SEAT Ibiza Tuning Club

stefal639 ha scritto: ma solo io la vedo con un assetto da suv?!?!?!? è altissima!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=N6gOopt8gtM

questo cmq è il mio sogno...secondo me + sportiva di questa non esiste nulla...ancora meglio delle scatolette di alluminio inlesi.
http://www.youtube.com/watch?v=8SloIhHh ... re=channel


questo invece è il mio idolo!
http://www.youtube.com/watch?v=XU6xE1Hh ... re=related

è vero, la prima è piuttosto alta per una supercar, e infatti mi sembra abbia troppo rollio , comunque bell'auto.
Le altre due non sono vere auto ma dei grossi go-kart

Su youtube non rende il filmato ma su Nuvolari quando l'ho vista e anche il pilota lo ha detto è un asse da stiro.Se fosse stata alta non l'avrebbero fatta che toccasse i 320 orari perchè con un auto così allora la si usa solo nei rettilinei????

Fenomeno ha scritto: Su youtube non rende il filmato ma su Nuvolari quando l'ho vista e anche il pilota lo ha detto è un asse da stiro.Se fosse stata alta non l'avrebbero fatta che toccasse i 320 orari perchè con un auto così allora la si usa solo nei rettilinei????

eh ma devi capire che in italia siamo tutti ingegneri in qualsiasi campo!

MIKIXT ha scritto:

frafreezeer ha scritto: marcob89, ti devo contraddire, vai al service ford e chiedi i ricambi per la mondeo e sei a posto

ah beh perchè di Mondeo ST ne hanno vendute a milioni...e come minimo del motore originale sarà  rimasto solo il blocco visto che ci sono "solo" un paio di turbine in più...

Quoto e ripeto..
Provate a cercare un disco di una Gallardo... e che costi ha.
Non oso immaginare un disco freno di una Noble.

Poi cercate di un GT3 e ditemi quale è più economico e di facile reperimento.

Vabbè marco,per il costo uno può anche chiudere un occhio...se ha da spendere una centinaia di migliaia di euro per una macchina,non credo sia un problema spenderne qualche migliaio per i cerchi...per il tempo di consegna...beh...in teoria chi ha queste macchine ne deve avere cura,quindi se vede(o meglio fa vedere) che i dischi hanno ancora 10mila km da fare,li ordina subito e aspetta quei mesi che ci vogliono...non si può pretendere di comprarli su ebay e averli nel giro di 5 giorni XD
Mica tutti sono come il tizio con i 2 rolex

Per il fatto dell'altezza della noble... adesso non ditemi che è una cosa soggettiva perché quel paraurti anteriore sta bello alto,non è neanche questione di occhio,non è minimamente paragonabile ad una ferrari...che poi invece al passaruota ci sia lo spazio giusto, ok,ma davanti è altissima.e non bisogna essere ingegneri per dirlo
resta cmq un asse da stiro,basti vedere come rimane inflessibile alla prova dello slalom dei birilli.
Per citare un pò di cose fatte in casa italiana, che ho già  proposto pagine dietro: la dallara(che spero conoscete) ha fatto il telaio(in carbonio )per la ktm x-bow...una auto fantastica. Strettamente da pista o domenica mattina però...motore vw 2.0 tfsi da 220 o 300 cavalli e cambio manuale 6 marce o dsg...il tutto su una bestiolina che pesa la metà  della nostra auto

la Dallara è quella che assembla le indycar o giù di lì...

stefal639 ha scritto: Vabbè marco,per il costo uno può anche chiudere un occhio...se ha da spendere una centinaia di migliaia di euro per una macchina,non credo sia un problema spenderne qualche migliaio per i cerchi...per il tempo di consegna...beh...in teoria chi ha queste macchine ne deve avere cura,quindi se vede(o meglio fa vedere) che i dischi hanno ancora 10mila km da fare,li ordina subito e aspetta quei mesi che ci vogliono...non si può pretendere di comprarli su ebay e averli nel giro di 5 giorni XD
Mica tutti sono come il tizio con i 2 rolex

Se sei uno che corre in pista, certe latenze possono darti fastidio, anche a livello amatoriale...


Io, dovessi correre in pista, SOLO ed esclusivamente Porsche ad alto livello.

Già  vedo un amico con un Elise 1,8, che è stato tamponato nel traffico, nulla di che (urto a 30kmh): 13k euro di fattura (e qui ci può stare) e QUATTRO mesi per avere i pezzi.

Uououo frena, 13 MILA euro di fattura per un urto a 30 kmh?? Che danni ha avuto precisamente?

Ma comunque se stanno così le cose, uno rischia che se ha una Lotus di qualche anno fa e gliela tamponano a basse velocità , l'assicurazione non ti ripaga tutto il danno perchè è più del valore residuo dell'auto?

