Nuova Punto!

[Cbx-FR]

ormai un po' che è stata presentata e si comincia a vedere in strada (in tv si vede ogni 15 minuti), ma nonostante riconosco che adesso ha una linea molto più bella della precedente, non riesco proprio a digerire il muso. Cavolo mi sembra veramente goffo! mi pare stretto, alto e corto (vista di lato è cortissimo perchè il parabrezza è molto lungo) ... praticamente il contrario di quello che mi piacerebbe. Peccato perchè se il muso fosse decente sarebbe nel complesso una bella linea.

Stesse cose che penso io.

E vero anche come dice antares,dietro assomiglia un po alla corsa.
Cmq a me d'estetica inizia a piacere,muso escluso. Però l'interno...Naaaa...non è per nulla come lo vorrei io,troppo classico e poo sportivo.

[s1m0]

piccolo reseconto

Stamattina sono andato a provare questa auto. Al 99% diventerà  la mia prossima auto. Piccola premessaQuando ho venduto il 106 volevo farmi una macchina da usare tutti i giorni e avevo pensato al gpl, ma non ho trovato un benzina nuovo che mi soddisfacesse.. nn ce un caxxo sui 120-130 cv (a parte la c2 ma e troppo piccolina.. e se nel baule ci metti la bambola nn ci sta altro) i benzina arrivano a 100cv.. e poi saltano a 150.. e x andare a lavorare 150cv mi sembrano esagerati. Cosi ho dato un occhiata al diesel e li trovi tutto, cilindrata cv e prezzo che vuoi. Premetto anche che mi serve una macchina da usare tutti i giorni, dunque il nafta forse è la scelta migliore, visto che il gpl è in aumento e un impianto ti costa sui 2000 euro. Però io a nafta.. naaaaa l'ho sempre ripudiato, poi una sera in macchina ascolta la pubblicità  della Fiat... "e va bene cosi..." la musica è cambiata.. e tutta colpa di Vasco. Mi ritrovo in conce a fare preventivo e prenotare test drive.

Veniamo a come va la macchina... Io son rimasto sconvolto da quanto sia comoda.. Azzarola e comodissima ti metti a sedere e ti senti a casa senza bisogno di fare mille regolazioni ho solo tirato avanti il sedile. Il Quadro strumenti e di facile lettura e ha tutto a posto. Il display multifunzione e bello pure lui. I comandi sono tutti comodi pure quelli x la radio. Veniamo alla parte piu interessante. Motore: elasticissimo.. ha una bella coppia un po sotto i 2000.. e tira bene fin verso i 4000. un bel motorino. Il cambio è comodo. Ci devi solo fare un po la mano xke ha le marce vicine e capita ti inserire un rapporto sbagliato, ma del resto e la seconda volta che provo un 6m e nn ho la mano. La frizione stacca molto in alto. Non ci ero abituato un po di pratica nel partire allo stop La frenata è molto modulabile, pensavo di toccare i freni e di inchiodare e invece no, subito a mio agio come se l'avessi guidata da una vita.
Mi ha fatto una ottima impressione. Di certo non si può chiamare utilitaria. E non si può nemmeno paragonare alla vecchia punto e nemmeno alla qualità  di punto che c'erano prima. In casa tra famiglia parenti e amici di Fiat ne ho viste molte ma con questa punto han fatto un gran passo avanti in termi di finiture, di qualità  interni ect.

Veniamo al punto sportiva: non è sportiva, ce solo il nome di sportivo, i cerchi da 17, l'estetica e i sedili. E' un auto perfetta da usare tutti i giorni x lavoro, in attesa di una funny car a trazione posteriore.

Vi lascio una fotina

http://img75.imageshack.us/img75/4640/foto0728gr.jpg



ps: cmq un po mi son ricreduto sui nafta, certo nn sono paragonabili ai benza questo è ovvio, xo cavolo spingono. Ovvio che emozionalmente il benza è il benza

per me non ha nulla da inviadare all'ibiza Fr tdi.

anzi come interni mi piace molto d piu

[VRiminiV]

io ho avuto la punto1 3p e mia mamma ha la punto 2 3p k un volta ogni tanto prendo...preferisco di gran lunga la 2 a questa..linea molto piu sportiva e accattivante..anke se gli interni della Gpunto ovviamente sono decisamente migliori in confronto alle serie precedenti

[baffone]

Certo che non siete mai contenti , un po di obiettivita'
La Punto non sara' la macchina migliore del suo segmento (e non ci tiene ad esserlo per motivi di costi) ma non e' neanche la peggiore. La nostra iby, pur essendo un'ottima vettura non e' certo una Ferrari che ci consente di guardare tutte le altre vetture dall'alto in basso
Quando la vecchia punto costava poco, quello era il vantaggio, ma gli interni facevano schifo e anche gli optional erano pochi...ora che ha tanti optional ed e' migliorata qualitativamente nell'insieme costa troppo....ma cosa volete, la Grannde Punto al costo dell'ibiza base?

[follo]

Beh considerando che ha 4 anni in meno e l'unica cosa nettamente migliore dell'ibiza è il punteggio dei crash test, direi che il prezzo non è giustificato fino in fondo. A meno ché a qualcuno piaccia veramente tanto ed è disposto a pagare qualcosa in più. Non è il mio caso.

**PERSONALISSIMO** confronto Punto Sport rispetto Ibiza FR
+ rigidità  telaio
+ crash test
- motore
- prestazioni
- cambio
- sterzo
- silenziosità 
- assemblaggio
- estetica
= materiali
= prezzo
= assetto

Questi sono i miei personali parametri dove l'ibiza è praticamente sempre in vantaggio (dato che l'ho presa mi pare ovvio). Mi sarei aspettato da un'auto 4 anni più giovane almeno un miglioramento per quanto riguarda il gruppo motore/prestazioni/silenziosità  del tanto lodato (forse troppo) multijet, invece nulla da fare, il buon vecchio TDI è ancora modernissimo nonostante gli anni.

Poi magari altri vanno a premere col dito sulla plancia per vedere che è morbida piuttosto che vedere se lo sterzo risponde bene. Dipende dai gusti.

[khris81]

a me disp dirlo ma secondo me nn siete molto obiettivi nel giudicare la gpunto.

dai raga qui tutti hanno l'ibiza e tutti sanno quanti difettini ha nn nascondiamo la testa sotto la sabbia, io nn vedo tutta sta differenza anzi, io ho l'ibiza eppure preferisco la gpunto, e nn sono mai stato pro fiat anzi l'ho sempre odiata, ma da quando ha cominciato a sfornare la stilo mi sono dovuto riscredere, e con questa gpunto mi sono convinto che la fiat poco x volta sta tornando grande come un tempo.

gpunto:

1) linea moderna
2) assetto morbido ma molto meno rollio dell'ibiza che ha l'assetto più rigido, provata da me in persona la gpunto!
3) mjet, chi dice che nn è all'altezza del tdi è solo geloso, è superiore del tdi praticamente in tutto, il tdi da solo una gran spinta e basta ovvio a chi piace questo è un gran motore, ma chi come me preferisce la fluidità  del motore il mjet è il migliore che ci sia, tira come un benza, ha un erogazione molto fluida
4) materiali ok qui sono a livello dell'ibiza, un pò peggio il rivestimento superiore del cruscotto x quanto riguarda la gpunto
5) assemblaggio stesso dell'ibiza no più ne meno
6) optional ne ha di più la gpunto ma qui giustamente è più recente dell'ibiza
7) accessori di serie ne ha di più la gpunto ma anche qui stesso discorso del punto 6
interni esteticamente superiori sulla gpunto come linee e disegno
9) costo allineato

un ultima cosa dietro alle plastiche dell'ibiza che ad un primo sguardo possono sembrare superiori ma nn lo sono, c'è la m...a, avete smontato gli interni dell'ibiza? io si e fanno cacare, nella gpunto li ho smontati pure li x mettere le casse su quella di un mio amico e nn c'è nessuna sorpresa dietro, nn ci sono fili vaganti o pezzi di scoct ecc ecc, la qualità  è la stessa in tutti i punti, nei modelli precedenti nn era cosi, ma con la gpunto hanno fatto le cose fatte x bene, certo gli manca ancora qualcosa ma è un ottima macchina che ha delle grosse potenzialità , mentre come molti dicono e confermo l'ultima ibiza è peggiorata invece di migliorare risp al modello precedente e nn parlo di estetica o di motori, ma parlo di interni plastiche ecc!

tutto questo è un mio parere, tutto si può dire ma nn che la gpunto sia una stronzata, certo può piacere o meno, questo è solo questione di gusti, ma aldilà  di questo è un ottima macchina!

[follo]

1) linea moderna

Personale, comunque sono d'accordo. Ma non significa automaticamente + bello IMHO.

2) assetto morbido ma molto meno rollio dell'ibiza che ha l'assetto più rigido, provata da me in persona la gpunto!

Prova di AUTO tra punto e polo TDI 130, affermano il contrario di quello che dici tu. Non credo che l'ibiza rolli di più di una polo con praticamente lo stesso assetto e telaio.

3) mjet, chi dice che nn è all'altezza del tdi è solo geloso, è superiore del tdi praticamente in tutto, il tdi da solo una gran spinta e basta ovvio a chi piace questo è un gran motore, ma chi come me preferisce la fluidità  del motore il mjet è il migliore che ci sia, tira come un benza, ha un erogazione molto fluida

Negativo. Sulla prova di auto (e non solo) criticano molto la fluidità  del mjet soprattutto perchè comincia a spingere veramente sopra i 2000 giri contro i 1700 del TDI della polo, e a quella soglia è meno vogoroso del TDI. Inoltre è anche più rumoroso il mjet del TDI (rumorosità  del solo motore). Ormai è ora di smettere di credere che i diesel mjet siano i migliori, non è proprio vero. Su tutte le prove da un'anno a questa parte, i mjet sono riconosciuti come motori buoni ma nulla più. Non è più la situazione di 5 anni fà  quando si erano al vertice.

4) materiali ok qui sono a livello dell'ibiza, un pò peggio il rivestimento superiore del cruscotto x quanto riguarda la gpunto

Sono d'accordo.

5) assemblaggio stesso dell'ibiza no più ne meno

Si rientra sempre nel campo di cosa interessa di più personalmente. Io guardo molto anche l'esterno della carrozzeria, le guarnizioni e i lamierati. Magari tu guardi solo la plancia e i sedili. Difficile fare confronti.

6) optional ne ha di più la gpunto ma qui giustamente è più recente dell'ibiza
7) accessori di serie ne ha di più la gpunto ma anche qui stesso discorso del punto 6

Non così sicuro. L'ibiza stylance ha in più rispetto ad una punto dynamic:
- specchietti riscaldabili
- specchietti ripiegabili
- antifurto
- terzo poggiatesta posteriore
- fendinebbia
- vetri elettrici posteriori

Mentre in meno ha:
- airbag laterali
- airbag per la testa
- autoradio

Direi che sono circa pari. Forse leggermente in vantaggio l'ibiza come somma del prezzo degli accessori.

interni esteticamente superiori sulla gpunto come linee e disegno

Personale, ma ammetto che il disegno degli interni è bello.

9) costo allineato

Circa si.

un ultima cosa dietro alle plastiche dell'ibiza che ad un primo sguardo possono sembrare superiori ma nn lo sono, c'è la m...a, avete smontato gli interni dell'ibiza? io si e fanno cacare, nella gpunto li ho smontati pure li x mettere le casse su quella di un mio amico e nn c'è nessuna sorpresa dietro, nn ci sono fili vaganti o pezzi di scoct ecc ecc, la qualità  è la stessa in tutti i punti, nei modelli precedenti nn era cosi, ma con la gpunto hanno fatto le cose fatte x bene, certo gli manca ancora qualcosa ma è un ottima macchina che ha delle grosse potenzialità , mentre come molti dicono e confermo l'ultima ibiza è peggiorata invece di migliorare risp al modello precedente e nn parlo di estetica o di motori, ma parlo di interni plastiche ecc!

tutto questo è un mio parere, tutto si può dire ma nn che la gpunto sia una stronzata, certo può piacere o meno, questo è solo questione di gusti, ma aldilà  di questo è un ottima macchina!

