Alfa Romeo: utili riflessioni

da **stefal639** » lun 5 ott 2009, 18:08

Vixent ha scritto: Le riviste che hanno provato il multi-air turbo sulla MiTo parlano di un buon motore, con una erogazione pronta e corposa dai 2000 ai 5000 giri, 206Nm fissi dai 1500 ai 3500, e che perde agli alti regimi, un po' come tutti i motori turbo per auto non estreme da cittÃ Â insomma, per cui credo che come comportamento sia molto diverso dai v-tec.

stai parlando del turbo...non di un aspirato...non puoi confrontare minimamente un motore turbo da un aspirato...Ã¨ come confrontare un diesel con un benzina

vedi quelli aspirati e poi si discute su quel piano...cmq non Ã¨ il topi adatto...e ce ne stÃ Â uno giÃ Â aperto.

da **Vixent** » mer 7 ott 2009, 12:23

stefal639, stavo rispondendo a una domanda di cell, lo so bene che sono due motori completamente diversi.

da **stefal639** » mer 7 ott 2009, 13:52

da **kaospalermo** » mar 8 dic 2009, 20:46

Rianimo un attimo il 3d per segnalarvi le prove fatte sul numero di questo mese di "Al volante" sulla Mito 1.4 Turbo Multiair Distinctive, 19.000 â‚¬.

Vi segnalo solo le notizie piÃ¹ interessanti:

Accelerazione 0 - 100 km/h dichiarata 8,4 secondi, rilevata strumentalmente 8,7 secondi.
VelocitÃ Â massima dichiarata 207 km/h, rilevata 206,7 km/h.

Consumi: in cittÃ Â dichiarati 13,5 km/l, rilevati 11,2 km/l.
fuori cittÃ Â dichiarati 22,2 km/l, rilevati 14,9 km/l.

Questo per dirvi che secondo me stanno sbandierando di avere inventato chissachÃ¨, una miglioria che riduce i consumi e migliora le prestazioni e poi invece si rivela tutto un bluff.

da **mission** » mar 8 dic 2009, 20:50

mah delle riviste mi fido pochino.. peggio ancora di al volante..
cmq a parte l'incognita affidabilitÃ Â penso che il rapporto prestazioni consumo ne giova sensibilmente

da **zago83** » mer 9 dic 2009, 10:29

al volante dava per la mia ibiza 1.4 benzina xplod un consumo in autostrada di 12,5 km/l.
a 160 consum ocosÃ¬ tanto :ok:

da **stefal639** » mer 9 dic 2009, 22:26

al volante se prova le macchine ancora in rodaggio avrÃ Â sempre e solo prestazioni di cacca e consumi da tir...

da **Paolo FSD** » gio 10 dic 2009, 0:13

kaospalermo ha scritto: Rianimo un attimo il 3d per segnalarvi le prove fatte sul numero di questo mese di "Al volante" sulla Mito 1.4 Turbo Multiair Distinctive, 19.000 â‚¬.

Vi segnalo solo le notizie piÃ¹ interessanti:

Accelerazione 0 - 100 km/h dichiarata 8,4 secondi, rilevata strumentalmente 8,7 secondi.
VelocitÃ Â massima dichiarata 207 km/h, rilevata 206,7 km/h.

Consumi: in cittÃ Â dichiarati 13,5 km/l, rilevati 11,2 km/l.
fuori cittÃ Â dichiarati 22,2 km/l, rilevati 14,9 km/l.

Questo per dirvi che secondo me stanno sbandierando di avere inventato chissachÃ¨, una miglioria che riduce i consumi e migliora le prestazioni e poi invece si rivela tutto un bluff.

Se i consumi dichiarati da Al volante fossero veri sarebbe comunque un ottimo risultato, considerando la potenza, consuma poco piÃ¹ della mia ma ha il doppio dei cavalli

Sito web · da **Cuprone160** » gio 10 dic 2009, 1:25

Questi sono i dati della prova che ho trovato sul sito di 4ruote

Alfa Romeo
"MiTo 1.4 Turbo 135CV Multiair Dist."

VelocitÃ Â max (km/h) 205,72 (in V)

Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,5
media d'uso, autostrada 11,1
media d'uso, cittÃ Â 11,5

Accelerazione (secondi)
0-100 km/h 9
400 m da fermo 16,5
1 km da fermo 30,2

Ripresa in V (a min/max carico, secondi)
70-120 km/h 12,6/15
1 km da 70 km/h 29,1/-

Frenata con Abs (a min/max carico, metri)
spazio d'arresto da 100 km/h 40,5/41,7

da **zago83** » gio 10 dic 2009, 15:14

su panoramauto addirittura c'Ã¨ 15,5 come consumo medio....

da **Bibe** » gio 10 dic 2009, 15:21

in cittÃ Â 11,5 con un litro.. seeeee come noooo

frenata: 40,5 metri scarico sono un tantini...

da **mission** » gio 10 dic 2009, 18:35

Bibe ha scritto: in cittÃ Â 11,5 con un litro.. seeeee come noooo

frenata: 40,5 metri scarico sono un tantini...

essendo un motore di ultima generazione con progettazione innovativa improntata sul basso consumo perchÃ¨ no? certo la valutazione non Ã¨ in categoria piede pesante

da **Bibe** » ven 11 dic 2009, 9:28

ma dai come Ã¨ possibile che consuma meno in cittÃ Â che in autostrada dai... :roll:

io in cittÃ Â non arrivo ai 9... mentre a 130 faccio agevolmente i 14/14,5 (effettivi, non letti sul body... il body a 130 segna tipo 16/17...)

da **stefal639** » ven 11 dic 2009, 21:46

io faccio da "spia a spia" della riserva mettendo sempre 20 euro e segnandomi i litri...ne faccio 10, max 11...con un tb 11,5 anche se nuovo, non credo che ce se la faccia...manco i nuovi tsi 1.4 con la coppia spaventosa ai bassi li fanno.

da **baffone** » ven 11 dic 2009, 22:17

Io faccio 11-13 con un litro ad andatura normale-spinta ma senza tirare le marce inutilmente :ok:

da **Bibe** » sab 12 dic 2009, 14:12

baffone, fai gli 11-13 IN CITTA'????????????

piedino di fata!

Sito web · da **Colex** » sab 12 dic 2009, 14:25

testato anche io con il 1.8 del GTI andando tranquilli sono consumi raggiungibili

da **marcob89** » sab 12 dic 2009, 14:40

Cuprone160 ha scritto:Frenata con Abs (a min/max carico, metri)
spazio d'arresto da 100 km/h 40,5/41,7

Vorrei ricordare agli amici telespettatori che ci seguono da casa che la MiTo all'anteriore ha i freni monolitici a (presumo, visivamente) 4 pompanti brembo.

Ora, qualcuno si ricorda in quanto frenava l'iby tdi 130 con i 288 flottanti?
Vi rispolvero al memoria, 37,5metri. :lol:

da **stefal639** » sab 12 dic 2009, 14:49

e ricordo anche che la ibi pesa di +...

da **Cbx-FR** » sab 12 dic 2009, 15:23

marcob89 ha scritto:
Vorrei ricordare agli amici telespettatori che ci seguono da casa che la MiTo all'anteriore ha i freni monolitici a (presumo, visivamente) 4 pompanti brembo.

Ora, qualcuno si ricorda in quanto frenava l'iby tdi 130 con i 288 flottanti?
Vi rispolvero al memoria, 37,5metri.