Cmq..beh..i consumi sono cmq già  bellini và .. però...si ha un bel mostro sotto al !!

Ottima spiegazioni!!

Con una rimappa si risolve tutto

[Cbx-FR]

..a beh....ovviamente....ma ero interessato a sapere se avevano risolto direttamente in produzione!

Poi...le mappe fanno miracoli sotto tutti i punti di vista!

[tony]

io ho la cupra diesel 160 cv,che dire.....la macchina è incollata a terra in autostrada ho affrontato curve che con il VTS me le sognavo.è molto rigida per via della spalla del pneumatico molto bassa.la frenata e sempre pronta e sicura..al minimo si sente che un diesel ma andando in autostrada il rumore diminuisce e sembra quasi un "benzina"...ho fatto i primi 1000 km andando molto tranquillo poi mi sono stufato e ho iniziato a tirare un pò,la spinta si sente molto ed è molto lineare per essere un diesel...la prima è cattivissima ed è un attimo ad andare in zona rossa si arriva a 200 che neanche te ne accorgi...pensavo che la sesta era una marcia tranquilla invece tira pure quella...se si va tranquilli i consumi sono ok faccio i 15-16 km/l se si schiaccia consuma un pò di più...è una gran bella macchina anche se avrei preferito il benza

[spike_cupra]

mi permetto di aggiungere al parere di tony una mia impressione.. le 8v del 1.9 danno il classico effetto "on-off" sotto i 2000 un po' fiacca, ma poi calcio in e via.. la cosa è un po' penalizzante nellla guida veloce se nn sei abituato, sopratutto nel misto... io i primi tempi dicevo che era una macchina da autostrada xchè riuscivo a dare tutto il potenziale della car li, poi col prendere confidenza ti diverti ovunque...
per l'assetto trovo solo una cosa fastidiosa.. a volte su alcune buche si sentono dei botti secchi come se si fosse a fondo corsa...

[tony]

quoto spike

[TONY POWER]

Ciao a tuttti questo e il mio primo post......nn posseggo ancora una ibiza ma spero di comprarmi un cupra....
volevo alcune informazioni sulla cupra benzina 180cv......:
1. Il motore e affidabile?
2.A quanto e posto il limitatore e fino a che numero di giri la macchina spinge?
3.I consumi come sono?
4.Il soud e la tenuta di strada come sono?
ciao e grazie

[CUPRA'06]

Per Tony:
ma al minimo si sente anke lo scarico o e' solo di bellezza?

[Ale828a]

Ottimo ale....bella descrizione!!

Il buco intorno ai 3500 giri lo avverti sulla tua? Alcuni con il tuo stesso motore dicevano che c'era come una pausa della spinta che riprendeva un po dopo i 3500 giri. Confermi?

Cmq..beh..i consumi sono cmq già  bellini và .. però...si ha un bel mostro sotto al !!

Ottima spiegazioni!!

sai c'ho fatto caso...ebbene quel vuotino c'è...certo nulla di penalizzante, si avverte solo perkè ti senti meno premuto sul sedile...cmq cm dice baffone una rimappa e via...anke se so ke la centralina del 1.8 t20 (180cv) ha dato dei problemi ai rimappatori anke più esperti (informazioni datemi dai ragazzi del forum della leon)...cmq ancora è presto per parlar di rimappa....ho solo 2100km

[Ale828a]

Ciao a tuttti questo e il mio primo post......nn posseggo ancora una ibiza ma spero di comprarmi un cupra....
volevo alcune informazioni sulla cupra benzina 180cv......:
1. Il motore e affidabile?
2.A quanto e posto il limitatore e fino a che numero di giri la macchina spinge?
3.I consumi come sono?
4.Il soud e la tenuta di strada come sono?
ciao e grazie

ciao tony...sarà  ke sono di parte (perkè ce l'ho) ma io te la consiglio...specie se t piacciono le sensazioni forti...
sull'affidabilità  del motore non ti so dire...ho solo 2100 km...ma in giro per internet e sui giornali non ho letto di particolari problemi di affidabilità  del motore...
il limitatore...sinceramente non l'ho ancora scoperto...ma penso intorno ai 6300-6400
i consumi, per i miei gusti, sono ottimi...io sto sui 7-9 km/l ma riesco anke ad arrivare ai 10, dipende da come usi il piede destro....
il sound è pauroso...sia al minimo ke ad alti giri...specie quando è calda...
anke la tenuta di strada è molto buona...solo qulake problema al retrotreno...ma solo in casi estremi...problema risolvibile con i distanziali...
se la compri ti consiglio le pinze freni ap a 4 pistoncini...si costano 1400€ ma li valgono tutti...mi è già  capitato di dover frenare in situazioni di emergenza...ma ancora non ho scoperto cos'è l'abs...sia su asciutto ke su bagnato...

[TONY POWER]

Ciao a tuttti questo e il mio primo post......nn posseggo ancora una ibiza ma spero di comprarmi un cupra....
volevo alcune informazioni sulla cupra benzina 180cv......:
1. Il motore e affidabile?
2.A quanto e posto il limitatore e fino a che numero di giri la macchina spinge?
3.I consumi come sono?
4.Il soud e la tenuta di strada come sono?
ciao e grazie

ciao tony...sarà  ke sono di parte (perkè ce l'ho) ma io te la consiglio...specie se t piacciono le sensazioni forti...
sull'affidabilità  del motore non ti so dire...ho solo 2100 km...ma in giro per internet e sui giornali non ho letto di particolari problemi di affidabilità  del motore...
il limitatore...sinceramente non l'ho ancora scoperto...ma penso intorno ai 6300-6400
i consumi, per i miei gusti, sono ottimi...io sto sui 7-9 km/l ma riesco anke ad arrivare ai 10, dipende da come usi il piede destro....
il sound è pauroso...sia al minimo ke ad alti giri...specie quando è calda...
anke la tenuta di strada è molto buona...solo qulake problema al retrotreno...ma solo in casi estremi...problema risolvibile con i distanziali...
se la compri ti consiglio le pinze freni ap a 4 pistoncini...si costano 1400€ ma li valgono tutti...mi è già  capitato di dover frenare in situazioni di emergenza...ma ancora non ho scoperto cos'è l'abs...sia su asciutto ke su bagnato...

allora nn serve neanche montare un terminale per il sound ......ma scoppietta quando molli l'accelleratore?
dubito che il limitore sia posto cosi in basso......secondo me e a attorno ai 7000giri....
1400euro nn son pochi.....poi io nn ne farei un uso estremo percio penso che basteranno quelli di serie
ciao

[Ale828a]

no non mi pare proprio....ke scoppietti...magari con una bella staccata...ma non ho ancora provato...
per il limite te l'ho detto...ancora non ci sono arrivato, sai ho già  buttato al vento 16.000€ x la punto hgt per un rodaggio fatto male , e col cupra vorrei andare coi piedi di piombo

se vuoi sapere altro kiedi pure