SEAT Ibiza Tuning Club

tu puoi metterlo...
è che a libretto però nnrisulta...
dovresti andare in motorizzazione a farlo registrare

mah...ma io mi domando...finirò di pagare la macchina a novembre del 2011..io per 11 mesi pagherò una macchina con la quale non potrò circolare??

mah...io non credo che potranno fare così altrimenti verrà  fuori il putiferio...almeno lo spero!!!

slapp, io ho uno scooter, un phantom f12 del 1996 non catalitico.
è praticamente nuovo perchè ha 24mila km.
e pensa che l'anno prossimo a luglio lo dovrò rinchiudere in garage per sempre a meno che alla modica cifra di 800 euro installi una bella marmitta catalitica che lo faccia diventare euro1!

stesso discorso per mio zio.
lui ha una vecchia uno 45 del 90 se non sbaglio.
è un gioiello di macchina nuovissima con appena 30mila km che usa regolarmente per andare una volta a settimana al mercato e una volta al mese a prender la pensione.
però non è catalizzata.
e l'anno prossimo la deve demolire.
non mi pare molto giusta come cosa dato che in circolazione esistono ancora autobus degli anni 70!

...per il discorso del fap fasullo credo sia inutile provarci, in quanto alla prima accellerata si noterebnbe subito la sua assenza!! i fap che ho visto io in giro nn fumano per niente, neanche sotto sforzo..

pensate che in casa noi abbiamo ben 5 vespa
ovviamente nessuna catalitica

Vadano tutti a fan....

Io con il divieto "per le auto non catalizzate", vado al lavoro ogni giorno.

-Con l'ibiza sono a posto: è a GPL. Mi serviva una 2^ auto e ma la sono presa a GPL per il puro fatto economico.

-Con la Lancia Fulvia del 1974 (euro 0 a carburatori) sono a posto lo stesso: mi faccio la "autocertificazione del lavoratore", permessa dall'ordinanza del mio comune, dato che lavoro in un luogo non assistito dal servizio di trasporto pubblico (e anche se lo fosse lo compilerei lo stesso). Inoltre ho bollo e assicurazione ridotti perchè è auto d'epoca.

Che VADANO PROPRIO A FAN.....

Si tratta dell'ennesima stronzata dell'Unione europea!
Poi in Italia, con i governi bastardi che ci ritroviamo, siamo sempre i primi a recepire queste normative semplicemente per spennarci meglio i nostri soldi!
E poi ancora, prevedo che partirà  una massiccia campagna di rottamazione, per disfarsi dei motori diesel che magari, anche se acquistati anche quasi 10 anni fa, nel 2011 potrebbero essere dei motori ancora validi, mi riferisco in particolare ai "vecchi" TDI VW con pompa rotativa, ma anche ai famosi pompa-iniettore!
Tutto questo perchè lor signori politici, sanno bene che oramai il numero delle automobili diesel è superiore non solo in Italia ma oramai anche in Europa!

Ecco io adesso giro questa notizia ad un amico che ha preso da circa 2 mesi una laguna, ha fatto il diavolo a 4 per averla SENZA fap, me ne voglio fare di risate non appena legge sta notizia

fortunatamente ho bloccato in tempo mio papà  che stava andando a ordinare una chrysler sebring senza filtro ap...
cmq concordo che è una stronzata.
ma dire così è anche un complimento.
purtroppo dobbiamo solo prenderne atto e basta.
fortunatamente io vado e andrò sempre a benzina

nel 2011 la mia avrà  ben 7 anni, non so quanto costerà  la riconversione, ma se non l'avrò cambiata nel frattempo credo che cmq sia più conveniente la conversione ceh la demolizione dell'auto!!!!

beh io la macchina l'ho scelta proprio senza fap ma cmq credo che nel 2011 già  avrò cambiato car.......

cmq andrà  a finire come tutte le altre leggi verranno sempre posticipate di qualche anno

a me basta ke venga fuori la possibilità  di poter montare il filtro aftermarket e che ci siano pure degli incentivi statali...speriamo ke vengano fuori quanto prima!!

la possibilità  aftermarket si, ma scordati gli incentivi..

zago83 ha scritto:la possibilità  aftermarket si, ma scordati gli incentivi..

e xkè non dovrebbero incentivare ad una riduzione di emissioni nocive??

è un po' un controsenso...

slapp85 ha scritto:

zago83 ha scritto:la possibilità  aftermarket si, ma scordati gli incentivi..

e xkè non dovrebbero incentivare ad una riduzione di emissioni nocive??

è un po' un controsenso...

quando mai il loro fine è stato quello?!

solonera ha scritto:

slapp85 ha scritto:

zago83 ha scritto:la possibilità  aftermarket si, ma scordati gli incentivi..

e xkè non dovrebbero incentivare ad una riduzione di emissioni nocive??

è un po' un controsenso...

quando mai il loro fine è stato quello?!

beh...sinceramente hanno incentivato la possibilità  di montare impianti a gas su autoveicoli a benzina...perchè non dovrebbero farlo per i filtri FAP?

è questo che mi domando...

perchè si parla di vetture con almeno 2 anni sulle spalle..
perchè dal 01/01/2009 tutte le auto dovranno essere vendute con il fap o dpf...
cmq con filtro antiparticolato.

è un controsenso si ma è ancora piu un controsenso sentire notizie del tipo:
da milano a roma con l'intercity dal 1987 al 2007 ci si impiega un'ora in piu!

zago83 ha scritto:è un controsenso si ma è ancora piu un controsenso sentire notizie del tipo:
da milano a roma con l'intercity dal 1987 al 2007 ci si impiega un'ora in piu!

E' vero ! Ho sentito anche io 'sta notizia......
ed e' stata ancora piu' bella la risposta: "Ma ora ci sono gli Eurostar" !!!

appunto..perchè vi scaldate tanto?
se no volete mettere il tappo nel all'ibiza potete sempre comprare l'elicottero

Io lo presa apposta benzina così non ho problemi...perchè se la prendevo diesel si è euro 4 però in più devi spendere altri soldi per il filtro antiparticolato eh allora ho lasciato stare.
Dopo euro 4 ,5,6 ecc cosa si inventeranno???