Discussione su Auto NATE sportive

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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda mrm83 » dom 1 ago 2010, 1:47

:? :? :?
visto che nell'altro topic è stata scartata la ripropongo di qua :D
Honda S200 e per non lasciarla sola Mazda RX8
magari ad avere tra le mani una delle due :roll:
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda kaospalermo » dom 1 ago 2010, 8:42

mooooltoooo meglio la S2000, ha un motore da panico..

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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda stefal639 » dom 1 ago 2010, 9:16

Il vtec è superbo...ma cavolo il wankel della rx8 ha una progressione da paura...arriva fino agli alti come una moto e inoltre è così "calmo" che non vibra e non da alcun scossone all'auto...io se potessi scegliere, sceglierei la mazda...anche come linea è stupenda.
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Messaggioda mission » dom 1 ago 2010, 9:32

stefal639 ha scritto: Il vtec è superbo...ma cavolo il wankel della rx8 ha una progressione da paura...arriva fino agli alti come una moto e inoltre è così "calmo" che non vibra e non da alcun scossone all'auto...io se potessi scegliere, sceglierei la mazda...anche come linea è stupenda.

si infatti poi la mazda è molto originale e ricercata!! se ne seguirà  un prossimo step evolutivo che migliori ulteriormente il consumo carburante e olio e magari affidabilità  sarebbe davvero spettacolosa :mrgreen:
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda mrm83 » dom 1 ago 2010, 11:26

peccato solo che non ricordo dove ho letto tempo fà ,che la mazda a causa della crisi avrebbe abbandonato il progetto wankel :nono: :_(
seriamo proprio di no RX7 e RX8 credo siano auto davvero uniche in tutto e per tutto :innocent:
anche se come linea la RX8 ha una linea molto più bella in confronto a quella dela RX7 che è molto più anonima :ok:
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda stefal639 » dom 1 ago 2010, 12:12

ricordo che il wankel brucia olio per esigenze costruttive,non è un difetto...il rotore è lubrificato a perdita,è come dire che nei 2 tempi bruciare l'olio sia un difetto...quindi di certo questo fatto non verrà  mai preso in considerazione dato che funziona così.
Sul fatto consumi...beh non si discosta per niente dall's2000 quando ha il vtec in azione,il fatto è che è un motore fatto per correre,sportivo,di certo non per andare a fare la spesa...quindi avere un aspirato da 240cavalli e lamentarsi dei consumi è pura ignoranza.
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Messaggioda GAZIBO » dom 1 ago 2010, 13:33

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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda Frazze » dom 1 ago 2010, 13:50

stefal639, l's2000 è il sogno della mia vita!!
si trovano a poco e sono bellissime! sopratutto con gli interni in pelle rossa!
come prestazioni è davvero potente! l'rx8 ce l'ha una mia collega e non e che sia poi così particolare come auto, preferisco la s2000
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda mission » dom 1 ago 2010, 14:24

stefal639 ha scritto: ricordo che il wankel brucia olio per esigenze costruttive,non è un difetto...il rotore è lubrificato a perdita,è come dire che nei 2 tempi bruciare l'olio sia un difetto...quindi di certo questo fatto non verrà  mai preso in considerazione dato che funziona così.
Sul fatto consumi...beh non si discosta per niente dall's2000 quando ha il vtec in azione,il fatto è che è un motore fatto per correre,sportivo,di certo non per andare a fare la spesa...quindi avere un aspirato da 240cavalli e lamentarsi dei consumi è pura ignoranza.

si ma gia rispetto al modello precedente la rx8 ha giovato di un sacco di miglioramenti globali, e cmq inutile parlare che consuma pi o meno quando il vtec è in funzione perchè lo è solo quando si vuole spingere al massimo o quasi, poi esistono un sacco di auto sportive che hanno consumi accettabili quindi un po alla portata di tutti, percio non è giustificabile il fatto di considerare ignoranti chi si lamenta dei consumi.
spero che ci ritornino sul progetto wankel :_(
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda stefal639 » dom 1 ago 2010, 14:52

ci mancherebbe che ti do dell'ignorante,mi hai frainteso,scusami...il fatto è che studiando il funzionamento è proprio un motore che è nato per bruciare benzina a secchi :lol: ...è un motore innovativo che potrebbe portare, se si continua la ricerca, a piccole utilitarie monorotore turbo con una centinaia di cavalli e emissioni irrisorie...purtroppo la crisi colpisce ovunque e si sta accantonando il progetto...
L's2000 non so,ma non mi convince per nulla...sceglierei ad occhi chiusi l'rx8,ma forse con una vecchia civic typeR potrei scegliere l'honda.
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda Paolo FSD » dom 1 ago 2010, 22:56

Il motore Wankel ha anche l'enorme pregio di occupare meno spazio di altri motori, per questo la Mazda ha 4 posti, pesa meno di motori di cilindrata più grossa, e penso non sia troppo costoso da produrre, non capisco come mai solo la Mazda lo produce :?
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda zago83 » lun 2 ago 2010, 8:00

i due mezzi sono stupendi....di persona ho provato solo l'rx8 e mi è piaciuta parecchio....
però non potrei permettermela visto l'altissimo kmetraggio che faccio....
e poi ho letto su dei forum che arriva a consumare (tirando parecchio) fino a 2 litri l'olio in 1000 km :wink:
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda stefal639 » lun 2 ago 2010, 8:39

In pista a monza una rx8 preparata da un noto preparatore torinese, faceva segnare un consumo di circa 50 grammi d'olio a giro o.O
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda zago83 » lun 2 ago 2010, 8:52

stefal639 ha scritto: In pista a monza una rx8 preparata da un noto preparatore torinese, faceva segnare un consumo di circa 50 grammi d'olio a giro o.O
un due tempi insomma :lol:
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda solonera » lun 2 ago 2010, 8:56

il wankel E' un 2 tempi.

infatti va alimentato a miscela e non a benzina pura
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Immagine :popcorn


:ermm:
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda stefal639 » lun 2 ago 2010, 10:26

àˆ un pò un abominio dire che è un 2 tempi...è lubrificato a perdita...c'è un piccolo foro sul rotore triangolare e grazie alla forza centrifuga l'olio viene"estratto" fino ad arrivare sulle pareti del cilindro...da li i tre "tastatori"(così li hanno chiamati da me,ma hanno un altro nome) che sono dei piccoli cilindri di acciaio al W,che garantiscono la tenuta,fanno correre l'olio lungo le pareti del cilindro,fanno praticamente il compito delle fasce elastiche dei motori "classici".Questo componente è quello che subisce la maggior usura,infatti nel giro di circa 80mila km non ha più la tenuta iniziale...per fortuna la sostituzione non è così laboriosa e costosa come può essere quella delle fasce in un motore a 4 tempi.
La cosa bella di questo motore è che ogni giro che compie il rotore fa: 3 fasi di aspirazione 3 fasi di compressione, 3 fasi di scoppio e 3 di scarico...un motore monocilindrico 4 tempi fa tutto questo in 6 giri,un 2 tempi in 3.
Cmq credo che nessuna altra ditta produca questo motore per il semplice fatto che la mazda ha acquistato il brevetto alla lada(mi pare proprio che sia la lada,infatti i primi motori wankel erano montati su jeeponi che giravano per la steppa,ma la precisione costruttiva dei russi faceva pietà  e il motore fu abbandonato)
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda SpezOne » lun 2 ago 2010, 10:51

Dopo 6anni di Hondista

Posso solo citare

Honda Integra Type R 1800cc, 192cv a 8200rpm, Telaio e assetto da panico! Diferenziale autobloccante di serie! Sedilio a Guscio Recaro!
Non per niente considerata la migliore trazione anteriore mai prodotta.. secondo varie riviste del settore!! vedi EVO.. Top Gear ecc
--
La S2000 e sicuramente un delle migliori spider.. Nel Suo Genere!! e Una vera sportiva di razza!! 120cv/litro non li fa nemmeno un f430 :popcorn
E tirare i giri e un vero piacere!!!

a Suo favore.. posso dire che come tutte le honda sono sfruttabilissime anche a fare spesa.. andando tranquilli i VTEC sono regolarissimi.. e parchi nei consumi..
(per un benzina con quella cavvaleria) :ok: una esse nel uso di tutti i giorni.. fa i 10km/l.. come le Civic TypeR/Le Integra/Le Civic VTi.. hanno tutte i consumi standartizati!! :D

questo e un amico de Roma.. che se diverte.. con la sua Civicuccia.. con un Lambo..
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda Bibe » lun 2 ago 2010, 11:53

stefal639 ha scritto: àˆ
Cmq credo che nessuna altra ditta produca questo motore per il semplice fatto che la mazda ha acquistato il brevetto alla lada(mi pare proprio che sia la lada,infatti i primi motori wankel erano montati su jeeponi che giravano per la steppa,ma la precisione costruttiva dei russi faceva pietà  e il motore fu abbandonato)


non era la Prinz?? o la NSU...

cmq la rx8 ce l'ha un amico e guarda caso proprio ieri mi ha portato a fare un giretto. il motore a me non gusta più di tanto, è troppo silenzioso e rotondo e... consuma troppo olio per i miei gusti... :lol: :lol: :lol: (comunque è dentro al litro d'olio per 1.000 km). Pensate che è l'unica auto che, in dotazione di serie comprende un litro d'olio (confezione fissata nel bagagliaio)... si sa mai che rimani senza!!! :lol: :lol: :lol:

la rx8 ha un telaio SPETTACOLARE, impossibile da mettere in crisi!


la S2000... beh, SPETTACOLO!
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda Frazze » mer 11 ago 2010, 19:59

Raga, il signor Warlock mi ha fatto venire la scimmia della mazda mx-5
e mi son messo a fare molte ricerche, diciamo che la versione col miglior rapporto prezzo/prestazioni/costi mantenunzione migliore è la 1.6 da 115cv primissima serie...
ma a me è venuta la scimmia della seconda serie 1.8 da 145 cv :D
che ne dite?
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Re: Discussione su Auto NATE sportive

Messaggioda zago83 » mer 11 ago 2010, 21:04

io ho provato sia la mx5 che la mr2 toyota....
se ti piace la toyota punta su quelòla...è spettacolare da guidare....
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