Le autentiche GTI

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CHI VINCE QUESTA SFIDA?

CUPRA 180CV.
12
35%
COOPER S 170CV.
7
21%
206 RC 180CV.
2
6%
CLIO RS 182CV.
13
38%
 
Voti totali : 34

Le autentiche GTI

Messaggioda fabio81s » gio 3 mar 2005, 3:25

ragazzi ho trovato su un sito francese questa bellissima copertina dove sono rappresentate le migliori macchine sportive del momento dove si sfidano all'ultimo sangue cosa ne dite chi la vincera questa super sfida

fate la vostra classifica questa e la mia

1)CLIO RS

2)CUPRA

3)COOPER S

4)206 RC
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LE AUTENTICHE GTI
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Messaggioda baffone » gio 3 mar 2005, 3:29

Il cuore mi dice Cupra :love: , ma la testa mi dice che la sfida viene vinta dalla Clio: miglior telaio, miglior peso potenza(non lo conosco ma ne sono sicuro). La Iby pero' e' piu' macchina, migliori interni migliore linea...
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Messaggioda bushido » gio 3 mar 2005, 3:49

Anche secondo me la Clio ha quel qualcosa in più che la fa vincere rispetto le altre
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Re: Le autentiche GTI

Messaggioda baffone » gio 3 mar 2005, 6:19

Ecco le prime GTI della storia:

GOLF

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CORRADO

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Peugeot 309

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peugeot 205

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Messaggioda paul r/mas » gio 3 mar 2005, 7:59

io nn scarterei la mini...
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Messaggioda Zarp » gio 3 mar 2005, 8:28

Ricordo un articolo di Evo in cui si sfidavano proprio la Clio RS e la 206 RC. Ricordo che alla fine prevalse proprio la Clio, principalmente per le doti telaistiche e di frenata.
Memento
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Semper
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Che poi sarebbero le più famous e fain gomme da outwear
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Messaggioda umberto82 » gio 3 mar 2005, 9:27

io dico cupra, il progetto della nostra auto è molto più recente rispetto a quello della clio e poi non sottovalutate le caratteristiche dinamiche dell'iby che sono a dir poco eccezionali. :mrgreen:
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Messaggioda MARCO gt » gio 3 mar 2005, 9:53

Io avevo letto il confronto tra clio e 206 su elaborare, prevalse la clio x assetto e telaio, la mini proprio non mi piace :!: nell'articolo francese si parla di confronto tra auto che hanno tra 170 e 182 cv......... la mini non ne ha 163 :? , troppo cara io la metto all'ultimo posto :!:
Per il primo posto sono indeciso tra la Iby e la clio, bisognerà  aspettare qualche test sulla iby per giudicare bene :wink:
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Messaggioda kristianR26 » gio 3 mar 2005, 10:39

la nuova s ne ha 170 o giù di li...
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Messaggioda MARCO gt » gio 3 mar 2005, 11:21

Non sapevo fosse uscita una nuova CooperS :!:
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Messaggioda L torino » gio 3 mar 2005, 11:31

Non mi sembra tanto cara la mini dal momento che costa come le altre.......
con la differenza che è sempre una mini (auto storica e prendi sicuro di piu quando rivendi)
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Messaggioda MARCO gt » gio 3 mar 2005, 11:38

Si non lo metto in dubbio che quando la rivendi ci ricavi di più ma se non sbaglio la cooperS costa attorno ai 27.000 :!:
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Messaggioda L torino » gio 3 mar 2005, 12:05

Ma di che cooperS stai parlando?? Magari quella cabrio!
Non ho il listino sotto mano ma costa circa 22.000 euri, anzi qualcosa in meno!!!
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Messaggioda ElTorres » gio 3 mar 2005, 12:05

la cooper S 170 CV SuperCharged costa sui 22.000 e il kit di elaborazione JCW 5160 euro non poco ma la potenza arriva a 210 CV c'è da divertirsi.
credo ...che la Clio sia la migliore

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Messaggioda LupoFR » gio 3 mar 2005, 12:08

La Cooper S ha un pessimo motore e le doti di accelerazione e ripresa sono piu' da FR che Cupra e RC...

Perchè mettere la 206 RC tra le GTI quando già  esiste la 206 GTI? :P
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Messaggioda Signo69 » gio 3 mar 2005, 12:47

baffone ha scritto:Il cuore mi dice Cupra :love: , ma la testa mi dice che la sfida viene vinta dalla Clio: miglior telaio, miglior peso potenza(non lo conosco ma ne sono sicuro). La Iby pero' e' piu' macchina, migliori interni migliore linea...
Concordo pienamente!
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Messaggioda paul r/mas » gio 3 mar 2005, 13:31

LupoFR ha scritto:Perchè mettere la 206 RC tra le GTI quando già  esiste la 206 GTI? :P


xke la gti è dipinta x strada....
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Messaggioda MARCO gt » gio 3 mar 2005, 14:47

Solo 22.000 ero convinto costasse molto di più :wink:
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Messaggioda umberto82 » gio 3 mar 2005, 14:56

ragazzi la cupra sicuramente se la gioca con la clio, inoltre la coppia della cupra è 245 mentre la clio dispone di 200, la differenza è un bel po'. da ciò deduco che la cupra ai bassi regimi andrà  molto più forte della clio, ma la clio probabilmente favorità  dalla curva più piatta e dal minor peso, recupererà  ai regimi più alti. cosa ne pensate? come telaio l'ibiza è un progetto più moderno della clio.
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Messaggioda kristianR26 » gio 3 mar 2005, 15:00

in pista per me vince la Clio, ma senza il minimo problema... è la più corsaiola.
Poi che sia anche la più bruttina del lotto.. questo è una ltro discorso! :mrgreen:
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