Stefal, per tu che sostieni che la mx5 non è sportiva
http://www.youtube.com/watch?v=T2LnVGdcXIk

Io sostengo, per i miei pareri e "standard", che non è un auto NATA sportiva...come sostengo che non ci debbano neanche appartenere neanche lontanamente le ultime 2 abarth, la leon e ibiza cupra,la clio e la negane rs,le versioni r di casa volkswagen etc...per auto nata sportiva io intendo delle tavole inchiodate sulla strada,che se usi tutti i giorni ti viene il mal di schiena...auto che compri e non ci devi mettere neanche 10 euro in più per assetto o altro,compri e vai in pista...per me quelle che non sono così sono auto sportiveggianti,non sportive...ma è questioni di gusti e "standard" personali.

La dallara definirla "assemblatrice" di auto è un insulto, un pò come dire che alla zagato disegnavano modellini
invito chi non sa cosa è, e cosa ha fatto ad informarsi sul suo famoso passato e la sua forse brillante, rinascita.

sinceramente, con rispetto, non mi interessa manco un po' della Dallara, quello che produce, progetta, ecc

quella nel video monta un semplice tein superstreet a ghiera, ed è pure una NC che di default non è che sia proprio il top rispetto alle sempreverdi NB ed NA

tu trovami un'auto che con un prezzo all'epoca pari a circa 30 milioni di lire ti offrisse: trazione posteriore, sospensioni a quadrilateri su entrambi gli assi (regolabili su praticamente tutti gli angoli caratteristici), differenziale autobloccante, peso ridotto, cambio semplicemente perfetto negli innesti, sterzo diretto e preciso, affidabilità  proverbiale (esistono mx-5 con più di 300.000km con capote in cui non entra una goccia d'acqua!), manutenzione ridotta all'osso

tutte le altre auto che hai citato non danno neanche un briciolo di divertimento rispetto ad mx-5 na/nb, forse sul dritto ma solo perchè montano motori molto più potenti

MIKIXT, condivido tutto in pieno, pensare che la na col 1.6 da 115cv era già  perfetto per girare ovunque con un divertimento assicurato!
la versione che preferisco tra tutte è la nb 1.8 da 140cv e non la nbfl da 146cv per un discorso che la 140cv pesa 75kg in meno e gira ancora più veloce
una mx5 la trovi con 6000€ e hai un'auto sportiva a tutti gli effetti, e dopo averla provata per me non esistono più le altre
poi ognuno la pensa come vuole

la 1.6 115 è ormai un'instant classic, già  iscrivibile asi targa oro. unico vero difetto: frena pochino (rispetto al 1.8 )

il top secondo me è la NA 1.8 sport con i bilstein e A/C di serie (rarissima)

la NB 1.8 ha avuto alcuni problemi con le bronzine (alcuni lotti difettosi), bisogna controllare che sia stata fatta visionare in mazda dal precedente proprietario

la NBfl 1.8 degli ultimi anni è ottima come dotazione meaccanica rispetto alla NB (big brakes 270/276mm, bilstein + eibach di serie sulla sport, cambio 6m, motore VVT)

comunque va provata per capire di cosa si sta parlando, inutile inventarsi storie

chiudo e mi scuso per l'OT

MIKIXT, non vedo dove sia l'off topic
comunque io sto valutando bene la mx-5 nc, anche perchè se propio dovrei acquistarla, sarà  un'auto di tutti i giorni, quindi un'auto più recente la preferisco
valuterei la nbfl come seconda auto, ma non posso mantenerne 2 anche perchè la fidanzata costa

meglio una toyota mr2!!
vecchio modello ovviamente!!!
ecco un esempio

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171253027

l'MR2


un mio amico ha avuto per diversi anni quell'auto lì,ma in versione 2.0 Turbo.
se non mi sbaglio era una versione americana (tachi in miglia) che qui era rarissima.
Mi pare facesse 220cv circa,+o-,ma era veramente un divertimento unico

Vixent ha scritto: Uououo frena, 13 MILA euro di fattura per un urto a 30 kmh?? Che danni ha avuto precisamente?

Ma comunque se stanno così le cose, uno rischia che se ha una Lotus di qualche anno fa e gliela tamponano a basse velocità , l'assicurazione non ti ripaga tutto il danno perchè è più del valore residuo dell'auto?

Le prendo direttamente con i link di FB del ragazzo:




" La macchina mi è stata verniciata male, il portellone scheggiato, con uno scarico che non volevo , senza revisione alla modica cifra di 13275 euro....... bah......."

Manca una L

Povera Lotus ,io mi sarei incazzato come una bestia con quello che mi ha tamponato.

io sono da sempre innamorato della vyper vts blu con le striscie bianche
OT con 13000 euri compri un'iby ma come mai l''importo è cosi alto?
perchè senza revisione (auto usata) ha preso la multa allora?