SEAT Ibiza Tuning Club

anche quella faceva le buche per terra

A me non piace per niente, dietro è troppo bombata e la visibilità  pessima

cell ha scritto: eh appunto non ha assolutamente niente paghi tutto....xo è veramente un gran bel pezzo d'auto

beh veramente il succo dovrebbe essere proprio questo, elevato all'ennesima potenza.

visibilità ?!
access card?!
elettronica e cdb?!

macchissenestrafrega...
se non sbaglio la R26R era stata addirittura ridotta ad una 2 posti, ma non credo che fosse una nota di demerito...

si potrà  dire che questa RS sia una media, ma la verità  è che va a competere con tutt'altro genere di Automobili...

mi hanno passato un video che gira da un po

http://www.youtube.com/watch?v=hgmC-rzqoPM

non l'ho ancora visto

cell ha scritto: 31000€ ipt escluso con pack cup....mmmm sinceramente è altino x una renault...

be, siamo lili con una golf...anzi la gti cost apure di più contanto un motore di prestazioni inferiori....

diciamo che son prezzi folli per entrambe le auto

solonera ha scritto: mi hanno passato un video che gira da un po

http://www.youtube.com/watch?v=hgmC-rzqoPM

non l'ho ancora visto

Direi non male

zago83 ha scritto:

cell ha scritto: 31000€ ipt escluso con pack cup....mmmm sinceramente è altino x una renault...

be, siamo lili con una golf...anzi la gti cost apure di più contanto un motore di prestazioni inferiori....

diciamo che son prezzi folli per entrambe le auto

Su questo non ci piove, ma che ci vuoi fà , la gente compra... Non ho ancora capito però quanto pesa, dato che le Renault ultimamente sono un po' tanto pesantucce, un po' come le francesi in genere.

esatto...il fatto è che il peso ancora non l'ho sentito dire da nessuna parte.

certo che per 30.000€ io gradirei che avessero trascurato cose come autoradio e clima per investire in materiali -veramente- leggeri con risultati degni di nota...

Vero, le auto di oggi sono tutte estremamente sovrappeso però il climatizzatore è d'obbligo, specie se uno va a rivendere l'auto

Paolo FSD ha scritto: Vero, le auto di oggi sono tutte estremamente sovrappeso però il climatizzatore è d'obbligo, specie se uno va a rivendere l'auto

si si infatti ho visto tutta la gente che gli rimangono in garage le Elise S1 perchè non hanno il clima

io personalmente non comprerei mai una toy car senza clima...cioè, mi chiedo, come mai si può vivere senza clima?!

L' Elise è un auto unica al mondo sono pochi quelli in grado di apprezzarla e pochissimi quelli disposti a sopportarne i numerosi disagi, anche se nei sogni la desideriamo
Se coglio una sportiva "dura e pura" non mi comprerei certo una Megane

non vedo la differenza tra una Elise e una eventuale versione grezza realizzata partendo da una qualsiasi segmento C.

certo non si riuscirà  ad arrivare proprio ai 900kg della vaschetta, ma portandola allo stesso livello tecnico ottieni una bomba virtualmente a basso costo, visto che partiamo da un'auto di cui abbiamo in produzione già  tutto quello che ci serve
ragioniamo: eliminiamo TUTTO dagli interni mantenendo solo 4 o 5 strumenti analogici di controllo su un pannellino d'alluminio (spesa di realizzazione bassa)
niente clima (che mi risparmio all'acquisto)
batteria dietro e zero rivestimenti/insonorizzazioni neanche nel vano motore (manodopera addirittura diminuita)
vetri in policarbonato e niente sbrina/tergilunotto (megane R26R docet)
niente vetri elettrici (come d'altronde nella Elise)
ammortizzatori e molle sportive (che costano alla produzione esattamente quanto quelli normali)

capitolo freni: mettici quelli più performanti che hai in produzione; se fermano il GRAND ESPACE vuoi che non fermino 1000kg scarsi (io dico di si)

motore: mettici un po quello che vuoi.

l'unica cosa a cui devi badare sono i radiatori di acqua e olio che è il caso che dimensioni con cura.

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spesa per una TOY CAR = 10.000€ in meno rispetto alla stradale con più capacità  di carico e 2 posti a sedere in meno (io personalmente non uso mai ne uno ne l'altro)
vantaggi: a contrario di una elise, se ti si scassa qualcosa vai alla renault dove hanno e sanno già  tutto...e ci lavorano più facilmente perchè hanno meno impedimenti



e ci vai anche al lavoro perchè il motore non gli ho fatto nulla da renderlo intrattabile nell'uso quotidiano...devono solo volerla omologare

sarebbe un sogno

vero, ma la gente ormai è troppo abituata che le macchine, anche quelle più sportive, devono essere dei salotti ambulanti, ecco perchè sono scomparse o quasi le sportive VERAMENTE low-cost. ma almeno si hanno dei compromessi da usare tutti i giorni come appunto questa RS.

già ...il brutto sorge quando tu, convinto di avere la sportiva moderna più sportiva, vieni sverniciato da una vecchia fiat barchetta scolorita

ogni riferimento è accuratamente ricercato