Clio sport 2.0 vs. Ibiza Cupra 1.8 T

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Messaggioda MARCO gt » sab 29 gen 2005, 16:01

Esatto pesa circa 100 Kg in più infatti mi sono sempre chiesto come mai pesasse così tanto rispetto alle altre auto di pari categoria, la risposta l'ho trovata quando mi sono cappottato tre volte in una scarpata, la scocca e l'abitacolo sono molto resistenti non si è deformata per niente, la ritiro venerdì :D :D :D
Il gap di 42 cv è notevole ma il tuning meccanico fatto come si deve ha fatto ridurre notevolmente il divario
La clio non dovrebbe essere tanto spompa ho visto di persona che stava davanti ad alcune 206 rc comunque sia ora ha apportato qualche modifica di soft tuning al motore renault, vedrò poi più avanti se sarà  riuscito a togliersi qualche soddisfazione :boxing: :boxing:
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Messaggioda baffone » sab 29 gen 2005, 16:21

E' vero, L'ibiza e' un'auto massicia, le portiere sono robuste e vanno chiuse con una certa "energia", inoltre i molti optional pesano e quindi....
Poi la clio ha, appunto, una filosofia piu' sportiva, quindi hanno cercato di tenerla piu' leggera.
2 filosofie differenti per 2 auto della stessa categoria.
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Messaggioda MARCO gt » sab 29 gen 2005, 16:31

Forse con un pò troppa energia...ogni mese devo mettere a posto le guide dei finestrini elettrici :|
La vecchia clio era addirittura molto più leggera con i suoi 980Kg da peso piuma, sarebbe bello se la seat si proponesse con un due litri aspirato a fasatura variabile!!
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Messaggioda gabryspeed » lun 31 gen 2005, 2:52

perdonami ma la tua ibiza come va???come una integra suppongo...per tenere dietro un'auto che fa 7,1 da zero a cento....
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Re: Clio sport 2.0 vs. Ibiza Cupra 1.8 T

Messaggioda Monty Burns » lun 31 gen 2005, 3:54

Tra Clio e IbiCupra sceglierei la IBY ad occhi chiusi.
IMo vanno bene entrambe, ma a livello di interni, finiture esterne, cerchi....dai su la IBY è una spanna sopra.

Vero è poi che una "vecchia" integra le massacra entrambe a livello di prestazioni pure, ma i VTEC è un altro mondo ( e prima o poi lo esploro....se solo trovassi una vecchia civic VTi , come seconda macchina... :lol: )
Ciao
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Messaggioda fabio81s » lun 31 gen 2005, 13:36

per marco gt

ragazzi anche io ho vissuto la scena con marco gt e tutto vero e stato davanti al clio rs perche lo visto ero li gran motore ma la clio con la stessa preparazione tua non so mica se gli stai davanti ciao alla fine ho preso il cupra tdi 160 ci vediamo fabio (ex 206 gt)
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Re: Clio sport 2.0 vs. Ibiza Cupra 1.8 T

Messaggioda MARCO gt » lun 31 gen 2005, 16:33

Ciao Fabio benvenuto nella famiglia, ne ero sicuro che avresti preso il 160cv (un pò come il 206... non dicevi che l'elettronica era originale!!! L'ho letto anch'io l'annuncio su elaborare), mi pare di averla già  vista in giro x Settimo solo che era sera e non ho visto bene il colore mi pare sia grigio scuro o sbaglio... Come va la macchina sei soddisfatto???
Non è facile far credere alla gente che una macchina con solo 129 cv possa passare un clio ai 220, se non lo vedi non ci credi... peccato poi per il proseguimento della serata, ne avrei fatto volentieri a meno; la ritiro venerdì la macchina, ci vediamo poi alla coop, ciao
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Messaggioda MARCO gt » lun 31 gen 2005, 17:18

Per gabryspeed

La Integra sarebbe un pò eccessivo, fa parecchio meno di 7.1" e poi il clio in questione era un 2002 quindi dovrebbe fare 7.4", sinceramente la mia auto va davvero bene, soprattutto dopo le ultime modifiche "FAI DA TE" all'aspirazione che alle alte velocità  pare che facesse arrivare un minimo di aria in pressione all'interno dei cilindri con un notevole incremento della velocità  di punta e con un tiro in 5° che sembra essere superiore alla progressione nel salire di giri in 4° marcia.
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Messaggioda baffone » lun 31 gen 2005, 21:58

Per la cronaca se non mi sbaglio l'integra fa dai 6,7 ai 6,9.
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Messaggioda ElTorres » lun 31 gen 2005, 22:12

MARCO gt ha scritto:Forse con un pò troppa energia...ogni mese devo mettere a posto le guide dei finestrini elettrici :|
La vecchia clio era addirittura molto più leggera con i suoi 980Kg da peso piuma, sarebbe bello se la seat si proponesse con un due litri aspirato a fasatura variabile!!


purtroppo credo che in volkswagen non ci pensino neanche lontanamente
però prima o poi potrebbe arrivare il 2.0 TFSI ma credo che dovreno aspettare a lungo

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Messaggioda gabryspeed » mar 1 feb 2005, 2:15

baffone ha scritto:Per la cronaca se non mi sbaglio l'integra fa dai 6,7 ai 6,9.


la prova di auto: 6,54 :mrgreen:
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Re: Clio sport 2.0 vs. Ibiza Cupra 1.8 T

Messaggioda Monty Burns » mar 1 feb 2005, 4:02

chiudiamo l'ot sulla integra: imo un mostro
:shock:
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Messaggioda MARCO gt » mar 1 feb 2005, 10:20

Scusate l'OT ma ogni tanto mi capita di non riuscire ad entrare in certi argomenti perchè mi compare la scritta dove è indicato che possono accedervi solo alcuni utenti, sapete dirmi che cosa significa? :? :? :?
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Messaggioda fabio81s » mar 1 feb 2005, 13:00

per marco gt

la macchina va bene consuma poco e va forte il colore e nero, alla fine ho preso il cupra perche in pronta consegna c'era solo quella per il 130 dovevo aspettare un mese a me serviva subito! e quindi ho optato per il cupra e sono veramente contento! al 206 la mappa lo fatta fare a luglio prima e sempre stata originale...... cmq ci vediamo alla coop ciao
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Messaggioda Antares » mar 1 feb 2005, 13:30

marco gt devi guardare in home page e fare l'iscrizione come socio :)
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Messaggioda MARCO gt » mar 1 feb 2005, 14:24

Grazie antares già  fatto richiesta d'iscrizione :D ora attendo una risposta :D :D
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