Nuova Fiat Bravo!!!

[mission]

se uno che non bada tanto alle prestazioni ma tanto al risparmio la bravo va bene.. poi ci sono tante di quelle auto messe in vendita a gpl con cilindrate un po al limite.. la nostra iniza 1400 è solo un pochino piu performante non illudetevi..

[Cbx-FR]

No..ma appunto..la bravo pesa DI più..quel motore poi trasformato a GPL sulla bravo risulta davvero un dilemma!!! Non faccio paragoni con l'ibiza.
E non è che consumi poi così poco mi sa. Tirarsi dietro quel ammasso di lamiere ( scusate il termine) la vedo un po difficile.

Diciamo che è una entry level forse...però...mi comprerei BEN altro se voglio risparmiare qualcosa.

[Cronos]

ricordagli di fare 1 giro di prova..
più semplice di così

[joker86]

attualmente ha una stilo 1.8 16V benzina (ah, se non lo sapete quel motore è due tempi, un pieno di benzina e un pieno d'olio ) quindi risparmierebbe anche comprando un ferrari...
io gliel'ho detto, è pesante,non va un caxxo, a quel prezzo c'è di meglio, è una fiat.. ma niente..
nel caso la prenda appena gli si accende una spia se si lamenta gliela rigo!! (con la stilo sono sei anni che gli da errori elettronici e non sono riusciti a risolvere niente)

[mission]

ste cose succedono anche alla MAYBACH si vede che è uno che non si fa rispettare perchè della gente si fa cambiare la macchina.. io so che quel 1800 in teoria dovrebbe essere un ottimo motore..

[Cronos]

ma la stilo è 1 auto aziendale..
la uso per lavoro a volte, mi sembra di stare su 1 barca

per quanto riguarda il "non va 1 cavolo", boh, nn so esattamente che cilindrata sia quella che ho provato, ma mi pare che per andare vada
tu premi, lei sale
in tranquillità ..

[Archer]

ricordagli di fare 1 giro di prova..
più semplice di così

Sì è vero ... se fa un giro di prova (e non è scemo) vedrai che cambia subito idea ...

[mission]

oppure non è un erede di quelli che avevano fatto mettere l'impianto a gas sulla tipo 1100..

[dj funky]

help!! un mio amico vorrebbe comprare la Bravo 1.4 GPL, mi dite come faccio a convincerlo a prendere una bella LEON?? (o qualunque altra cosa che non sia fiat )
no a parte gli scherzi, oltre a quelli già  elencati si sa se ha altri difetti quest'auto? CHE E' UNA FIAT NON E' UN DIFETTO DA ELENCARE!!!
esteticamente cmq devo dire che non mi dispiace troppo...

se può essere motivo di convincimento...allora facciamo incontrare i nostri 2 amici, così glielo dice di persona che ha fatto una gran cavolata a comprare la bravo a gpl.....ovvero il collega di mia moglie a 1 settimana dal ritiro era fermamente convinto a riportargliela indietro!!!!!!!!!!!!

[joker86]

sigh... il mio amico l'ha presa, 1.4 90cv GPL Dynamic... la ritira mercoledi...
spero non si penta (anche se io l'ho avvertito)... dice che tanto non deve correre, correre no, ma almeno camminare

[joker86]

non comprate il 1.4 90cv sulla bravo!! (ma è inutile che ve lo dica)
non è morto, di +... in autostrada in quattro in falsopiano bisogna mettere la 4a per stare sui 100 all'ora... se schiacci in seconda si ha la stessa sensazione della sesta con l'FR...
consumi altissimi (secondo me), nel misto siamo sui 12 a litro, si salva solo xkè è GPL

[Vixent]

E' ovvio che chi ha un turbodiesel, specie sportivo come ad es. Iby FR o Cupra, quando sale su auto a benzina tranquille gli sembrano smorte. Io ho provato tempo fa la Nuova Ibiza 1.4 benza e mi sembrava defunta

In ogni caso non voglio dire che la Bravo col 1.4 da 90 cv non mi sembri un tantino lenta. Non è certo un'auto studiata per chi vuole sportività  (come la Golf 1.6 o la Civic 1.4 d'altronde, dello stesso segmento). Se a uno gli piace la Bravo, non vuole spendere troppo all'acquisto e risparmiare sul carburante. allora si getterà  quasi sicuramente sul 1.4 gpl della Bravo. Se cerca la sportività  si getterà  su tutti gli altri motori della gamma (anche se personalmente cercando sportività  andrei a cercare altre auto).