Io ho praticamente smontato tuttte le plastiche dell'ibiza e ammetto che non sempre sono fantastiche, ma non mi sono mai meravigliato di quello che trovavo, ovvero le plastiche di un'auto del segmento B. Si può dire che in questo segmento le plastiche sono abbastanza allineate e quindi difficilmente si trovano differenze. Le uniche cose che potrebbero cambiare sono i trattamenti superficiali.



Per chiudere non mi pare che si stia esagerando nel far apparire la punto una "stronzata", piuttosto nel sottolineare i punti negativi e positivi in relazione alla nostra ibiza senza scrivere banalità . Questo almeno per quanto mi riguarda.

[riker82]

sapete come si fa a vedere se un auto ha degli interni montati bene? quando smonti le plastiche e i bottoni si rompono... per esempio quelli dell'astra hanno dei bottoni così duri e stretti bene che vanno cambiati ad ogni smontaggio...

[s1m0]

Beh considerando che ha 4 anni in meno e l'unica cosa nettamente migliore dell'ibiza è il punteggio dei crash test, direi che il prezzo non è giustificato fino in fondo. A meno ché a qualcuno piaccia veramente tanto ed è disposto a pagare qualcosa in più. Non è il mio caso.

**PERSONALISSIMO** confronto Punto Sport rispetto Ibiza FR
+ rigidità  telaio
+ crash test
- motore
- prestazioni
- cambio
- sterzo
- silenziosità 
- assemblaggio
- estetica
= materiali
= prezzo
= assetto

Questi sono i miei personali parametri dove l'ibiza è praticamente sempre in vantaggio (dato che l'ho presa mi pare ovvio). Mi sarei aspettato da un'auto 4 anni più giovane almeno un miglioramento per quanto riguarda il gruppo motore/prestazioni/silenziosità  del tanto lodato (forse troppo) multijet, invece nulla da fare, il buon vecchio TDI è ancora modernissimo nonostante gli anni.

Poi magari altri vanno a premere col dito sulla plancia per vedere che è morbida piuttosto che vedere se lo sterzo risponde bene. Dipende dai gusti.

a me la punto piace d piu... come estetica e come posizione di guida..

(le ho provate tutte e due dunque posso giudicare )

la punto ha piu optional.. a molti nn interessa xo io voglio tirar fuori la macchina dal conce e nn farci piu niente... e la fiat come optional ti da l'impianto stereo con subwoofer. visto che voglio sentire bene ma nn sono un amante della hi fi car quello e piu che sufficiente. sull'ibi hai solo radio con mp3.. manco l'attacco ipod

come motore va d piu.. certo quanto di piu?? 5 km/h e mezzo sec nello 0-100.. ma chissenefrega.. ci devo andare a lavorare..

senza considerare che secondo me uscira il modello nuovo dell'ibi nel 2007.. (ormai questo ha 4 anni..) e se tra 3 anni la vai a rivendere la punto sport ti varra d piu di un ibi..

tutto questo e IMHO...

discorso fondamentale.. mi piace d piu la punto che l'ibi del resto me ne frego

[Antares]

perchè l'ibiza non ha nel catalogo degli optional le casse e il sub? li ha, li ha.
ma sono schifezze da noi e schifezze alla fiat.
non mi sembra il metro di paragone adatto. casomai ci sono altri optional molto più importanti: xeno, esp, ecc ecc ma è un discorso diverso

[baffone]

(le ho provate tutte e due dunque posso giudicare )

la punto ha piu optional.. a molti nn interessa xo io voglio tirar fuori la macchina dal conce e nn farci piu niente... e la fiat come optional ti da l'impianto stereo con subwoofer. visto che voglio sentire bene ma nn sono un amante della hi fi car quello e piu che sufficiente. sull'ibi hai solo radio con mp3.. manco l'attacco ipod

come motore va d piu.. certo quanto di piu?? 5 km/h e mezzo sec nello 0-100.. ma chissenefrega.. ci devo andare a lavorare..

