NISSAN / La prima auto elettrica al mondo di serie

[mission]

cmq è un inizio su cui lavorare.. e non è poco..

[GDV82]

considerando che probabilmente non supererà  i 160 km/h

Beh tanto il limite massimo, in Italia, e' 130

Cmq quoto Mission, e' un buon inizio... Speriamo non sia gia' finito

[Vixent]

Quest'auto mi farebbe ben sperare, come dice mission mi sembra un ottimo inizio, e della velocità  massima in fondo chi se ne frega (specie se c'è lo scatto ), ma io non sono convinto che l'elettrico sia una strada ottimale. Mi spiego brevemente:
1) Se le auto elettriche si diffondessero a macchia d'olio, le emissioni inquinanti di benza e gasolio si ridurranno o scompariranno, ma produrre energia elettrica ha comunque il suo impatto ambientale. Non so dire se maggiore o minore della combustione di benza o gasolio, ma sicuramente ci sarà  un aumento esponenziale dell'impatto ambientale da produzione di energia elettrica con ampliamenti centrali, ristrutturazioni/creazioni reti elettriche ecc..
2) Si dovrà  far fronte a una domanda molto maggiore di energia elettrica. Ricordate quando alcuni paesi hanno avuto difficoltà  a far girare I CONDIZIONATORI D'ARIA nelle estati più torride?
3) Il costo. Attualmente girare con un'auto alimentata a elettricità  dovrebbe essere volto all'assoluto risparmio giusto? Putroppo sono convinto che le aziende produttrici, distributrici e fornitrici d'energia non lascerebbero questo risparmio ai consumatori, arrivando a far pagare l'elettricità  per le auto in modo diverso da quella per le case o le aziende (per le case in genere 1 kWh va dai 10 ai 30 cent). Ad esempio, se uno ricarica l'auto in casa, con l'installazione di prese particolari collegate a un contatore a parte che conterà  i kWh consumati al prezzo che dicono loro. Però non me ne intendo di consumi in kWh di auto elettriche e di quanti ne consumino in ricarica quindi questo punto è più una domanda che una constatazione.

[mission]

esatto!! vixent ha esposto molto bene il problema! finche non ci si adeguerà  con fonti di energia rinnovabili soddisfacenti per produrla l'energia elettrica e senza inquinare,siamo al punto di partenza,le città  saranno solo un po meno inquinate ma nel complesso il problema non è risolto..
come minimo ripeto ci vorrebbe un pannello sul tettuccio della macchina che magari farà  poco ma è gia qualcosa..

[Colex]

3) Il costo. Attualmente girare con un'auto alimentata a elettricità  dovrebbe essere volto all'assoluto risparmio giusto? Putroppo sono convinto che le aziende produttrici, distributrici e fornitrici d'energia non lascerebbero questo risparmio ai consumatori, arrivando a far pagare l'elettricità  per le auto in modo diverso da quella per le case o le aziende (per le case in genere 1 kWh va dai 10 ai 30 cent). Ad esempio, se uno ricarica l'auto in casa, con l'installazione di prese particolari collegate a un contatore a parte che conterà  i kWh consumati al prezzo che dicono loro. Però non me ne intendo di consumi in kWh di auto elettriche e di quanti ne consumino in ricarica quindi questo punto è più una domanda che una constatazione.

Qui ti quoto in pieno... secondo me alla fine sempre in ci viene... finirà  il petrolio bene dal petrolio inizieranno a vendere elettricità  e quindi saremo punto e a capo... considerando che poi qui in italia come tutte le fonti di energia elettricità  è pure costosa direi che ci tocca prendercelo oppure si dovrà  valutare seriamente il ritorno all'energia nucleare , cosa a cui sarei favorevolissimo Io sono del parere che la migliore soluzione sarebbe quella di passare ad auto a METANO

[Vixent]

Anche passare tutti al metano porterebbe a conseguenze analoghe a ciò che è successo con la diffusione dei motori diesel, col prezzo del gasolio che in pochi anni è aumentato paurosamente.

L'unica veramente secondo me sarebbe riuscire a sviluppare fonti alternative, rinnovabili e autoproducibili , cioè non bisogna essere costretti a rivolgersi a qualcuno che ce la venda, un esempio può essere il fotovoltaico. Dubito però che si cercheranno molte strade in questa direzione, almeno non molto presto, dato che gli sviluppi sono controllati dalle aziende stesse che poi venderanno l'energia, che quindi perderebbero molti introiti a lungo termine. Quindi continuiamo a prenderlo in

Il nucleare continua ad avere il problema dello stoccaggio delle scorie radioattive, e in un Paese come il nostro che è riuscito a creare ad esempio un'emergenza come i rifiuti in Campania non mi sembra un ottimo inizio. Magari all'estero sono messi meglio, effettivamente che io sappia di roba come Chernobyl ce n'è stata solo una. Incidenti sì, per carità , ma nessuno di quella graivtà . Mentre il petrolio sta facendo dei danni enormi a lungo termine...

Spero solo che si riesca ALMENO a sviluppare molto presto qualcosa che dia molti meno danni all'ambiente della situazione attuale, questa Leaf spero sia un passo verso questa direzione. Ma diamine potevano farla meno brutta

[mission]

esatto! pensache che ogni tanto ritorna il problema di stoccaggio di scorie radioattive di 20 anni fa, ora che sembra sicuro il ritorno al nucleare sarà  un altro problema
come la prius.. non riescono a fare una linea decente, forse perchè è studiata per una aerodinamica efficiente senza considerare la linea, ma secondo me un compromesso si puo fare
con una buona organizzazione di energie rinnovabili l'auto elettrica è il primo futuro! pero' bisogna andare incontro a chi non vuole questa innovazione,chi guadagna sul petrolio e chi non interessa il problema inquinamento
una buona diffusione del metano non è male, e ricordiamoci che il metano si puo' produrre dai rifiuti e dagli escrementi..

[hawui1]

Se si parla dell'auto elettrica in GENERALE forse sarebbe meglio continuare qui
http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Forum/viewtopic.php?f=19&t=20639&start=0&hilit=elettrico+quale+futuro

P.S:

una buona diffusione del metano non è male, e ricordiamoci che il metano si puo' produrre dai rifiuti e dagli escrementi..

Fatte le debite proporzioni mi sa che ci si para davanti un futuro piuttosto "pestilenziale "