Nuova Astra 2004

da **baffone** » mar 10 mag 2005, 12:47

Limbo ha scritto:anche a me... inoltre credo che la sensazione di disagio sia data proprio dall'abitudine a guidare il nostro caro tdi rigido rigido....

molte macchine che guido spesso sembrano imbarcarsi o non tenere, ma credo sia una sensazione dovuta all'aumento di confort piuttosto che alla non tenuta effettiva dell'auto.

Il problema e' che se prendi una curva in autostrada a velocita' molto elevata ( :cendored:

) e quella sensazione si trasforma in realta'.....E' LA FINE :nono:

da **delconte** » sab 14 mag 2005, 14:51

Provata Gtc 2.0 Td 150 Cv con cerchi 18' e gomme 225/40/18.
Linea riuscita, assetto rigido al punto giusto, motore vigoroso agli alti regimi. Scarsa visibilitÃ Â posteriore, manovrabilitÃ Â sterzo limitata dai grossi pneumatici, mancanza manomentro temperatura acqua, abitabilitÃ Â posteriore insufficiente.

da **albadam** » lun 16 mag 2005, 23:23

Sono stato a provare l'Astra con Greg (da passeggero), ma l'assetto non mi sembra affatto sufficientemente rigido, con "SPORT" abilitato, gli ammortizzatori non sono ben frenati, ne in compressione, ne in estensione... Inoltre, nonostante le 225 e la spalla da /45, le fantastiche Dunlop riuscivano a piegare ugualmente le spalle... Inoltre mi sembra che l'auto, nonostante le tanto decantate sospensioni attive, non sia per niente fedele a seguire le traiettorie impostate! Cmq mi sono prenotato oggi sul sito, sto aspettando che mi chiamino per provarla, poi sarÃ² piÃ¹ preciso!

da **SKYNET** » gio 19 mag 2005, 16:57

Ciao ,
Anch'io il 27 la proverÃ² per 3 giorni ... la strapazzo per benino e vediamo un pÃ² se tiene o non tiene la strada !!
Caspita mi sembra una cosa molto strana che un mezzo di ultima generazione con quei cerchi e gomme e con un passo abbastanza generoso , abbia il :ciapet:

ballerino ...
Mi avete fatto venire una curiositÃ Â pazzesca !

da **baffone** » gio 19 mag 2005, 17:02

Spesso avere cerchi e gomme sovradimensionati non riesce a correggere difetti di progettazione e distribuzione delle masse :hmm:

da **solonera** » gio 19 mag 2005, 17:32

come dicevo nel post sbagliato : l'ho provata e la makkina mi piace: grezza e sportiva,ma il 1.9 CTDI da 120 cv pecca un po;baffo diceva delle gomme: 18" bastano e avanzano,ma fanno anke sentire le ombre quando c passi sopra! :lol:

da **albadam** » ven 20 mag 2005, 0:46

Guarda, se c'Ã¨ una cosa che non si puÃ² dire dell'Astra Ã¨ che sia rigida, infatti, anche con Sport inserito, (ricordo che l'Astra ha le sospensioni adattative) e con i 18", si possono prendere tranquillamente i dossi a 30 km/h... Ma la cosa strana Ã¨ che non c'Ã¨ differenza con o senza Sport, a differenza per esempio dell'Audi A6, che con Sport inserito, se passi a 30 km/h su un dosso ti da una botta incredibile, mentre con il normale, puoi passarci anche a 50 km/h che Ã¨ come passare su una foglia... Cmq probabilmente il c..o ballerino Ã¨ da imputarsi alla spalla della gomme troppo morbida! Anche se la tendenza a non rispettare la traiettoria impostata ce l'ha!

da **SKYNET** » ven 20 mag 2005, 10:27

Caspita ragazzi sembra che le vostre Ibiza siano tutte delle Mitzu o Subaru da come siete abituati bene !

da **baffone** » ven 20 mag 2005, 10:35

E' anche vero che non basta mettere i cerchi da 18 e magari i 225 per dire che una macchina e' incollata al suolo :wink:

da **Cupra Boy** » ven 20 mag 2005, 10:36

baffone ha scritto:E' anche vero che non basta mettere i cerchi da 18 e magari i 225 per dire che una macchina e' incollata al suolo

sacrosanto...anzi basta un valido assetto generale e dei 17 per spararsi curve folli :twisted:

se poi hai sotto i 18 meglio ancora

da **SKYNET** » ven 20 mag 2005, 11:15

In Opel devono essere proprio imbecilli a fare una macchina del genere con questa estetica e non considerare una tenuta di strada adeguata !
E meno male che ci hanno messo la funzione sport per l'assetto !

:lol:

Eppure sulle riviste specializzate non parlano male della stabilitÃ Â , anzi !

da **baffone** » ven 20 mag 2005, 11:26

Caro SKYNET, le riviste vengono pagate per parlare bene delle varie vetture, non tutte ma quasi, purtroppo. :nono:

da **SKYNET** » ven 20 mag 2005, 11:46

Eh giÃ Â BAFFONE tranne che dell'IBY .
Sono abbonato ad auto , lo ero a 4 ruote , me ne sono sparato di tonnellate di carta in letture su queste riviste , Ã¨ vero che ultimamente non si parla mai male di un veicolo , ma Ã¨ anche vero che il trend qualitativo Ã¨ cresciuto tantissimo e quindi Ã¨ sempre piÃ¹ difficile fare la pelle ad un modello piuttosto dhe un'altro.

PerÃ² arrivare a dire che la opel paga le riviste per scrivere bene su un modello che ha dei problemi di un certo tipo , mi sembra esagerato !

da **baffone** » ven 20 mag 2005, 12:01

Non solo la Opel ma tutti o quasi i costruttori e anche i produttori di accessori pagano per avere prove "compiacenti".
Hai mai sentito di un giornale che prova un filtro particolare e poi ne parla male? Anzi, ti regala miracolosamente 200 cavalli e ti fumi la F40 con una punto :lol: