Avvistamenti di auto rare...

[stefal639]

La s4 ha 250 cv e STOP!!!
Non esistono versioni potenziate o altro di serie, ma preparazioni da pista che a suo tempo (gruppo B) giravano all'ordine dei 500-600 cv, ma:
non era possibile portarle in strada manco morto, scoppiavano come la notte di San Silvestro, un motre del genere(turbo + volumetrico) consumava l'ordine di circa 1 litro ogni 4 km andando normali senza tirare, le poche che sono in giro sono quotate circa 200mila euro e sono solo da collezionisti. C'è qualche replica stradale derivata da una lancia delta, ma si trovano sono nelle manifestazioni o nei rally.
Per non contare poi che"lancia delta evoluzione 3" non esiste ne come nome ne come ne assolutamente come produzione...la delta più potente (commercializzata) mi pare che arrivò a circa 230 cv, e 250 la S4.

[martor72]

La s4 ha 250 cv e STOP!!!
Non esistono versioni potenziate o altro di serie, ma preparazioni da pista che a suo tempo (gruppo B) giravano all'ordine dei 500-600 cv, ma:
non era possibile portarle in strada manco morto, scoppiavano come la notte di San Silvestro, un motre del genere(turbo + volumetrico) consumava l'ordine di circa 1 litro ogni 4 km andando normali senza tirare, le poche che sono in giro sono quotate circa 200mila euro e sono solo da collezionisti. C'è qualche replica stradale derivata da una lancia delta, ma si trovano sono nelle manifestazioni o nei rally.
Per non contare poi che"lancia delta evoluzione 3" non esiste ne come nome ne come ne assolutamente come produzione...la delta più potente (commercializzata) mi pare che arrivò a circa 230 cv, e 250 la S4.

Tutto giusto, tranne che la delta commercializzata piu' potente fu l'ultima hf integrale quella del 93-94 con 215 cv che in effetti non si chiamava neanche delta ma lancia hf integrale!!

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[stefal639]

bancata faceva 229 circa

[Fenomeno]

Se leggete bene la s4 ne hanno vendute 200 esemplari da strada

Nel 1985 si videro i frutti di quello che dal 1983 era diventato un imperativo categorico. Per rendersi nuovamente competitivi di fronte alle altre case automobilistiche nel mondiale rally, bisognava battere la Peugeot sul suo stesso campo, quello aperto dall'Audi con la Quattro: la trazione integrale era una necessità  inderogabile. Lo staff Lancia-Abarth condotto dall'ingegner Lombardi diede vita alla Delta S4 (S="sovralimentata"; 4=quattro ruote motrici), che doveva essere l'arma vincente assoluta nelle competizioni rally internazionali del Gruppo B. Quest'auto fu l'unica Delta mai prodotta per le competizioni a non avere in pratica nulla da spartire col modello di serie: per questo fu necessario produrre e mettere in vendita al pubblico 200 esemplari di questo mostro, obbligatori da regolamento per l'omologazione della vettura da gara.

[martor72]

bancata faceva 229 circa

Non te lo so dire ma sul dritto da 80km/h all'infinito la mia ibiza gli va via!!

[stefal639]

Se leggete bene la s4 ne hanno vendute 200 esemplari da strada

Non dovevo leggere nulla perchè lo sapevo bene Ho avuto l'onore di vederne una stradale tenuta da un collezionista ed è veramente bella bella bella. Con la sua bella targhetta numerata.
Infatti sono numerate e hanno tutte 250 cv.
Resta il fatto che la lancia delta evoluzione 3 non esiste, ne tantomeno qualsiasi delta prodotta in serie ha mai avuto 530 cv.
Idem per le s4 da competizione, 250 cv e poi venivano elaborate.

[Fenomeno]

Quello si,infatti venivo dietro al discorso di gasss che dicevo di una Evo 3 mentre era un S4.

[Marco82]

Bellissima la storia automobilistica, la imparo meglio delle materie da portare agli esami e devo leggerla una volta sola, ma non credete d'essere un pò OT...?

[GAZIBO]

ot ho creato un pò di confusione cmq stradale è arrivata a 230cv punto e stop
io riportavo solo dati riguardanti auto preparate da pista nn da rally mi correggo

[martor72]

ot ho creato un pò di confusione cmq stradale è arrivata a 230cv punto e stop
io riportavo solo dati riguardanti auto preparate da pista nn da rally mi correggo

No Gaz la stradale e' arrivata a 215cv con l'ultima serie. E stop..

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[GAZIBO]

allora se lo dici te mi fido

[kaospalermo]

oggi ho avvistato una mustang, tipo quella di brandon di beverly hills solo che questa non era cabrio ed era rossa con le due striscie grigie! troppo bella

[GAZIBO]

[kaospalermo]

tipo questa: http://www.google.it/imgres?imgurl=http ... 20&bih=569 però le striscie erano grigie e non bianche

[Robix]

Torino. Piazza Vittorio, ieri sera, una vecchia Camaro grigia con strisce nere se non erro. Beh quando la ha accesa si è fatta sentire. Un'ora dopo sempre in Piazza Vittorio, una Scaglietti, anche qui passati mentre il proprietario stava salendo e la ha accesa...è sempre una goduria sentire il motore Ferrari

[puchu69]

tipo questa: http://www.google.it/imgres?imgurl=http ... 20&bih=569 però le striscie erano grigie e non bianche

[Marco82]

Vista una bellissima mustang cabrio rossa quì a CT, stupenda...

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[Vixent]

Vista ieri sera una Lotus Elan anni '90, non sarà  la migliore Lotus esistente ma è comunque piuttosto rara

[Marco82]

A me piace molto come modello anche se ormai ha la sua età ...

[Vixent]

peccato che ha la trazione dalla parte sbagliata e che la manutenzione Lotus costi un fottio altrimenti ci avrei fatto un serio pensierino