senza considerare che secondo me uscira il modello nuovo dell'ibi nel 2007.. (ormai questo ha 4 anni..) e se tra 3 anni la vai a rivendere la punto sport ti varra d piu di un ibi..

tutto questo e IMHO...

discorso fondamentale.. mi piace d piu la punto che l'ibi del resto me ne frego

Io non sono tra i detrattori della punto, ma non sei obiettivo nel giudizio.
Finisci dicendo che la punto ti piace di piu', quindi come fai a parlarne male, perhc'e come la iby anche la punto ha i suoi difetti.
Gli accessori se li tengano, Seat e Fiat, con poco di piu' prendo accessori (soprattutto audio) 3 volte piu' potenti e qulitativamente migliore
Poi se ci devi andare al lavoro che te ne frega del modello, nuovo o vecchio, e' sempre una vettura nuova, con garanzia
Poi chi e' malat di tuning da' molta importanza al mezzo secondo 0-100, io ad esempio
Poi, ripeto, i gusti sono gusti ma tutte e due hanno sia pregi che difetti

[Cbx-FR]

e la fiat come optional ti da l'impianto stereo con subwoofer. visto che voglio sentire bene ma nn sono un amante della hi fi car quello e piu che sufficiente. sull'ibi hai solo radio con mp3.. manco l'attacco ipod

Beh..sinceramente io non compro una car in base all'mpianto audio! Cioè..E' davvero l'ultima cosa che guardo,invece noto sempre di più che la gente dice: oh..mi prendo la yaris..sai..danno mp3 assieme! Io la trovo una cosa assurda.
Io l'FR lo presa SENZA autoradio...
1° avevo già  la mia
2° con 200€ MAX prendi delle cose MOLTO meglio che da originale..quindi...l'audio lo compro da chi se ne occupa.

Cmq ..a parte questo (e non mi riferisco a te direttamente,hai solo fatto un paragone) ma a quelle persone che invece la pensano così.

Poi..andiamo avanti.

tdi da solo una gran spinta e basta

Beh...da un motore non è quello che ti aspetti?
Cioè..sei in 6° a 1800 giri....e schiacci e vai VIA:..a e quello piace!
Il MJET male non è,dato che è nuovissimo come sistema,ma non lo preferisco,difatti ho preso il TDI perchè mi piace di più.
Poi aprendo il vano motore...le sole scritte AUDI/VW dentro all'iby...non fanno altro che valorizzare il tutto,o no? Insomma...AUDI vs fiat (a livello motore/meccanico intendo).
Cmq l'iby ad esempio è molto meglio insonorizzata nel vano motore,ha la plancia sotto al motore stesso che la punto non ha (almeno,dal conce era senza). Saranno caxxate,ma sono sempre particolari importanti.

Per le plastiche....non saprei,la punto non le ho guardate bene,ma quelle dell'iby nn mi dispiacciono,non sono il massimo,ma a me vano benissimo.

Sicuramente la fiat ha fatto passi avanti,e la punto come ho già  detto non è che sia brutta,anzi...è molto migliorata,ma non la cambierei MAI con un iby.
Anche qua...pareri personali

[s1m0]

perchè l'ibiza non ha nel catalogo degli optional le casse e il sub? li ha, li ha.
ma sono schifezze da noi e schifezze alla fiat.
non mi sembra il metro di paragone adatto. casomai ci sono altri optional molto più importanti: xeno, esp, ecc ecc ma è un discorso diverso

nn sapevo li avesse

schifezze.. certo se devi fare gare audio.. ma visto che a me della radio me ne frega fino ad un certo punto mi accontento di quello che mi danno..

x me un sub da 100w e gia troppo.. sono abituato ad ascoltare con 2 o 4 casse..

l'eso è di serie sulla punto.. xeno me ne frega meno di zero.. saro strano io ma nn li vedo cosi indispensabili.. si vede meglio sicuramente ma basta montare 4 lampadine giuste ( abbaglianti da 100w... ) e anche le lampade normali nn sono male..

