Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 13:20

Obiettivamente la Clio sulla carta va un pelo di piÃ¹, causa il suo minor peso e le dimensioni inferiori. Ovviamente a paritÃ Â di pilota, di rodaggio, di manutenzione, etc...

Obiettivamente la Clio Ã¨ stilisticamente e meccanicamente in fin di vita, come la conosciamo adesso, e notevolmente meno spaziosa.

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 13:29

cosa intendi per meccanicamente in fin di vita?

cmq a me non interessa tanto i dati quali tempo 0-100 e cose simili,dato che poi sulla carta i dati si equivalgono pure...io vorrei sapere se Ã¨ vero che c'Ã¨ questa grande differenza tra il 1.4 Renault e il 1.4 VW a livello di divertimento oppure se sono solo impressioni...

io vorrei solo che il 1.4 della Iby fosse bello divertente e scattante :oops:

da **sciry** » mer 5 mag 2004, 13:30

perchÃ¨ dici che va di + sui giornali e rilasciata a 185 km/h contro i 191 della ibiza,forse ti riferisci alla ripresa da 0-100 km/h.

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 13:33

si si esatto...sinceramente dell'allungo non mi importa molto

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 13:34

Si intendevo in ripresa, scusate. Comunque anche il 1.4 renault Ã¨ un Euro4 e non puÃ² certo essere tanto diverso dal VW. Sei sicuro che ci sia poi cosÃ¬ tanta differenza fra clio e ibiza?? E' vero che in ripresa PUO' essere migliore la Clio (ripeto: a paritÃ Â di TUTTE le altre condizioni, pilota per primo), ma poi..... beh..... non credo assolutamente che ci svernicino... anzi....

Se vuoi rendere il motore dell'ibiza piÃ¹ scattante potrai agire sul filtro, sulle candele, sull'olio motore, eventualmente anche sullo scarico. Et voilÃ Â .

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 13:37

sinceramente a me risulta che il motore Clio sia Euro 3

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 13:47

il 1.4 98?? sicuro? acc allora con quale motore mi stavo confondendo

Chiedo scusa. Se fosse davvero Euro3 allora si.... va di piÃ¹.

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 13:56

si,cosÃ¬ c'Ã¨ scritto su quattroruote e anche sul sito non specifica che Ã¨ euro 4...probabile che non sia euro4 dato che nel 2005 deve uscire la nuova clio...bo!

cmq se Ã¨ cosÃ¬ Ã¨ normalissimo che vada di piÃ¹,gli euro 4 sono molto + strozzati

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 14:05

Esatto

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 14:17

cmq tu tommyover come ti trovi in cittÃ Â con la tua Iby?cioÃ¨ Ã¨ divertente/scattante?

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 14:21

Si, lo Ã¨. In partenza non puoi pretendere di avere un razzo, ma se ci prendi l'abitudine sai come bruciare gli altri (specie dopo un buon rodaggio). Una volta in marcia, Ã¨ un motore elastico e divertente... dai 3500/4000 in poi Ã¨ pura spinta e goduria :love:

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 14:25

giusto per sapere...tu che cerchi hai?

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 14:30

15 con 195/55

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 14:34

perchÃ¨ all'inizio ero decisissimo di prendere i 16" xÃ² mi sa che sono un pÃ² troppo esagerati sul 1.4,quindi mi sa che risparmio e tengo i 15" originali...

a proposito,altre domande su accessori vari...il TCS controlla solo il pattinamento delle ruote anteriori giusto?

altra cosa...sarei tentatissimo di prendere i fari allo xeno...chi di voi li ha o li ha visti puÃ² dirmi come sono sulla Iby (perchÃ¨ ne ho visti di diversi colori...+ sul blu,+sul bianco,+ sul viola....)??

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 14:37

I 16 sono meglio esteticamente, ma peggiora il comfort e perdi qualcosina in prestazioni. Anche io ero indeciso, ma poi preferisco spendere per elaborare un po' il motore.

Il TCS, se non erro, lavora sull'asse motrice.

Gli xeno non li ho ma sono 100 volte meglio come luce.

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 14:40

non mi sembra sia utilissimo il tcs...quasi quasi risparmio su tcs e 16" e prendo i fari allo xeno :love:

da **tommyover** » mer 5 mag 2004, 14:42

Il TCS, a parer mio, ha senso sul 130. I fari prendili... fai bene. Pondera poi per i 16 perchÃ© io non li escluderei comunque a priori.

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 14:45

eh lo so pure io...perÃ² a questo punto preferisco prenderla con i 15" e sfruttare le gomme,quando poi dovrÃ² cambiarle allora cambierÃ² anche i cerchi e metto dei 16...lo so che spenderÃ² 5 volte tanto,ma almeno posso prendere dei cerchi piÃ¹ leggeri e con et maggiore di quelli Seat

da **Antares** » mer 5 mag 2004, 19:25

Massy84 ha scritto:eh lo so pure io...perÃ² a questo punto preferisco prenderla con i 15" e sfruttare le gomme,quando poi dovrÃ² cambiarle allora cambierÃ² anche i cerchi e metto dei 16...lo so che spenderÃ² 5 volte tanto,ma almeno posso prendere dei cerchi piÃ¹ leggeri e con et maggiore di quelli Seat

a questo punto prova addirittura a chiedere al conce di prenderla senza cerchi da 15, ti fai mettere i cerchi in acciaio e risparmi un pÃ², altrimenti nn te ne fai nulla di 4 cerchi in cantina!

cmq io con i 16 me la godo da zio ma come dice tommy Ã¨ solo estetica, e salti sulle buche :lol:

da **Massy84** » mer 5 mag 2004, 19:34

si ma i 15" sono di serie mica li pago,perchÃ¨ dovrei farmi mettere i 14 in acciaio???? :thumbdown:

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