Nuova Fiat Croma

[baffone]

Le vw non le sopporto piu', io avevoo la golf prima serie, 3 metri e 77 cm di vettura, ora e' 4,21...
Tra pochi anni la fox diventera' un monovolume grazie a questa filosofia

[riker82]

e i parcheggi? sono sempre meno...

[follo]

Ieri ho provato a confrontare le prestazioni delle altre SW seg. D con circa 150CV e non c'è proprio paragone tipo più di un secondo di differenza sullo 0-100, mentre i consumi sono simili. A questo punto mi verrebbe da pensare che il JTD fosse ancora poco rodato. Boh. Vedremo le altre riviste cosa ottengono.

[riker82]

ma che fai di lavoro? lavori per quattroruote? al volante?

[follo]

No è che tengo auto e 4r in bagno

Su auto ci sono tutte le prove riassunte prima del listino e ci vuole un attimo a fare confronti.

[riker82]

ahahahah anche io in bagno ho al volante!!!!!

[JAMES]

il 150cv è lento sui 0-100

il 200cv è lentissimo causa cambio automatico sequenziale obbligatorio... 0 a 100 km/h in 8,5 secondi

il c..o sembra la mia CUPRA peccato però che sia più brutto...

il prezzo? be il 2400 jtd full optional senza navigatore satellitare costa 36.000€ e onestamente per una FIAT sono troppi .....

manuntezione ogni 30.000km così l'olio diventerà  melma, il filtro aria si otturerà  e la turbina una monoblocco di carbone....

Io sulla mia vectra ho provato cosa vuol dire cambiare olio e filtri ogni 30.000km... a 80.000km l'auto aveva perso 20km di velocità  massima e in accelerazione era morta...

Fatto un tagliando con i controcazzi con lavaggio olio motore, aspirazione ceramico ecc ecc e siamo tornati in vita... e ora ogni 15.000 cambio olio...

[baffone]

I tagliandi ogni 30.000 sono una caratteristica ormai di quasi tutti i produttori, quindi non si puo' farne una colpa alla Fiat che si e' adeguata.
Se li facesse ogni 15.000 verrebbe criticata perche' non li fa come gli altri ogni 30.000...E' SEMPRE LA STESSA STORIA, E' FIAT QUINDI CRITICHIAMO

[follo]

Molte auto, se non tutte, raggiungono prezzi inadeguati se riempite dei loro optionals. Anche l'ibiza.
Anche tutti i meccanici che conosco sconsigliano vivamente il tagliando ogni 30000km!

Non sò se james l'abbia scritto con intento di critica verso fiat, ma da quello che scrive mi pare che semplicemente sottolinei il fatto che ci sia questo difetto. Adesso non si può più criticare una cosa perchè la fanno tutti? Non potremmo più dare giudizi su nessuna auto.
Stiamo parlando della nuova croma e mi pare giusto sottolineare anche i difetti, comuni o no che siano a tutte le marche.

[baffone]

Bhe qui si parla solo di Croma ed e' giusto criticarla se c'e' qualcosa che non va o non ci piace ma non si puo' rimproverarle una cosa che non e' solo prerogativa della Croma ma di molte altre vetture.

[follo]

ok

[JAMES]

La critico come critico la mia cupra...

L'ispettore della Seat sulla mia è venuta giù la provata ecc e abbiamo fatto una bella chiacchierata e gli ho esposto tutte le mie critiche e lodi..

Ottima meccanica, linea, interni, prestazioni.... ma per 21.500€ di listino rumorini stupidi risolvibili con grasso e gommapiuma o plastiche che si strisciano solo guardandole sono una grave pecca...

in Fiat be mio padre ha avuto 2 maree station wagon 2400 jtd la prima si è rotto il cambio la seconda si è spaccato il motore a 120.000km procedendo a 50km all'ora....

Quindi per ovvi motivi sono critico verso Fiat...

Volevo prendermi la 147 ma dopo aver guardato il crash test ho pensato che schifo di auto fa la Fiat....
Alfa 147 http://www.sicurauto.it/crashtest/risultati2001/147.php
Ibiza http://www.sicurauto.it/crashtest



Io sono dell'idea che al di là  della marca il miglior giudice è il rapporto qualità  prezzo

Se spendo 28.000€ per una 147 JTD 150cv full optional non è possibile che si accortocci in quel modo ..