nn ti sembra il metro di paragone ma se sei indeciso anche le piccole stupidaggini ti posso far cambiare idea... a me fa comodo avere un cavo ipod come optional..

amante di tuning?? be io come sapete sono pistaiolo.. dunque nn amo il tuning.. il mezzo secondo semmai viene il bisogno te lo recupero in guida (sborone mod on) ma a parte questo.. se volevo tirare mica mi prendevo un nafta.. se tutto va bene mi prendo una funny car a trazione posteriore..

io ho detto che l'ibi ha difetti.. come non ho detto che punto nn ne abbia..
dico solo che mi piace di piu dell'ibi.. costa piu o meno uguale.. e la preferisco.. ho guidato un ibi mappata e una gpunto con 20 km ancora da slegare e nn farei cambio

[Antares]

se in una vettura preferisci il cavo i-pod agli xeno, mi tiro fuori dalla discussione

in ogni caso siamo andati troppo sul personale. le considerazioni, come giustamente dice follomatrix, sono sui dati di fatto. poi ognuno ovviamente ha le sue preferenze nei particolari

[Sensa cugnisiun]

Piacerebbe sapere se qualcuno abbia avuto l'occasione d trovaresela affianco e provare a vedere se lo spunto sia un pò alla altezza della ibiza 1300 tdi
Naturalmente in pista....

[s1m0]

se in una vettura preferisci il cavo i-pod agli xeno, mi tiro fuori dalla discussione

in ogni caso siamo andati troppo sul personale. le considerazioni, come giustamente dice follomatrix, sono sui dati di fatto. poi ognuno ovviamente ha le sue preferenze nei particolari

si li preferisco

gli xeno nn sono indispensabili..

l'ipod si..

aho sto scherzando..

[djste]

ciao a tutti... bolevo riaprire un pòil topic visto che a mio papà  è arrivata la gp benza 77 cv:

1) l'iby non l'ho smontata tutta ma per quello che l'ho smonatata io mi pare che sia ben assemblata(il che nonvuol dire meno rumorosa).. La rumorosità  (che nella mia è soprattutto nello portiere anteriori e pannelli post) secondo
me è anche data dal fatto che le plastiche sono rigide e senza una adeguata struttira di insonorizzazione attaccata ( se si mettono prodotti come dynamat e altro penso che il discorso cambi)
2) come rollio per adessoc'è ne ha di meno la gp con cerchi da 15 e spalla da 65 (pero gp km 400 iby km 21000) visto che la mia secondo me ha avuto un calo di ammo vediamo come si comportano i fiat
3) come qualità  interni la fiat fa è plastica rigida ovunque almeno la seat ha plancia morbida e qualche tessuto sulla portiera...
4)come la seat mancano poggiapiede sinistro e porta giornale dietro al guidatore (tasca dietro al sedile)
5)il motore mi fa perchè anche se come spunto da fermo è meglio (appena si molla la frizione si parte bene, non come l'iby 101 cv che nelle partenze è un pò + lentuccia) ha poco tiro..
6) anche alla punto lesinano su tutto hanno tolto la luce cruscotto...
7) ci sono meno scricchiolii ma secondo me sono anche imputabili alla spalla + alta..

tutto qui... a voile altre considerazioni....( se ne avete)

[pozzi_pr]

la appena presa anke un mio amico la grande punto e nn vi dico gia i difetti il paraurti dietro che si scrosta tutta la vernice senza aver preso botte

[Sensa cugnisiun]

la appena presa anke un mio amico la grande punto e nn vi dico gia i difetti il paraurti dietro che si scrosta tutta la vernice senza aver preso botte

Vabbe su dai i difetti di elettronica o meccanici posso anche capire che diano una bella grana alla vettura,ma la verniciatura eseguita male pultroppo può capitare...
Anche se fin ora nn ho ancora assistito a una cosa del genere in nessuna seat

[pozzi_pr]

ho trovato prima il mio socio della punto e stavamo guardando che la vernice dl paraurti li salta via anke da altre parti sempre del paraurti dietro e guardando dove e venuta via sembra che l abbiano pitturato senza darli nessun fondo aggrapante