Auto: Old School vs New School

[ruta pietro]

ognuno di noi ha un sogno nel cassetto..io ho preso la mia fr tdi perche' era,tra le vetture che desideravo,la piu' abbordabile(e la mia piccola ha confermato le mie aspettative,tra l'altro divertendomi e risparmiando,pur tirando spesso e volentieri faccio i 500km e piu' con 40 euro )..ma ci sono auto che x passione prenderei e ne avrei cura,pur essendo consapevole del salasso,che mi sono rimaste nel cuore..una thema 8.32 per esempio,o la montreal che provai un po' di tempo fa..oppure una piu' affidabile vecchia m3..un mio amico in paese tiene in perfette condizioni una maserati 4.30,rossa e con cerchi in magnesio,interni in pelle e radica ,incredibilmente ben tenuta..v6 2.8 biturbo e 250cv senza nessun ausilio dell'elettronica..

[baffone]

Ricordo la priam auto trbo guidata in vita mia, una Maserati Si, 2.000 turbo 190 hp, a carburatore
Sgommava in tutte le marce e che bello il fischio che indicava il limitatore, e quindi il momento di cambiare

[ruta pietro]

beato te..le prime biturbo erano selvagge..alimentate a carburatore,3 valvole x cilindro,un turbo x bancata,180 cv ,finiture in legno alcantara e tessuto missoni..la s credo avesse 200cv,acquisirono la "i" con l'alimentazione ad iniezione..l'ultima evoluzione con la shamal,un 2000 da oltre 300cv..(o era la ghibli?)

[baffone]

Quella che ho guidato io, la S nonla Si , aveva gli interi in velluto beige e radica

[Frazze]

si si quoto, ho esperienza quasi diretta di tutto cio:

un mio caro amico ha avuto nell'ordine:

lancia beta (76)
lancia beta montecarlo (credo 82 o giù di li)
camaro z28 (78)
oldsmobile eighty-eight (57)
ford hot rod (29)


è quasi sempre a piedi...

e poi la manutenzione è continua...

più che altro perchè le prime tre le usava come auto di tutti i giorni, poi ha capito e ora ha anche un'astra GTC... (sacrilegio)

ma la ford hot rod ce l'ha ancora??????

[Bibe]

si, perchè?


ma monta un motore nuovo (chevrolet ad iniezione) circa 350 cv...

[Frazze]

devi assolutamente farci un servizio fotograficooooo troppo bellaaaaaaaaaaa

[Bibe]

le foto le ho, però dovrai pazientare un po, sono fuori casa!!

[SilviusFR]

Per la gioia di Snow posto qualche foto fresca fresca scattata oggi al 1° Rally Show Memorial Pierino Beltrandi a Saluzzo (CN)

[SilviusFR]

Ho fatto anche un piccolo video:

http://it.youtube.com/watch?v=CULhDb95Zwc

[ruta pietro]

non voglio fare pubblicita' ma per gli amanti delle mitiche-dure-pure,l'ultimo numero di evo parla della regina f40 e della sua meno nota progenitrice,la 288gto evoluzione..prodotta in pochi esemplari,ne servi' da base di partenza,e di tutte le ferrari e' la piu' cruda,con 650cv per 1000kg..io gia' la conoscevo,ne parlo' 4ruote oltre 20anni fa(e la stessa evo molto dopo),e penso che sia la rossa piu' estrema di tutte..c'e' anche una f40 da 391kmh,20 anni prima della veyron..ritornando sulla terra,primi anni 90..chi ricorda la mazda 323 1.8 turbo 16v gt-r 4wd?la prima serie era dimessa nell'aspetto,quanto terribilmente vicina alla delta integrale come prestazioni..o-100 in 6s,il km da fermo in 26s,230kmh..

[SilviusFR]

Altri 3 filmatini di ieri con alcuni mostri sacri:

Lancia Stratos http://it.youtube.com/watch?v=dNDbEuuCso8

Renault Clio Williams http://it.youtube.com/watch?v=Bu8KvwP-r4k

Fiat 124 Sport e Lancia Delta S4 http://it.youtube.com/watch?v=9NfSuyKIEL0

[zago83]

ieri c'era pure il rally del laghi qui a varese ma io ero a far legna

[baffone]

ieri c'era pure il rally del laghi qui a varese ma io ero a far legna

Escludendo che tu lo faccia a scopo riscaldamento, vuol dire che mangi sempre grigliate, ingordo

[zago83]

la mia panza dice quello

[Antares]

ho avuto la fortuna di fare un giro con un ragazzo della provincia di parma, sulla sua delta integrale.

ok, ha infranto tutti gli articoli del CDS ma una esperienza così non la dimenticherò mai

[cuprabenza]

2 non sai quello che vuoi, perchè se vuoi sicurezza non PUOI voler avere un'auto performante o quanto meno si dovrebbe avere il buon gusto di capire che un'auto sicura e performante non sarà  mai il top perchè la stessa auto ma alleggerita e rivista (gomme cerchi freni eletronica ecc), con gli stessi cv di sicuro farà  meglio...e quindi solo quest'ultima sarà  possibile chiamarla performante

si, anche la stessa macchina con 1000 cavalli andrà  sicuramente piu' forte. Che ragionamento è? Nessuna macchina ha mai raggiunto l'apice delle prestazioni consentite, perchè NON C'E' un limite fisico per le prestazioni... Una lotus elise è la macchina che concettualmente si avvicina di piu' alla tua filosofia. E va fortissimo in pista perchè pesa come uno scooterone. Ok, sono d'accordo. Ma allora io ti dico "se la Lotus avesse 300 cavalli invece che 200 andrebbe ancora piu' forte, quindi non è il massimo che puoi ottenere da quella macchina". Quindi, come la mettiamo?

l'esp anche a me non piace, se non è disinseribile. così lo posso disinserire in pista quando so di non farmi male. ma nella guida di tutti i giorni, voi non sbagliate mai?
scommetto che se Massa avesse avuto l'esp nello scorso gran premio non si sarebbe girato in quel modo

[robi2000ts]

Non ne sarei poi così convinto...

[solonera]

2 non sai quello che vuoi, perchè se vuoi sicurezza non PUOI voler avere un'auto performante o quanto meno si dovrebbe avere il buon gusto di capire che un'auto sicura e performante non sarà  mai il top perchè la stessa auto ma alleggerita e rivista (gomme cerchi freni eletronica ecc), con gli stessi cv di sicuro farà  meglio...e quindi solo quest'ultima sarà  possibile chiamarla performante

si, anche la stessa macchina con 1000 cavalli andrà  sicuramente piu' forte. Che ragionamento è? Nessuna macchina ha mai raggiunto l'apice delle prestazioni consentite, perchè NON C'E' un limite fisico per le prestazioni... Una lotus elise è la macchina che concettualmente si avvicina di piu' alla tua filosofia. E va fortissimo in pista perchè pesa come uno scooterone. Ok, sono d'accordo. Ma allora io ti dico "se la Lotus avesse 300 cavalli invece che 200 andrebbe ancora piu' forte, quindi non è il massimo che puoi ottenere da quella macchina". Quindi, come la mettiamo?

l'esp anche a me non piace, se non è disinseribile. così lo posso disinserire in pista quando so di non farmi male. ma nella guida di tutti i giorni, voi non sbagliate mai?
scommetto che se Massa avesse avuto l'esp nello scorso gran premio non si sarebbe girato in quel modo

è bello quotare solo mezzo post vero?
spreco SPRECO SPRECO SPRECO
te lo devo scrivere ancora o lo hai capito di cosa parlo?!
faccio uno dei miei soloti esempi for dummies(questo senza offesa ok?! )
prendi una, esempio, Golf:200cv 1400kg dotazione top di gamma che paga X di bollo e Y di assicurazione e consuma Z.
poi la alleggeriamo, assettiamo, potenziamo i freni, togliamo il superfluo del superfluo e la stessa golf con gli stessi 200cv pagherà  sempre X di bollo Y di assicurazione, ma sarà  più performante e usata come da originale riuscirebbe anche a consumare meno!
concordi che una, la prima, sarà  solo sportiveggiante e la seconda tutt'alpiù sportiva!?
penso di si perchè se non lo capisci...

devo spiegarmi meglio o posso spegnere il pc ed andare a mangiare!?

[cuprabenza]

non sono tardo e in ogni caso non la vedo come te.
solo in italia c'è il problema del bollo così alto, e le case automobilistiche non producono di certo vetture che si confanno alle nostre uniche esigenze.

in ogni caso, assettare, alleggerire, togliere il superfluo è illegale quanto potenziare i cavalli di una macchina, per tanto così non l'alleggerisco, non tolgo il superfluo e ci metto una buona dose di cavalli. Così vado forte quanto te, ma se dovessi fare un incidente mi faccio meno male