[terminettore]

Lasciateli fare, se ne pentiranno per il resto dei 5 anni di rate.

Si cuociono da soli rimuginando quei 18 mila € (o quanto sia) buttati al vento.

Poi delusi e amareggiati non vi diranno "Avevi ragione", ti diranno sempre "non devo correre", "è silenziosa", "la moquette è fantastica", "i fusibili sono testati 1 per 1 prima di inserirli in fabbrica", "L'HA VOLUTA MIA MOGLIE" !!!!

Purtroppo è più facile imparare dai propri sbagli perchè fanno più male, ma almeno si cresce (forse).

Io ho il dispiacere di usare a volte l'auto aziendale, una Grande Punto 1.2 benzina! Le cose sono 2: o usi la macchina o usi il condizionatore!
Ma qui finisco OT.

ciao
by Terminettore

[mission]

per le fiat si tende sempre ad essere piu severi
pero' sulla golf III con il 1.4 da 60 cv tutto va bene per esempio

[MIKIXT]

si beh ma un po' tutte le marche tendono a rifilare motori pacco come entry level...l'importante è non comprarli

per esempio leon 1.4 85cv o tdi 90cv...

comunque anche fiat fa sempre scelte discutibili...il gpl potevano benissimo metterlo sul t-jet da 120cv, che è perfettamente compatibile ed è sicuramente più adatto al tipo di vettura...

[mission]

ecco, appunto anche la leon 1.4 cmq penso che chi prende il gpl tende al risparmio anche all'acquisto della vettura quindi da marketing lo installano su motori entry level appunto
a noi con l'ibiza 1.4 ci va un pochetto meglio,perche con la massa minore e l'ingombro aerodinamico inferiore si riescono a spuntare prestazioni e sopratutto consumi di buon livello ma considerando le macchine moderne su una media il gpl dovrebbe essere installato minimo su un 1.6 e il metano di una multipla su un 1.8

[joker86]

per le fiat si tende sempre ad essere piu severi
pero' sulla golf III con il 1.4 da 60 cv tutto va bene per esempio

io ho parlato della Bravo xkè questo è il topic della Bravo.. se fosse stato il topic sulla golf da 60cv avrei detto la stessa cosa..
cmq la differenza tra benza e gpl non si sente.. in generale come assetto mi sembra abbastanzo rigido e come interni molto carini (mi piace il cruscotto effetto carbonio)...
x ora oltre al motore (e alla marca) gli unici difetti riscontrati sono: qualche vite allentata (l'aletta parasole per poco non cade giù) e il blue&me che non capisce niente e gli devi ripetere le cose 100 volte...

[zago83]

io ho usato la bravo 90cv a gpl....
sinceramente io in 5 sulla bretella torino santhià  verso santhià  (che è in salita) non ho avuto problemi a tenermi sui 130....
certo non è un fulmine ma da un motore da 90cv e da una macchina pesante non ci si può aspettare i 5 da 0 a 100 e i 230 di velocità  di punta

[Cronos]

se la strada è 1 po in salita anche l'ibiza 1.4 a benza fatica 1 po a raggiungere i 130.. se c'è 1 po di vento, altrimenti il cambio si sente relativamente poco, in alcuni punti ho dovuto scalare per riprendere velocità  1 po prima ( perchè magari ero sceso sui 90 o sugli 80, velocità  che se si è in pianura permettono cmq di ripartire anche in 5° )
ci sono stati invece dei punti con forte vento in contraria e in salita che si faceva fatica a tenere i 130, ma ho visto che anche altre auto più blasonate non correvano come facevano negli altri tratti

per il resto, gpl o benza, non ho sentito differenze

quindi tutto sommato mi sembra che siamo sugli stessi livelli tra bravo e ibiza
( a parte quei 3-4.000 € di differenza )

[Vixent]

... gli unici difetti riscontrati sono: qualche vite allentata (l'aletta parasole per poco non cade giù) e il blue&me che non capisce niente e gli devi ripetere le cose 100 volte...

Strano, quello della Grande Punto Abarth pare funzionare benissimo,tanto che mi ha stupito positivamente, che l'abbiano aggiornato?