SEAT Ibiza Tuning Club

Così imparate ad inquinare, delinquenti
Io col Carburante Nobile non ho di questi problemi

Beh Baffo, a fare 25 - 30 mila Km anno con 150-160 Cv benzina potrebbe diventare una questione poco sostenibile dal mio portafoglio....e credo dalla maggioranza della gente che compra un'auto, anche se sportiva, ma a nafta.... anche se con i prezzi del gasolio attualui sto iniziando a imprecare parecchio ogni volta che mi avvicino alla zona riserva....
Il vantaggio del benzina è che anche se non sei Euro 4 al limite se proprio non vuoi cambiare la macchina metti su un impianto a GPL e lo Stato si attacca al ca**o.....

dadonecupra ha scritto:Il vantaggio del benzina è che anche se non sei Euro 4 al limite se proprio non vuoi cambiare la macchina metti su un impianto a GPL e lo Stato si attacca al ca**o.....

SACRILEGGGGGGIO

baffone ha scritto:

dadonecupra ha scritto:Il vantaggio del benzina è che anche se non sei Euro 4 al limite se proprio non vuoi cambiare la macchina metti su un impianto a GPL e lo Stato si attacca al ca**o.....

SACRILEGGGGGGIO

Sì sì, hai perfettamente ragione....
Sto solo dicendo che purtroppo rimetterci una barca di soldi su una macchina praticamente nuova per via delle paturnie di chi ci comanda mi sembra quanto meno folle o irragionevole....al di là  del trattamento di Diesel senza FAP alla pari di auto Euro 0..... anche un benzina Euro 3 andrebbe in ogni caso incontro a problemi mi sembra di capire... o forse mi sbaglio?

Ti pare normale che io che ho un Iby euro 4 maggio 2007, ora mi trovo che posso camminare un giovedì si e uno no, senza contare le domeniche ecologiche? E quanto mi costerà  montare uno pseudo-fap? Mi padre ha un diesel con il fap di serie che ha un sacco di problemi a causa di quest'ultimo( tipo centralina che a un determinato regime taglia l'alimentazione ). Se mettendo un fap andrò incontro a cose simili, chi mi ripagherà  dei soldi spesi per avere un auto piacevole da guidare, che piacevole nn lo è più?!? Cmq con me lo stato ha chiuso ( la s minuscola è voluta )! Prossima car benza/metano e vaff......

Io poi vorrei anche capire bene da dove e' uscita sta menata del fap.....
Euro4 e' una normativa..... il fap ?? C'e' qualche norma che "prevede" il fap ?
Allora io sindaco un giorno mi sveglio e decido che in citta' non entrano piu' le auto nere.....
oppure le auto piu' lunghe di 4mt ..... oppure con le gomme piu' larghe di 190....
che vuol dire ?
Una autovettura o rispetta una norma (euro4) o non la rispetta..... non e' che si possono fare
"aggiunte".... allora sulla stessa base si potrebbero vietare le euro4 oltre una certa cilindrata...
sicuramente consuma e inquina di piu' un 2000cc euro4 rispetto ad un 1000cc euro4.
Si puo' vietare qualcosa in base ad una normativa, non in base ad una "caratteristica".....
Poi in certe citta'...... i primi ad essere stra-inquinanti sono proprio i mezzi pubblici.... autobus
di 20 anni fa con manutenzione ridicola....

si, ma siccome qui in italia andiamo dietro alle mode (vedi diesel e fap) facciamo di testa nostra.
di certo chi compra un'auto si deve informare su tutto quello che ci ruota intorno.
che sia giusto o meno poco importa

..purtroppo questo è il mondo!!
Io avevo preso apposta la Iby col DPF (che sarebbe il FAP) perchè sapevo che sarebbe diventato obbligatorio e non ho riscontrato nessun problema cmq concordo pienamente con te del fatto che una Euro 4 è una Euro 4 e basta..non è solo in Italia così..anche all'estero ci sono ste menate dell'euro 4, il FAP etc..è una direttiva della comunità  europea però a differenza degli altri stati che informano i cittadini, in Italia se possono farti comprare e pagare 2 volte di più sono felicissimi perchè incassano 2 volte l'IVA, più le multe se ti cuzzano non in regola!

