Seat Ibiza "Special Edition"

da **pacyo77** » mar 14 apr 2009, 17:18

Ho chiesto a chi di dovere e non ci son problemi giÃ Â due macchine in famiglia hanno la centralina dopata e l'impianto a gas Landi e non ci son problemi e se il gioco Ã¨ praticamente a costo 0 vale la candela....

al max sempre per il discorso costo 0 si rimette l'originale :roll:

da **Ava** » mar 14 apr 2009, 17:21

vash183 ha scritto: se ce l'hai dual non toccherei troppo la centralina. l'uso del gas Ã¨ un gioco molto delicato, e rischi di compromettere degli equilibri.

L'unica cosa da fare Ã¨ adeguare dopo la mappa della centra del gpl a quella della vettura..tut qua

per di piÃ¹ sa giÃ Â in partenza k non otterrÃ Â carrettate di cavalli,ma vuole solo spalmare a suo piacimento la coppia..ottimo

da **pacyo77** » mar 14 apr 2009, 17:55

UtenteBannato ha scritto:L'unica cosa da fare Ã¨ adeguare dopo la mappa della centra del gpl a quella della vettura..tut qua per di piÃ¹ sa giÃ Â in partenza k non otterrÃ Â carrettate di cavalli,ma vuole solo spalmare a suo piacimento la coppia..ottimo

Esattamente!!
posto l'email del tecino contattato:
Si Ã¨ possibile , la garanzia non la perdi in quanto la modifica non Ã¨
rilevabile .
I guadagni sono i soliti di un aspirato piccolo di cilindrata , 7-8cv e
15-18nm di coppia , nulla di sconvolgente ma rende la vettura piu scattante
e rabbiosa ai bassi regimi , un poÃ¢â‚¬â„¢ quello che vuoi tu mi pare di capire .

da **vash183** » mar 14 apr 2009, 18:06

allora poi ci posterai i risultati.

da **Ava** » mar 14 apr 2009, 19:46

Rispondigli k 7-8 cv di sola mappa li tira fuori solo nei suoi sogni piÃ¹ rosei,con un 1.4 85cv <_<

Ã¨ il10% in+ :shock:

da **pacyo77** » mar 14 apr 2009, 22:57

Anche se guadagni solo 5 cv, quando sali in auto il tuo motore e' irriconoscibile nel contesto di prima, non hai vuoti di potenza, l'auto scatta a qualsiasi tuo ordine, in qualsiasi regime ti trovi, ed ha una spinta nettamente piu' secca di prima, che Ã¨ quello che voglio, sulle due auto che dicevo prima questo Ã¨ stato il risultato quindi ci provo

cmq il 10% per un aspirato Ã¨ normale come Ã¨ il 30% per un TDi poi ci sono motori benz. che guadagnano anche 30 cv (tipo quello della mini)

da **POLDO** » mar 14 apr 2009, 23:33

da **joytoy** » mer 15 apr 2009, 9:25

azz, 7/8 cv mi sembran tantini anche a me...xÃ² boh, se li becchi tutti meglio... :lol:

facci sapere...

da **ikxdf** » mer 15 apr 2009, 21:07

non sapevo che rendesse qualcosa rimappare la centralina di un aspirato.... :eeek:

Pensavo valesse solo per i diesel...
ma cosa farebbe scusa? spalmerebbe la coppia?ovvero?

cmq 8 cv son tantini...e mi pare strano anche che non sia rilevabile...

da **pacyo77** » gio 16 apr 2009, 12:38

Siamo OT!

io l'ho aperto e io lo chiudo

da **lillo80** » dom 19 apr 2009, 18:36

ragazzi scusatemi, ho una domanda importante da farvi che mi hanno fatto notare anche i miei amici quando sono saliti in macchina con me:

MA L'AIRBAG LATO PASSEGGERO DA DOVE CAVOLO DOVREBBE USCIRE ???

da **POLDO** » lun 20 apr 2009, 0:20

credo che si sollevi il cruscotto e esce tra il cruscotto e la zona cassettino sotto, spero/credo...
altrimenti non esce, sarÃ Â finto :lol:

da **Ava** » lun 20 apr 2009, 8:15

dal rettangolo intagliato k c'Ã¨ sul cruscotto

da **lillo80** » lun 20 apr 2009, 8:17

perchÃ¨ il cruscotto Ã¨ tutto di un pezzo,quindi di sicuro non puÃ² aprirsi e considerando anche che Ã¨ bello grosso non riuscirebbe mai a spaccarlo.

Ma Ã¨ una cosa legale questa?

Comunque ho aperto una discussione apposita, cosÃ¬ vediamo se il problema riguarda solo noi.

da **lillo80** » lun 20 apr 2009, 8:21

UtenteBannato ha scritto: dal rettangolo intagliato k c'Ã¨ sul cruscotto

da me non c'Ã¨ nessun rettangolo intagliato, Ã¨ tutto di un pezzo il cruscotto. Eppure Ã¨ presente la spia e anche il meccanismo di attivazione e disattivazione

da **Ava** » lun 20 apr 2009, 8:23

lillo80 ha scritto:da me non c'Ã¨ nessun rettangolo intagliato, Ã¨ tutto di un pezzo il cruscotto. Eppure Ã¨ presente la spia e anche il meccanismo di attivazione e disattivazione

fidati k c'Ã¨.m Ã¨ venuto in mente k con la speed hai il cruscotto rigido,quindi magari Ã¨ meno visibile del mio ma c'Ã¨

lillo80 ha scritto:perchÃ¨ il cruscotto Ã¨ tutto di un pezzo,quindi di sicuro non puÃ² aprirsi e considerando anche che Ã¨ bello grosso non riuscirebbe mai a spaccarlo.
Ma Ã¨ una cosa legale questa?
Comunque ho aperto una discussione apposita, cosÃ¬ vediamo se il problema riguarda solo noi.

non vedo dove sia il problema,onestamente..l'airbag deve far saltare un pezzo di plastica preintagliato,tutto qua.esattamente come succede x il volante,k si divide in 3pezzi.vai a guardate il libretto..

da **POLDO** » lun 20 apr 2009, 10:35

UtenteBannato, ora che me lo fai notare sulla sport c'era...

da **Ava** » lun 20 apr 2009, 12:34

POLDO ha scritto: UtenteBannato, ora che me lo fai notare sulla sport c'era...

Ã¨ il solito discorso del cruscotto di qualitÃ Â diversa..la gomma Ã¨ proprio intagliata x agevolare l'uscita,il vostro in plastica sarÃ Â solo sagomato internamente

da **pacyo77** » lun 20 apr 2009, 17:49

PerÃ² non c'Ã¨ mica la fessura per fare uscire l'airbag ci guardavo giusto ieri perchÃ¨ ho il portanavigatore appiccicato al vetro e mi chiedevo:"ma se scoppia l'airbag e si apre tutto il cruscotto non crepo per l'incidente ma perchÃ¨ mi arriva in testa il portanavigatore?" :lol: