Nuova Punto!

[baffone]

ho trovato prima il mio socio della punto e stavamo guardando che la vernice dl paraurti li salta via anke da altre parti sempre del paraurti dietro e guardando dove e venuta via sembra che l abbiano pitturato senza darli nessun fondo aggrapante

Stessa impressione che avevo avuto io per la scrostatura del paraurti di una Punto Prima serie di un mio ex-collega

Comunque sono casi sporadici, per fortuna

[carmelo76]

a me piace molto invece! Finalmente hanno fatto una nuova punto ... non un ritocchino ...!

ma l'hai comprata, hai cambiato auto o ci hai fatto le corna alla tua Iby?
Per me la Grande Punto è una e non me ne pento di non averla presa!
è la classica fiat piena di problemi soprattutto all'elettronica, piena di rumorini.
Io preferisco le vibrazioni della nostra Iby

[Dark Shade]

io con le fiat ho kiuso un po di tempo fa..x quella C@220 di Bravo

[carmelo76]

io con le fiat ho kiuso un po di tempo fa..x quella C@220 di Bravo

Ank'io ho chiuso con le Fiat, la Punto II serie è stata l'ultima Fiat
Prima avevo avuto nell'ordine una Panda 30 (2 cilindri e 650cc) piena di problemi, metterla in moto la mattina era un'impresa per me che abito a enna e d'inverno c'è sempre la nebbia;
poi sono passato a una panda 4x4 1.1 iniezione elettronica, motore fire ma rumori a non finire...

[Dark Shade]

guarda x me è stata la prima e l'ultima..a quella bravo s'è rotto tutto quello che poteva rompersi..è così che si costruiscono auto?è così che la fiat voleva fare concorrenza ai tedeschi?spero x loro che adesso le cose siano cambiate...

e poi...il colmo...la mia ragazza ha una BRAVA e va come un'orologio...misteri della fiat..la mia l'ho buttata,quella della mia ragazza va benissimo

[riker82]

la bravo di mio padre funziona da zio... a aquasi 100.000 km

[stefanone fr]

molto bella sopratutto il musone

[godzillatdi]

be' che dire? io della grande punto dico che esteticamente non mi poiace gran che ma comunque la linea e' sicuramente moderna e ricalca quella di altre auto ! Ora ho visto la nuova bravo devo dire molto bella esteticamente pero' certi particolari , mi fanno pensare. Intanto ho visto cavi all'interno del motore nastrati (si avete capito bene ) fasciati col nastro isolante invece che con una canaletta ! Ok niente di grave direte voi ma visto il costo .... che a prima vista sembrava conveniente ma che a uno sguardo piu' attento (14900 euro ) il modello base 1.4 da 90 cv benza che pero' con tasse e piccoli optional vola a qusi 16000 euro mi pare un po' eccessivo considerata la motorizzazzione sottodimensionata rispetto all'auto ! quindi sicuramente con consumi medio alti e prestazioni modeste ! Detto questo diciamo che l'estetica e' molto bella e che l' auto e' molto ben costruita e molto spaziosa ! pero' questo secondo me non giustifica il prezzo !

[Sensa cugnisiun]

Mi è capitato di leggere qua e la qualche recensione sulla punto abort Dicon già  che senza il kit nn è affatto una vettura sportiva con grinta Il costo dovrebbe stare sulle 17,500 senza il kit e intorno alle 21/23 con il kit e optional? Ma stiamo impazzendo? Si parla sempre d una punto....

[Slapp85]

ehi raga...a noi in ufficio è appena arrivata la nuova punto...modello base 1.3 multijet 90 cavalli...
già  per il fatto che sia arrivata con un'antenna vecchia (marcia e tutta crepata) mi fa' proprio pensare...appena la provo vi faccio una recensione...

[Claudietto81]

http://www.grandepuntoclub.com/sniptz/v ... 0#p4173010
guardate un po che discussioni del cavolo mi sono dovuto mettere a fare nel loro forum perchè dicono che il tdi fa parte dei libri di storia e che è vecchio...io nn lo so...ma quanti incompetenti che ci sono...non sanno niente e parlano...solo loro hanno l'ultimo ritrovato della tecnologia.

[baffone]

http://www.grandepuntoclub.com/sniptz/viewtopic.php?f=11&t=5777&p=4173010#p4173010
guardate un po che discussioni del cavolo mi sono dovuto mettere a fare nel loro forum perchè dicono che il tdi fa parte dei libri di storia e che è vecchio...io nn lo so...ma quanti incompetenti che ci sono...non sanno niente e parlano...solo loro hanno l'ultimo ritrovato della tecnologia.

Ti dò ragione cla, ma anche qui sul nostro forum, per onor del vero, c'è gente che la pensa all'opposto, ovvero coi paraocchi

[carmelo76]

http://www.grandepuntoclub.com/sniptz/viewtopic.php?f=11&t=5777&p=4173010#p4173010
guardate un po che discussioni del cavolo mi sono dovuto mettere a fare nel loro forum perchè dicono che il tdi fa parte dei libri di storia e che è vecchio...io nn lo so...ma quanti incompetenti che ci sono...non sanno niente e parlano...solo loro hanno l'ultimo ritrovato della tecnologia.

Parole saggie, Claudietto 81

Purtroppo il mondo è pieno di incompetenti che parlano a vampera!

[hawui1]

@Baffo...

non a caso in vista dell'evoluzione delle normative antinquinamento anche volkswagen ha deciso di adottare il common-rail

VW ha deciso di passare al CR semplicemente per una questione di costi.. VW è rimasta l'unica casa a sostenere i costi di sviluppo dell'iniettore pompa.. costi che grazie alle limitazioni € stavano diventando sempre più sproporzionati.. Chiaramente essendo CR un sistema spinto da tutti gli altri grandi costruttori che possono dividere tra loro i costi di sviluppo ed essendo CR più economico da produrre, commercialmente la scelta era obbligata..

Quanto alle normative antinquinamento PD con la tecnologia attuale non sarebbe stato in grado di superare € 4 quindi per il futuro l'investimento tecnologico sarebbe stato ingente e inevitabile.. ma non impossibile come sostengono alcuni.. semplicemente fortemente antieconomico..

Per quello che riguarda le prestazioni attualmente PD presenta ancora un margine di efficienza (risicato ma esiste) rispetto a MJ, margine che andrà  ad assottigliarsi ed a sparire con la presentazione delle nuove famiglie CR con pressione di iniezione >= 2000 bar (per quanto ne so l'unico motore stradale con questo tipo di iniezione è proprio Audi, quello della R8 V12TDI prototipo e che verrà  forse montato dalla RSQ7
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=60158)

Ricordiamoci che il target dell'industria produttiva di massa non è produrre il prodotto migliore ma quello che ha il migliore rapporto prezzo/prestazione e quindi la massima commerciabilità .