VW Golf V

[paul r/mas]

soprattutto i paraurti in tinta...come esce adesso sembra che se ne sono scordati metà ..

[spunto]

soprattutto i paraurti in tinta...come esce adesso sembra che se ne sono scordati metà ..

si è veramente orribile metà  in tinta e metà  no

[Antares]

foto della nuova golf plus e di una gti bianca

notate il faro anche se la foto è sfuocata

[RONIN]

golf plus, cosa si inventa pur di vendere

[Antares]

beh, se vende

[paul r/mas]

ma'zzo è la monovolume????

[Antares]

una via di mezzo

[paul r/mas]

si ma tra il brutto e l'orrendo , la via di mezzo...

[spunto]

bello il faro con il simbolo

[riker82]

vw?

le uniche vw che mi piacciono sono il touareg, la pheaton e la passat

[Zarp]

Quando ho visto la Golf Plus mi è sorto questo dubbio:
"ma se avessi appena comprato la Touran mi girerebbero parecchio le @@ o no?"

[mc0676]

Quando ho visto la Golf Plus mi è sorto questo dubbio:
"ma se avessi appena comprato la Touran mi girerebbero parecchio le @@ o no?"

Se prendi i depliants e guardi le dimensioni troverai la risposta: no.

[Antares]

Se prendi i depliants e guardi le dimensioni troverai la risposta: no.

anche perchè il touran è + bello della plus

[riker82]

insomma... la coda è un po' anonima... diciamo che la golf plus entrerà  nel segmento dell'idea.. modus...meriva... bla bla

[Cupra Boy]

degna di considerazione è solo la gti..il resto

meglio il suv della plus

[follo]

Ho letto qualche test della gti e pare non abbia molte rivali in ripresa, mentre accelerazione e velocità  sono un po' inferiori alle concorrenti.
Questo 2000 TFSI pare sia venuto bene, credo sia molto piacevole da guidare, ma forse poco sportivo. Lo vedo bene su una A4 o Passat per esempio.

[ElTorres]

poco sportivo ?? forse sembrera poco sportivo sulla GTI che per tradizione non è una sportiva esagerata....ma il 20 TFSI ha tutti i numeri per mandare in pensione senza rimpianti il 1.8 T. bisogna solo aspettare che maturi un pò.

[follo]

Poco sportivo intendo senza quella cattiveria (parlo solo per numeri letti senza averlo provato) tipica dei motori sportivi. Solitamente questi ultimi sono "normali" ai bassi e medi regimi, mentre sono rabbiosi agli alti regimi. Il TFSI sembra avere un'erogazione costante e piattissima. Forse come tempi sarà  ottimo, ma dubito che dia la sensazione di grinta di un VTEC per esempio.
Il fatto di avere un po' meno cavalli della concorrenza non so quanto l'avvantaggi.

Tutto questo potrebbe essere smentito alla prima prova, per ora parlo a sensazione.
Qualcuno l'ha provato?

[ivncmdr]

Da quattroruote.it

A tre anni dalla presentazione della prima versione, ecco la nuova generazione della "R32", la più potente fra le Volkswagen "Golf".

Come in passato, la trazione è integrale permanente e sotto il cofano c'è un V6 di 3.2 litri, capace di 250 CV e in grado di spingere la vettura sino ai 250 km/h di velocità  massima. La "Golf R32" può avere il cambio manuale a 6 rapporti (di serie) o l'automatico-sequenziale Dsg a doppia frizione; con quest'ultimo, lo scatto sullo "0-100" è più rapido: 6,2 invece di 6,5 secondi (tutti i dati s'intendono dichiarati). (ndIvo: la trazione è integrale permanente 4Motion).

Più bassa di 2 centimetri rispetto alle altre "Golf", la "R32" si distingue anche per i tanti particolari "sportivi", fuori e dentro: cerchi di lega da 18" con pneumatici 225/40, pinze dei freni di colore blu, prese d'aria supplementari, spoiler posteriore, terminali di scarico centrali, sedili anatomici, finiture color alluminio eccetera.

In vendita in Germania a fine settembre, la "R32" ha di serie, fra l'altro, anche i fari bixeno (ndIvo: anche Climatronic, autoradio RCD 300 con 10 altoparlanti, sistema di allarme system plus, display multifuzione, specchio interno con antiabbagliamento automatico, sensore pioggia, monitoraggio pressione pneumatici, 6 airbags, ESP, assistenza alla frenata) . In Italia, la precedente costava circa 33.000 euro. (ndIvo: prezzi a partire da 32.200€ in Germania, prevendita dal 10 Agosto).

[Cupra Boy]

è bellissima dentro e fuori .. ma i cechi fan pietà  ..preferisco quelli della GTI ..

unico neo ..il solito 3.2 litri da 250 miseri cv ... potevano spremerne di più ...