Seat Ibiza Cupra-R e Cupra-D

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Messaggioda Pax79 » ven 30 mar 2007, 8:50

Tia82
...però tu hai l'iva al 4% giusto???...
...quì è al 20... :evil: :evil: :evil:
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Messaggioda Tia82 » ven 30 mar 2007, 10:35

Pax79 ha scritto:Tia82
...però tu hai l'iva al 4% giusto???...
...quì è al 20... :evil: :evil: :evil:

l'IVA è la 7.6 da noi
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Messaggioda Tia82 » ven 30 mar 2007, 13:05

hihihihih....

oggi dopo circa 30 minuti di fermarsi e ripartire in città , ho visto che avevo superato i 1600 km, il motore era caldo e ho quindi deciso di spingere un po' la seconda per la prima volta... ho schiacciato dai 2000 giri ai 4500 o poco più... e mamma mia che allungo!!! e che "sound" che ha il motore quando si affonda un po' di più nel pedale... insomma... inizio a essere soddisfatto!!!

adesso sto ancora un po' attento per 600-800 km e poi inizio a darci dento per vedere un po'... :D
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Messaggioda tony » ven 30 mar 2007, 14:12

secondo me puoi già  iniziare a schiacciare quando è caldo...io a 1500 ho inizizato a pestare
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Messaggioda alexander46 » ven 30 mar 2007, 15:39

Tia82 ha scritto:
Pax79 ha scritto:Tia82
...però tu hai l'iva al 4% giusto???...
...quì è al 20... :evil: :evil: :evil:

l'IVA è la 7.6 da noi


vorrà  dire che mi faccio un viaggietto a comprare un cupra in svizzera :D..con 3000 di differenza aivolgia a risparmiare......
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Messaggioda Cupra-TDI » ven 30 mar 2007, 17:15

vai in slovenija e l'iva li è a 0... ma a meno che nn la immatricoli con targhe estere l'iva la devi versare cmq...
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Messaggioda Tia82 » ven 30 mar 2007, 19:19

ecco lo sapevo. non poteva andare tutto bene...

oggi come vi dicevo, dopo circa 1600 km di rodaggio ben fatto, ho provato a schiacciare un po' più il gas in seconda per vedere se la turbina funzionava ancora e ho sentito un rumore stranissimo. è veramente difficile da spiegare, sembra un "uuaaaaa.... uuuaaaaa" che varia da solo anche tenendo schiacciato il gas allo stesso livello (premetto che schiacciavo più o meno 2/3 del gas solo fino a 4000 giri). Il rumore veniva più o meno da sotto il volante e non mi sembrava il rumore della turbina (sulla fr tdi sentivo bene la turbina ed era un fischio, quasto invece è più stridente e non progressivo, perchè come vi dicevo si abbassava e si alzava di tonalità  da solo)... ho poi provato a spingere un po' la terza e ho sentito la stessa cosa ma meno evidente, per la quarta idem, ma ancora meno evidente... :?

qualcuno sa ragguagliarmi???
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Messaggioda Cbx-FR » ven 30 mar 2007, 22:02

Non vorrei dire una cavolata....ma stesso problema di altri sulla cupra:
Turbina da sostituire in quanto facente parte di una partita difettosa!

Ma a quando risale la produzione della tua cupra?
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Messaggioda Tia82 » ven 30 mar 2007, 22:26

oh no... davvero???
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Messaggioda alexander46 » ven 30 mar 2007, 23:45

azz spero che non sia la turbina...cmq sia amico portala in conce immediatamente....e falla controllare cosi ti togli ogni dubbio..........


cmq raga ho visto le pinze e dischi della ap su un cupra nero inferi in conce...... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: sono rimasto allibido......perciò vorrei correggere cupratdi quando diceva che le pinze non avevano manco i dischi maggiorati..io li ho visti con i miei occhi........forati e baffati....a sto punto 1.450 euro ci si puo spendere :D ......poi altra novità  il nero magico sul cupra non lo fanno piu.........ma solo nero inferi.........
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Messaggioda Cupra-TDI » ven 30 mar 2007, 23:59

no no forati e baffati nn sono di serie... almeno su quella dal 2004 al 2006 dato che le ho viste con i miei occhi...i dischi sono sempre da 312 come su tutte le cupra :wink: magari ti sono parsi grandi... :)

...una domanda il nero inferi l'ho visto solo su leon... sull'iby come sta secondo te? fa molto melanzana/cioccolato o sta bene?

