Seat Ibiza Cupra-R e Cupra-D

[mnoga]

quella che avevo visto io era questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154588943
e volevo andare a vederla di persona,anche se uno come me difficilmente può capire se l'auto ha casini vari...

altra cosa che non so è se è euro 3 o euro 4...

[james H]

quella che avevo visto io era questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154588943
e volevo andare a vederla di persona,anche se uno come me difficilmente può capire se l'auto ha casini vari...

altra cosa che non so è se è euro 3 o euro 4...

Se il kilometraggio è reale sono veramente pochi per 1 diesel.
E' euro 3

[Cupra-TDI]

se il kilometraggio fosse reale non sarebbe senza pedaliere freno e frizione

...quantomeno potevano montarle prima di far le foto

[mnoga]

cazz..e secondo voi è molto sconveniente passare da euro 3 a euro 4(no fap)?
quali sono le limitazioni per ora?O gli euro 4 senza fap sono limitati come le euro 3?

se i km reali fossero quelli mi andrebbe veramente bene...ma anche fossero meno di 100000..ma se fossero 150000 già  mi cambierebbe e non la vorrei piu...

[mnoga]

se il kilometraggio fosse reale non sarebbe senza pedaliere freno e frizione

...quantomeno potevano montarle prima di far le foto

ah neanche me n'ero accorto! perchè si toglie il freno e la frizione per ridurre il kilometraggio?

[Cupra-TDI]

no...

intendo dire che quelle pedaliere si consumano poco e niente... e se son tolte la cosa può destare sospetto... sopratutto perchè nn ne hanno messe di altre dato che con 25 euro si prendono tutte e tre..

...cmq ricordiamoci che un'auto può avere anche 150-200 mila km che se usato con criterio e tagliandi effetuttuati grossi problemi non ce ne sono...

purtroppo la mentalità  (sopratutto di noi italiani) porta all'acquisto solo di auto con pochi km segnati e cioè induce molte concessionarie e molti privati a portar giù i km delle vetture.. magari senza motivo o problemi particolari

[mnoga]

si certo, io la penso come te,la mia punto ha 150000 km (o piu vistyo che l'ho presa usata)ma è un orologio, purtroppo su un auto come la cupra è molto piu alto il rischio credo di trovarsi un'auto trattata male...

[Cupra-TDI]

già .. l'unica è di controllarla per bene con un amico meccanico

..purtroppo le fr e le cupra sono più a rischio di essere state sfruttate dagli ex proprietari

[mnoga]

grazie mille, cosa consigli di controllare tu?8che si possa controllare con una visita..
uff io voglio la cupra posting.php?mode=smilies&f=38#

[Cupra-TDI]

frizione..freni..sterzo..e tutto il possibile...

poi alcune cose tipo la turbina si può fare una valutazione approssimativa solo dal rumore e da come lavora..e in ogni caso si va a fortuna..

...fatti dare il nominativo dell'ex proprietarvio e vai a farci una parlata... è la cosa migliore secondo me..se non te lo da c'è qualcosa sotto e poi in ogni caso dalla targa puoi risalirci

[Nitro]

si,la cupra nn li aveva di serie e nn so nemmeno se si potessero aggiungere.come hai già  scritto tu quella in foto è la prerestyling:pomello,volante e freno a mano diversi.
quella k prenderesti tu ha i freni di serie o gli AP optional(k sono quelli nella prima foto,312mm vs 288)

Facciamo un po d'ordine:

i comandi al volante si potevano prendere optional...

i dischi anteriori sono sempre 312 mm solo che il kit AP prevede pinze più performanti.

[mnoga]

ho visto che c'è la targa...come posso risalire al proprietario?

[baffone]

cazz..e secondo voi è molto sconveniente passare da euro 3 a euro 4(no fap)?
quali sono le limitazioni per ora?O gli euro 4 senza fap sono limitati come le euro 3?

Se la prendi, la prendi per i 160 hp...non per le giornate ecologiche, no

[Cupra-TDI]

ho visto che c'è la targa...come posso risalire al proprietario?

tramite una visura in motorizzazione... ti ricordo che c'è un costo però

[baffone]

Tipo 2-3€

[Cupra-TDI]

Tipo 2-3€

una volta era 5 -10.000 lire.. credevo con il cambio fossero ora 10-20 euro

[mnoga]

beh non la prendo per le giornate ecologiche, mi basta non dover star bloccato perchè ho l'euro 3 eheh:)
costa 5-6 euro da quel che ho visto la visura,mi sa che la faccio...

[luca88]

Raga, devo rinunciare a quella cupra gialla...l'ho guidata ed è impeccabile in tenuta e motore (sgomma in seconda dai 1000 giri ) ma si sente la frizione mezza andata e nel cofano si vedono le viti che tengono su il paraurti NON in tinta carrozzeria come tutte le altre...

Quindi la devo lasciare nel mondo dei desideri, anche xk credo non sia economica nel mantenimento, sopratutto consumi e gomme)

Mi spiace...ora mi sto interessando alla nuova SC 1.9 TDI Sport Ultra accessoriata che +/- arriva alla stessa cifra della cupra usata...Vediamo cosa mi riserva il destino

Ringrazio tutti coloro che mi hanno dato consigli e pareri sulla cupra...

Luca88

[Cupra-TDI]

Raga, devo rinunciare a quella cupra gialla...l'ho guidata ed è impeccabile in tenuta e motore (sgomma in seconda dai 1000 giri ) ma si sente la frizione mezza andata e nel cofano si vedono le viti che tengono su il paraurti NON in tinta carrozzeria come tutte le altre...

Quindi la devo lasciare nel mondo dei desideri, anche xk credo non sia economica nel mantenimento, sopratutto consumi e gomme)

Mi spiace...ora mi sto interessando alla nuova SC 1.9 TDI Sport Ultra accessoriata che +/- arriva alla stessa cifra della cupra usata...Vediamo cosa mi riserva il destino

Ringrazio tutti coloro che mi hanno dato consigli e pareri sulla cupra...

Luca88

hai fatto bene

[luca88]