hanno dimostrato tra l'altro che il blocco delle targhe alterne e' inutile..e che con o senza fap e dpf e' tutto uguale..i problemi sono altri..e sono nella classe politica che ci governa..credo che il filtro aftermarket comunque possa essere installato in germania ...ma sono tutte speculazioni..basti pensare che il gasolio e' assai meno raffinato della benzina e costa quasi uguale.. sono i politici e le compagnie petrolifere che si stanno abbottando le garze... il particolato e' cancerogeno,ma lo e' anche il benzene,lo e' la formaldeide(l'odore che ci invade quando entriamo nella nostra macchina nuova,specie lasciata al sole..)e posso continuare con i materiali x l'edilizia,ma andrei off topic..dobbiamo x quanto possibile usare meno l'auto e inquinare di meno,acquisire una mentalita' nuova(si',x certi versi il boom del diesel e' stata una moda,persone che fanno 10000km all'anno x esempio..)e da parte di chi ci governa ,iniziare una politica di sviluppo sostenibile!!!!

Mi dispiace Pietro, tu hai ragione ma scordati una svolta ecologista ( vera nn chiacchiere ). Ci sono interessi che i politici nn toccheranno mai. Mica sono scemi lo sanno che altrimenti gli danno fuoco ai peli del

quoto.

Ragazzi, sta succedendo quello che è successo 15-20 anni fa con il catalizzatore....ricordate?
Non doveva essere la soluzione a tutti i mali del mondo dal punto di vista inquinamento?? mi fanno tutti ridere/inca**are come un matto......

dadonecupra ha scritto:Ragazzi, sta succedendo quello che è successo 15-20 anni fa con il catalizzatore....ricordate?
Non doveva essere la soluzione a tutti i mali del mondo dal punto di vista inquinamento?? mi fanno tutti ridere/inca**are come un matto......

Però è vero che le auto senza ctalizzatore inquinano 20 volte di più di quelle con, oppure delle €4

..è anche vero che se uno non scalda il motore e usa la macchina solo per andare a fare la spesa o tira le marce a freddo (come fanno quasi tutte le donne) inquinano il doppio anche se hanno il catalizzatore..tanto dopo il FAP inventeranno qualcos'altro perchè tireranno fuori che con il FAP le macchine sono più dannose!
..poi vorrei dire..fossero davvero le auto a causare i problemi dell'eccessivo inquinamento ci starei anche a liquidarmi una "macchina della morte" ma non è così..dovrebbero muoversi in termini industriali proprio come sta facendo la Seat e qualche altra grossa industria..pannelli solari, pale eoliche, centrali idroelettriche e via..purtroppo da vari dati e notizie invece la maggior parte delle nazioni si stanno reindirizzando sul nucleare che non fa certamente bene all'effetto serra ed è inquinanante in misura decisamente più elevata di 1.000.000 di auto!

Il tema sarebbe vasto. Intanto andremo avanti con i carburanti fossili fino al loro esaurimento. Le tecnologie per non distruggere l'ambiente esistono da diversi anni, ma a chi conviene una riconversione totale sia delle industrie che della mobilità ? Nn certo agl'Industriali ne tanto meno ai colossi automobilistici. Per nn parlare dei governi, che caricano il prezzo dei carburanti in modo vergognoso con tasse e accise ( specie il nostro). Purtroppo il problema nn è risolvibile e dovrà  succedere qualche catastrofe ecologica globale per far si che chi detiene il potere nel Mondo capisca che il nostro pianeta nn è un secchio della spazzatura e che una volta passato il punto di nn ritorno i cavoli saranno anche i suoi e dei suoi discendenti. Dicono che con noi Italiani ci deve scappare il morto perchè le cose si muovano, ma a me nn sembra che nel resto del Mondo vada diversamente. Per cui stare qui a parlare di FAP mi pare un pò ridicolo. I problemi sono altri. Chiuso l'Ot e scusate per la parolaccia

..si chiama appunto andare verso lo sviluppo sostenibile..

Tremate tremate perchè arriverà  l'erede del FAP o DPF
..vedrete che tra un po' la meneranno col nuovo sistema BlueTec..si tratta di un convertitore catalitico di Nox che già  da un po' se ne sa qualcosa ma aspettatevelo obbligatorio sulle auto tra non molto!!
..e giù altri soldi, tasse etc etc..!!!

avete voluto i trag tori?

uffa,non sono trattori,cacchio cacchiolina!!!

zago83 ha scritto:avete voluto i trag tori?

Peccato che il sistema è montato su un COMMON RAIL