ora se nn sbaglio la fanno anche bianca o no? che colori ci sono di preciso adesso?
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Messaggioda alexander46 » sab 31 mar 2007, 0:38

allora.....forse come dici tu...dal '04 a l '06 non li mettevano ma io ti assicuro e te lo puo dire anche la marty che li ha visti che sono maggiorati ,forati e baffati :D cmq il nero inferi è una meravigliaaaaaaaa......a confronto il nero magico gli fa un "baffo" :lol: poi non ti dico sotto le luci della conce .....con quei brillantini rossi :shock: .....poi si fanno anche il bianco candy,grigio zenit,giallo crono(gratis),rosso,e grigio normale ..........bianca penso che sia eccezzionale.....


altra cosa non fanno gli interni in pelle x il cupra.... :( e x gli xenon non cè nulla da fare....in ordinazione col paraspruzzi .....al massimo appena arriva in conce li mettono su....o da 6000k o da 8000k......anche piu ma me lo hanno sconsigliato...........
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Messaggioda Cupra-TDI » sab 31 mar 2007, 0:46

capito.. interessante la storia delle ap con dischi maggiorati e forati... ma da quanto sono adesso i dischi? prova a chiedere...

...per quanto riguarda il nero nel 2004 e nel 2005 la cupra aveva il nero ebano come colore esclusivo.. che è semplicamente un nero lucido.. mentre il nero magico lo hanno messo fine 2005 fino a poco tempo fa...

..la mia "era" nero ebano infatti :wink:
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Messaggioda alexander46 » sab 31 mar 2007, 0:50

difatti...in seat anno x anno tendono a modificare....manco io sapevo che il nero ebano esisteva :lol: e manco che il nero magico lo avevan tolto x la cupra...cmq si domani ci devo ripassare e gli domando bene da quanto sono i dischi..........
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Messaggioda Cupra-TDI » sab 31 mar 2007, 0:54

ottimo chiedi bene perchè la cosa mi pare strana... se fossero più di 312 allora vanno bene come spesa i 1500 anche se sempre tanti... ma se sono sempre 312 :x


...a dimenticavo... la cupra bianca serve per arrivare in azienda a 220? :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda alexander46 » sab 31 mar 2007, 0:58

Cupra-TDI ha scritto:ottimo chiedi bene perchè la cosa mi pare strana... se fossero più di 312 allora vanno bene come spesa i 1500 anche se sempre tanti... ma se sono sempre 312 :x


...a dimenticavo... la cupra bianca serve per arrivare in azienda a 220? :lol: :lol: :lol:



si infatti hanno anche i dischi in quel modo x questo ho detto anche prima che a sto punto 1450 euro ce li si può spendere......sennò col cavolo :D ....e x la la cupra bianca :lol: :lol: :lol: :lol: bhè che ne sai.....magari furgonata :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda albadam » sab 31 mar 2007, 1:12

Guardate che la dimensione del disco conta relativamente in un impianto frenante... Per esempio, il 130, ha i dischi da 288 mm, ma la pastiglia è molto alta e larga, dando problemi di surriscaldamento al disco! Guardate i dischi che si usano nelle competizioni, strettissimi e piccolissimi, ma con la pastiglia molto alta che ne copre quasi metà ... Gli impianti Brembo sono fatti con la stessa logica! I dischi freno Brembo del Gt3 RS nuovo che ho visto a Monza, non erano tanto più grandi di 350 mm! Ma quanti cv ha in più il GT3 Rs, se paragonato anche all'Iby Cupra Benza?
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Messaggioda Cupra-TDI » sab 31 mar 2007, 1:12

:lol: :lol:

già .. cmq informati bene in conce e facci sapere bene :wink:


piccolo OT:

ma la tua belva? ti vedo troppo interessato alla cupra.. :?
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Messaggioda alexander46 » sab 31 mar 2007, 1:14

Cupra-TDI ha scritto::lol: :lol:

già .. cmq informati bene in conce e facci sapere bene :wink:


piccolo OT:

ma la tua belva? ti vedo troppo interessato alla cupra.. :?


eh...la mia belva :| l'ho venduta oggi :( :( fine ot


ok vi farò sapere ragazzuoli :D
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Messaggioda Tia82 » sab 31 mar 2007, 7:11

Cbx-FR ha scritto:Non vorrei dire una cavolata....ma stesso problema di altri sulla cupra:
Turbina da sostituire in quanto facente parte di una partita difettosa!

Ma a quando risale la produzione della tua cupra?



ragazzi allora mi confermate questo difetto della turbina della cupra? :( la mia è stata costruista tra novembre e dicembre 2006... --> apro una nuova discussione perchè ci sono delle news e vorrei discuterne separatamente...
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