Ecc ecc per qualsiasi auto..

[riker82]

Hai ragione.. non credevo si accartocciasse così tanto la 147...

forse con il restyling l'hanno migliorata?

[baffone]

Io mi riferivo solo allacritica sul cambio olio a 30.000 km, critica da fare appunto a tutti i produttori o a nessuno...solo questo, per il resto ogni macchina ha le sue pecche ed e' giusto parlarne.

[JAMES]

Hai ragione.. non credevo si accartocciasse così tanto la 147...

forse con il restyling l'hanno migliorata?

a non lo so ... forse si forse no.. io non faccio da cavia per la prova...

guarda la 600...

Siamo nel 2005 e la FIAT non si può permettere certe cagate sulla sicurezza...

Perchè ormai prendi la C1 c2 c3 c4 c5 della citroen e sono sicure
Renault nuove e sono sicure
Seat ecc sicure
Pegeut sicure...

Solo Fiat rimane fuori...

Cioè un neon patentato con pochi soldi si prende la 600 1000 benzina perchè pensa "costa poco è auto italiana aiutiamo la Fiat" bene peccato che al primo incidente ci rimane secco cosa che su una C1 che costa uguale o su una 107 o su una Arosa non succede....

Onestamente io voglio credere in FIAT ma forse è la Fiat che non crede in se stessa e sforna certe bare da morto...

Non vale neppure la teoria che è un auto con un progetto vecchio ecc perchè la Twingo che ormai avrà  non so quanti anni l'hanno migliorata anno per anno e se la compri oggi e guardi il crashtest è sicura..

[JAMES]

Io mi riferivo solo allacritica sul cambio olio a 30.000 km, critica da fare appunto a tutti i produttori o a nessuno...solo questo, per il resto ognio macchia ha le sue pecche ed e' giusto parlarne.

parlavo in generale io....

per i 30.000 è una critica per tutte le auto...

Tanto se fai poca strada i 30.000 vuole dire tenere l'olio 3 anni e non penso sia il caso ..... purtroppo però la gente legge 30.000 e non o una votla all'anno... e guai a spiegargli che qua che la... solo quando rompono o si imbratta tutto gli apri il motore e gli fai vedere la melma capiscono che le case lo fanno solo per fare in modo che l'auto la cambi prima e l'usato non vale una mazza

[baffone]

Tanto se fai poca strada i 30.000 vuole dire tenere l'olio 3 anni e non penso sia il caso ..... purtroppo però la gente legge 30.000 e non o una votla all'anno... e guai a spiegargli che qua che la... solo quando rompono o si imbratta tutto gli apri il motore e gli fai vedere la melma capiscono che le case lo fanno solo per fare in modo che l'auto la cambi prima e l'usato non vale una mazza

Su questo hai ragione, ma io ho anche la C2 e ha i tagliandi ogni 30.000 o 2 anni

[follo]

L'ibiza parte come auto utilitaria quindi è scontato che prendendo la versione più costosa sembri realizzata sotto tono, ma alla fine loro hanno preso la classica utilitaria e gli hanno messo dentro un motore spinto ed un assetto da pista. Non puoi pretendere che per fare il modello più costoso riprogettino tutta la plancia per non farla scricchiolare. Ma è così per tutte le auto. Quello che paghi in più non è nella qualità  costruttiva migliorata ma nell'aumento delle prestazioni e in parte dell'estetica escluisiva. Infatti proprio per questo discorso quasi mai il modello al top ha il miglior rapporto prezzo/qualità .

Restando IT non sò come possano fare a migliorare di colpo la qualità  degli assemblaggi fiat, ma auguro che questo accada, magari progressivamente nel tempo. Se costa 5000 euro meno di una passat ci dovrà  pur essere una differenza costruttiva. Questo sarà  il tempo a dirlo, per ora pare che i commenti siano positivi a livello qualitativo (anche se giudicare un solo esemplare ha poco senso).
Forse il cambiamento lo vedremo solo con la punto: se nel nuovo modello ci azzeccano potrebbe essere un passo fondamentale.