Ford Focus Rs

[paul r/mas]

e la porche ???

ehm...porsche...

[Limbo]

guarda.. sinceramente più rifinite no... nn mi interessa .. fossero riusciti a limare ancora qlc Kg dai sedili o dalla plancia .. o a montare qlc strumento supplementare in più di serie quello si alla grande

un bel roll bar al posto dei sedili dietro e via gli air bag e abs ?? poi
via lo stereo e qualche vite di troppo...

il clima non serve...

il sedile passeggero via..al suo posto il bombolone del nos eh !?

bhe' ma allora stiamo parlando di due cose differenti..

Sportiva per me e' la celica con rapporto qualita' prezzo eccellenti anche se non Rally style ( se e' di questo che parliamo ).

poi per carita' motore, trazione, assetto freni ecc... ok tanto di cappello, ma io credo che i designer e i responsabili marketing visti gli ultimi discorsi siano sempre piu' agevolati a contenere i costi e aumentare le entrate..

in poche parole ci prendono in giro .

Aut. Min. Ric.
tutto il contento sopra citato e' frutto della mia immaginazione, pertanto condivisibile o meno sulla base dei propi pensieri

[paul r/mas]

un bel roll bar al posto dei sedili dietro e via gli air bag e abs ?? poi
via lo stereo e qualche vite di troppo...

il clima non serve...

il sedile passeggero via..al suo posto il bombolone del nos eh !?

belin finalmente ti sei rinsavito...

[Signo69]

c'è il kit xfarlaposteriore ...in abbinamento con un motore 5.0 v8 di chevrolet mi pare e si chiama focus RS 8

No il motore non è chevrolet, è stato progettato e realizzato dalla ford. Si chiama Cammer e lo hanno presentato la prima volta a Los Angeles dove è stato trapiantato sull'RS. Il motore è un V8 5.000cm3 da ben 420cv. é veramente una bestia!

[Paso]

guarda.. sinceramente più rifinite no... nn mi interessa .. fossero riusciti a limare ancora qlc Kg dai sedili o dalla plancia .. o a montare qlc strumento supplementare in più di serie quello si alla grande

un bel roll bar al posto dei sedili dietro e via gli air bag e abs ?? poi
via lo stereo e qualche vite di troppo...

il clima non serve...

il sedile passeggero via..al suo posto il bombolone del nos eh !?

Aut. Min. Ric.
tutto il contento sopra citato e' frutto della mia immaginazione, pertanto condivisibile o meno sulla base dei propi pensieri

GRANDISSIMO !! così mi piaci

no il nos... ma se mi dicessero ti leviamo il clima e saldiamo un bel rollbar LO FAREI AL VOLOOO !!!

D'altra parte queste sono auto che compri col cuore.. nn totalmente con la testa

OT. Avevo iniziato a costruire un rollbar x la mia.. ma alla fine poco tempo, troppi costi e menate.. e ho rinunciato

[Antares]

OT. Avevo iniziato a costruire un rollbar x la mia.. ma alla fine poco tempo, troppi costi e menate.. e ho rinunciato

si ma attento al libretto

[Paso]

più che un rollbar nel senso stretto del termine, erano dei fogli di irrobustimento x alcuni punti della scocca .. e una gabbia più piccola col tondo da 1" che si nascondeva perfettamente dietro le plastiche modificandole solo un po'

L'unica cosa che sarebbe restata a vista era la barra che avrebbe corso dietro i sedili ant da parte a parte

ho ancora in giro il progetto chissà 

[Il Castigo]

no grassie
il rollbar è diffuso in Austria ....anche se in strada non so cosa possa servire ...solo ad appesantirala

[Monty Burns]

Premetto che nn ho mai visto dal vivo una focus RS, ma ieri vedendo un programma tv su SKY (sulla rete BBC prime) sono rimasto sorpreso da un particolare.
Stavano provando la golf V6 3200cc (la R32) e un pilota , tale STIG , ha girato a solo 1" dal suo stesso tempo fatto registrare con la focus RS !
Inoltre sempre lo stesso pilota sulla stessa pista con l'impreza fece un tempo di 3" più lento della focus.
Cioè.....io non sono esperto come voi di questi mostri, ma l'impreza è da tutti descritta come un mostro ecc. eppoi prende una sveglia così brutale ?
Cavolo 3" sono un enormità , specie s epenso che la focus ha meno cavalli !

C'era poi un proptotipo (radical) con motore 1300 da 200cv.
tempo sul giro : 1'19", battuta da un aereo (sul giro), ma pur sempre la più veloce tra le auto (e se non ho letto male in classifica ho letto anche una certa ZONTA.....).

Cmq tornando alla focus RS, dove è possibile saperne di più ? Dove posso trovare un sito che confornti quest'auto ad altre di pari segmento (mi interessa molto il confronto con la Civic Type Ra, cneh se crfedo che non ci sia molta storia....)
Ciao

[Signo69]

Fai una ricerca su google!

[Il Castigo]

beh ..burns se vieni a trovarmi oltre a vederla ti porto a fare un giro !
vedete anche se la focus è un " due ruote motrici " ha fatto meglio di auto con più cavalli ( ricordo che l'R32 a 250hp) e a 4 ruote motrici , dunque immaginate l'impostazione di assetto e tutto il pacchetto telaio che ha l'RS .. cioè non è un'auto con motore e basta ... come detto in precedenza io certe curve le faccio più veloci con la focus che non con l'escort cosworth che avevo prima

[ElTorres]

beh è normale ......che l'R32 le abbia prese il telaio della focus è nettamente migliore di quello della golf poi tieni conto che R32 monta un 3200 che è molto più pesante del 2000 della focus e quindi c'è più peso che grava sull' avantreno ...per quanto riguarda l' impreza ...la STI ha un impostazione molto più rallystica e quindi probabilmente è colpa dell' assetto...credo ( con una spec-c le cose sarebbero andate diversamente)
Le radical sono delle auto da pista meravigliose...e tra i cordoli c'è veramente poca storia per tutte le altre( se ci fosse stata la SR3 TURBO avrebbe battuto anche l'aereo!)
per quanto riguarda la civic ...non saprei la honda sulla carta è più scattante e più veloce...ma c'è una bella differenza di prezzo 23.000 euro la civic...31.000 la focus ci sarà  un motivo no ???
io dovessi scegliere punterei sulla focus però per sicurezza prima un bel giretto sulla type R me lo farei

[Monty Burns]

Vabbè il prezzo puà  essere indicativo ma non necessariamente decretare la più veloce.
Io ho premesso che immagino non ci sia storia, cmq sarebbe bello avere, dati alla mano un confronto.
ps.:
l'ho fatta la ricerca su google, nn sono così demente....(o almeno non del tutto )
Però che ne so, se qualcuno aveva tra le mani qualche rivista, sito specifico (io ne conoscevo uno francese dove sceglievi l'auto e le "confrotava" solo sulla base dei dati dichiarati però) prove ecc. avrebbe illuminato me e chiunque fosse interessato

[Monty Burns]

beh è normale ......che l'R32 le abbia prese il telaio della focus è nettamente migliore di quello della golf poi tieni conto che R32 monta un 3200 che è molto più pesante del 2000 della focus e quindi c'è più peso che grava sull' avantreno

Un attimo però....
Se ho letto bene i sottotitoli (non consco l'inglese troppo bene) i commentatori attribuivano questa differenza (di 1", anche se il tempo effettivo non è stato mostrato ma semplicemnte detto 1'32" vs 1'33" - che potrebbe essere 1'32"999 vs 1'33"001 per esagerare...- ) alla eccessiva docilità  e facilità  nella guida della R32.
Cioà  mentre la RS è brutale, cattiva, tecnica, difficile da portare al limite , la R32 è più facile, perdona tutti gli errori.
Se ho ben inteso, un guidatore medio andrebbe più forte con la R32, ma in pista/strada o altrove....chi ha veramente il manico, con la RS riesce a fare la differenza (capito male io o potrebbe essere ?)

Certo che però i 3 Sec. beccati dalla impreza.....sono veramente tanti tanti.

[ivncmdr]

bella auto la focus rs: mi ha sempre affascinato, ottima tecnologia telaistica e motoristica, molta sostanza e pochi fronzoli.

[ElTorres]

beh è normale ......che l'R32 le abbia prese il telaio della focus è nettamente migliore di quello della golf poi tieni conto che R32 monta un 3200 che è molto più pesante del 2000 della focus e quindi c'è più peso che grava sull' avantreno

Un attimo però....
Se ho letto bene i sottotitoli (non consco l'inglese troppo bene) i commentatori attribuivano questa differenza (di 1", anche se il tempo effettivo non è stato mostrato ma semplicemnte detto 1'32" vs 1'33" - che potrebbe essere 1'32"999 vs 1'33"001 per esagerare...- ) alla eccessiva docilità  e facilità  nella guida della R32.
Cioà  mentre la RS è brutale, cattiva, tecnica, difficile da portare al limite , la R32 è più facile, perdona tutti gli errori.
Se ho ben inteso, un guidatore medio andrebbe più forte con la R32, ma in pista/strada o altrove....chi ha veramente il manico, con la RS riesce a fare la differenza (capito male io o potrebbe essere ?)

Certo che però i 3 Sec. beccati dalla impreza.....sono veramente tanti tanti.

si appunto .... è normale che su strada la R32 sia più facile e lineare da guidare mentre appunto la RS più difficile e tecnica sopratutto quando ci si avvicina al limite ma se uno la sa guidare.......

[ElTorres]

Vabbè il prezzo puà  essere indicativo ma non necessariamente decretare la più veloce.

io infatti non mi riferivo alla velocità  ma alla qualità  del telaio ...la RS costa di più perchè ha un telaio derivato dalla versione WRC ..mentre la type R è una macchina meravigliosa ma ha il telaio della civic di serie

[Monty Burns]

OPS, devo correggere una mia affermazione del tutta erronea (e che cavolo nessuno se n'è accorto ?).

Stasera ho rivisto quel programma e la Subaru impreza fa il tempo di 1'29", cioè è l'impreza a dare 3 secondi alla RS e non viceversa.

Difatti hanno fatto vedere la classifica (fatta con striscette adesive e pennarello) e un tizio, con l'impreza ha fatto registrare 1'31", a solo 2 " dal record di STIG.

Quindi chiedo venia a tutti gli IMprezisti del forum

[Paso]

[Il Castigo]

beh dai , l'impreza ha 50 cavalli in più e 2 ruote motrici in più ....come si chiama il programma in questione a cui ti riferisci ?